在將近一個月的談判僵持後，
，紐約校車司機工會正式宣布，
，將從十六日清晨開始罷工，
，作為對市府拒絕談判的抗爭，
，超過十五萬名坐校車的學生受到影響。紐約市如臨大敵，
，開始啟動緊急方案，
，確保學生們能夠順利上學。
紐約市府上個月進行校車公開招標，
，並取消「雇員保護條款」，
，得標者為價格更具競爭力的新公司，
，將取代現有受工會保護的公司，工會司機將隨時面臨失業。校車司機工會群情激憤，特別在新學期才開始之際，展開全面大罷工。
校車司機工會主席表示，校車罷工將會一直持續下去，直到彭博市府出面妥協為止，罷工是為了保障學生的安全，因為新上手的司機經驗不足，無法勝任工作。紐約市長彭博反擊說，工會以安全為由十分虛偽，罷工是不負責任的行為。
紐約市目前啟動一系列緊急方案，大都會運輸署和計程車管理局都加派發車，學生和接送的家長都可獲發免費地鐵卡，家長開車接送小孩上學可算哩程貼補費用，搭乘出租車或電召車者以收據填表報銷。同時允許上學可遲到兩小時，並從警察局調遣交通警員、增派學校安全員。，
美國史上最長壽經典辦案影集《法網遊龍》，
，不僅叫好叫座，
，長達20年的播映期間更「遍地開花」延伸出《法網遊龍：犯案動機》、《法網遊龍：特案組》、《法網遊龍：洛杉磯》等不同系列。其中《法網遊龍：特案組》因題材特殊，
，內容鎖定尺度邊緣的刑事案件，
，挑戰性侵、亂倫、虐殺、殺害孩童等慘絕人寰案件，
，而且案例多取材真實社會事件，
，挑戰道德尺度，
，在IMDb上有高達8.1的評分，
，好評甚至超越老大哥《法網遊龍》。
該劇自1999年起開播至今，
，即將邁入第15季，女主角瑪莉絲卡哈吉泰連演15年來從不喊累，精湛演技更讓她在2004、2005年獲得艾美獎、金球獎雙料最佳女主角獎肯定。她在劇中的角色是位母親遭人性侵後所生的小孩，成長過程又慘遭母親精神虐待，悲慘成長過程讓她特別能體會受害者心情，努力幫受害者討回公道。
瑪莉絲卡在2004年成立「快樂之心基金會」，專門幫助遭受性侵、家暴的女性與受虐兒童，在劇中為受害人力爭正義，在劇外也為弱勢發聲。《法網遊龍：特案組》全新第15季將於10日在MOD 71台DIVA Universal全亞洲獨家首播。，
全國唯一野生紫菜保護區澎湖姑婆嶼，
，一日開放收採，
，礙於今年紫菜生長不如往年，
，僅兩百餘人報名參加，
，創下歷年來最少人及產量最少紀錄，
，往年近千人潮場面不再（見左圖，
，陳可文攝）。
澎湖人俗稱「黑金」紫菜有野生、養殖之分，
，野生紫菜品質佳，
，澎湖北海姑婆嶼、東海錠鉤嶼、雞善嶼等地有生產，姑婆嶼品質最佳列為全國唯一保護區。
姑婆嶼紫菜生長在岩壁，今年生長期前接連下雨，天候又不夠寒冷、風浪不大，品質大不如往年，產量欠佳。鄉親為此採擷意願降低，姑婆嶼紫菜採收權所有的白沙鄉赤崁村公廟龍德宮，相較歷年販售一張千元的採集證，今年居然降價只剩下五百元，還乏人問津，最後報名人數僅兩百餘人。
昨日上午八時許出發，難得入冬來的晴朗好天氣，兩個小時的採收過程，最後初估只採回一千多台斤過去動輒七、八百人的浩大場面，同時搭船、登島、擠爆姑婆嶼的人潮不再，龍德宮管理委員會感慨，原本鄉親們打算撈一票賺點年終獎金，如今遇上歹年冬美夢碎。
野生紫菜產量銳減，剛採收上岸含水的溼紫菜產地價每台斤約三百元，晒乾後的乾紫菜約六百五十元，批發業者大嘆不符成本度小月。，
A-Lin的〈幸福了然後呢〉遭金曲獎取消最佳作曲人、最佳單曲製作人入圍資格，
，１日仍獲選「十大單曲」，
，她領獎後說：「這首歌我非常喜歡，
，很幸運可以唱到好歌。」其所屬的愛貝克思唱片則表示，
，會寄存證信函給代理版權的「新加坡商新索國際版權股份有限公司台灣分公司」，
，要求未來遇類似情況需告知，
，版稅也將再議。
〈幸福了然後呢〉為陶山作曲，
，他的妻子庭竹透過臉書澄清，
，指〈黑洞〉是2008年創作並自行壓成CD，
，在街頭表演時發送，透過Sonyatv版權放上網，並沒有公司正式發行，之後由愛貝克思以原創版權價格買下，且可以收到所有版稅。近來不少網友罵兩人賣舊歌，也令她動怒說：「入圍者是陶山，喪失資格也是他，何又把他列為罪首？」希望外界不要欺人太甚。，
胡潤研究院發布全球富豪榜，
，以投資墨西哥美洲電信公司為主的卡洛斯.斯利姆以財富4100億元（人民幣，
，下同）蟬聯全球首富，
，淨資產也較一年前增加700億元。這是胡潤研究院第一次以10億美元（62億人民幣）作為富豪上榜門檻，
，調查結果發現，
，大陸首次超越美國，
，成為富豪最多的國家。
中新網報導，
，緊追在全球首富之後，美國股神巴菲特和Zara創始人奧特加排名第2、第3位；微軟創辦人比爾蓋茲則跌出前3名，排第4位。
10億美金富豪榜全球有1453人登榜，而大陸富豪占212人，首度超越美國的211人，大陸成為全球資本市場創造最多10億富豪的國家。
胡潤百富董事長兼首席調研員胡潤表示，從排名變化趨勢，可看出中國大陸企業家正走向世界。全球排名前10名富豪，財富平均上升22%。歐萊雅的貝當古是前10名中唯一一位女富豪；長江實業集團創辦人兼董事局主席李嘉誠全球排名第7位，蟬聯華人首富；娃哈哈集團董事長宗慶後雖未在全球富豪前10大榜內，但排名大陸首富。
…更多新聞請看《旺報》，
綜合大陸媒體報導，
，發生在舊金山的韓亞航空事故造成2名大陸學生罹難，
，另有180餘人受傷。遇難學生原計畫前往美國參加夏令營。
據中央電視台報導，
，機上的141名大陸乘客中，
，約有70餘名來自浙江與山西的學生與老師。遇難者都是16、17歲的高中生。
韓亞航空公司一架波音777型飛機當地時間6日11時許在美國舊金山國際機楊降落時機尾折斷，
，引發大火。機上當時載有307名乘客與機組人員。在291名乘客中，
，141人來自中國。
新華網引述韓亞航空公關部門表示，
，飛機尾部撞擊地面時的強大衝擊力將2名坐在飛機尾翼部的大陸女學生撞甩到機艙外，
，造成2人死亡。
據報導，
，搭上韓亞航這班編號214飛機的學生，原本計畫前往美國參加夏令營。噩耗傳出後，遇難學生的父母悲傷難抑，抱頭痛哭。
這架班機是從上海飛到首爾，再飛舊金山。
另據大陸外交部網站，韓亞航空公司飛機失事後，大陸外交部立即啟動了應急機制，並要求美國方面全力搶救以及妥善處置大陸人員。
人民網則報導，韓亞航空公司表示已在北京設立事故因應機構。
對於飛機失事是否與恐怖攻擊有關的問題，美國聯邦航空總署以及美國聯邦調查局表示，沒有跡象顯示這是一起恐怖攻擊，但事故原因有待進一步調查。1020707
，
2013癸巳年又稱水蛇年，
，雖然蛇有小龍之稱，
，然而不是每個水蛇都能蛻變為小龍，
，要看它的機運和努力。去年台灣經濟成長率只有1.25％，
，雖是龍年，
，卻是「龍困淺灘」的一年。由於從去年第三季開始，
，呈現逐步由谷底復甦的趨勢，
，加上去年各項指標數據偏低，
，今年相對而言，應有較高的成長率，當此新春開年之際，盼望能夠「忽遇風雲交會處，自然變化得成龍」。
從去年第四季以來，各項指標轉佳，包括去年12月景氣對策信號亮出暌違16個月首見的綠燈。元月台灣製造業採購經理人指數（PMI）為57.7，較上月大幅提高6.4點。與亞洲鄰國相比，大陸元月官方版PMI為50.4，略低於前月的50.6；新加坡由去年12月的48.8，跌為48.6；香港從52.2跌至51.7；韓國由50.1，跌為49.9。換言之，台灣元月的PMI表現是「眾人皆差我獨好」。此外，去年將經濟成長預估連續向下調整九次的行政院主計總處，對於今年出口及國內民間投資也樂觀看待，因此最近很難得地將今年經濟成長率預測，從去年十一月的3.15％，上修到3.53％。
綜合各項指標觀察，今年「水蛇」蛻變成「小龍」應該可以高枕無憂。惟世事多變，尤其前述樂觀預期，乃是建立在出口可以大幅成長、民間投資也因而擴張的假設上，這些假設能否成為事實，則取決於許多國際因素。然而，這些國際因素我們都無法精準預測，更無法充分掌控。
首先要注意的，是國際貨幣基金組織（IMF）元月23日表示，歐洲地區的持續衰退使該地區的復甦延緩，並使全球經濟成長受到拖累。IMF原先預期歐元區今年經濟擴張0.2％，此次修正，轉為衰退0.2％。IMF因而同時下調2013年全球經濟成長率的預期，由3.6％微調至3.5％。尤有甚者，今年元月的第43屆達沃斯（Davos）世界經濟論壇年會，歐債危機雖不再是唯一關注焦點，但德國卻提出歐洲央行當年兆元歐幣救債市，應考慮退場的建議，幸好未被接受，否則歐債危機勢必再起，歐元區甚至整個歐盟區的衰退更將雪上加霜，對我國的出口勢必造成嚴重打擊。
其次，美國雖然多項經濟數據增長強勁，例如今年元月的非農就業人數增加15.7萬人、製造業採購經理人指數（PMI）漲至9個月來最高水準、消費者信心指數大幅上修至73.8。然而，「財政懸崖」危機雖在元月稍解，但只是遞延到3月，屆時朝野兩黨若不能就自動減支以及提高舉債上限達成協議，3月1日起政府支出削減將自動生效；3月底舉債上限若未能提高，政府就勢必緊縮支出，而使「財政落崖」的危機復起，美國好不容易才看到的景氣復甦跡象，可能又將灰飛煙滅。美國政客若搞砸經濟，對台灣的出口也是災難。
另外，由於大陸的電子業已經壯大，也另組其零組件供應鏈，與台灣之間不再是垂直分工，而漸成水平競爭。影響所及，不但台灣對大陸的零組件出口勢將大量減少，甚至NB、PC、手機等最終產品，兩岸將在歐美市場直接競爭，從而降低我國電子產品在歐美的市場佔有率。這是政府在規劃今年的產業政策與出口策略時，必須未雨綢繆的大事。
最不可逆料的是日本政府的所謂「安倍經濟學」，大舉擴張財政支出、大舉採行量化寬鬆貨幣政策、以通膨刺激經濟、以日圓大幅貶值擴張出口。前三者可以勉強說是日本在自己家裡放火，最後一項卻是以鄰為壑，已經挑起相關國家進行貨幣戰爭；如果捲入的國家增多，各國貨幣競貶，勢將導致全球性通貨膨脹，對我國的經濟衝擊，實難逆料。
因此，2013年的水蛇要蛻變為小龍，其實面對著各種不確定性與危機，唯賴執政當局妥善因應危機，才能化為轉機。在貨幣戰爭方面，我們相信央行在「九A總裁」的領導下，能將分寸拿捏得準，使通膨危機順勢化為產業升級的轉機。另外，我們也期待經濟部新上任的張家祝部長，確實發揮CEO專才，正視兩岸產業由垂直分工轉為水平競爭的現實，妥善規劃因應對策，讓台灣產業脫胎換骨。至於有關歐洲「歐債危機」、美國「財政落崖」的未來變化，相關部會更要放棄本位主義，通力合作，期盼在素有「財經諸葛亮」之稱的經建會管中閔主委運籌帷幄下，得以讓2013年所遇到的各項危機，都成為轉化成功的契機。，
陸生張桂婷、余虹，
，日前從彰化到苗栗遊玩錯過回程末班公車，
，徬徨路口巧遇好心「西瓜伯」，
，不僅放下生意送她們到火車站，
，還硬塞兩千元給她們做盤纏；兩人受寵若驚說「這在咱們那是不可能的事」。
兩人返校後，
，念念不忘想把兩千元還給好心的西瓜伯，
，七日透過學校幫忙，
，希望能找到他，要當面再次說聲謝謝。熱心助人的朱姓瓜農「西瓜伯」昨天說：「免啦，舉手之勞而已！」
從彰化到苗栗玩 錯過末班車
從福建到中州科大就讀行銷與流通管理系的張桂婷及景觀系的余虹，去年九月來到台灣後，十月曾到苗栗欣賞國慶煙火；上周六，兩人舊地重遊，從彰化員林搭火車到後龍，轉搭公車到漁港，回程時，錯過回火車站的最後一班公車。人生地不熟，兩個女生在昏暗的天色中不知如何是好，越走越慌，就在這時候，一名賣西瓜的阿伯出現，兩人有如遇到救星，開口問「怎麼搭火車回員林？」沒想到，西瓜伯擔心兩個女生迷路危險，二話不說，開著載西瓜的貨車送兩人到火車站。
送兩女到車站 還電詢探平安
張桂婷說，她們連番道謝後要走進月台，不料，「西瓜伯」竟掏出一千元說要送她們當盤纏，雖然連忙推辭，但「西瓜伯」又硬塞了第二張，還留下兩人電話，當晚致電確認平安，還催促早點休息，讓兩名女陸生倍感溫馨。
西瓜伯說，是看到她們拿出皮夾「打票」（買票）時，擔心她們現金不夠，對兩個舉目無親的女學生可能不方便，甚至可能發生危險，所以拿錢給她們。兩人上車前，才說是來自大陸福建的學生，他才要對方留下聯絡電話。
陸生要還錢 阿伯謙虛：嘸啥啦
「嘸啥啦！」得知女學生在尋找希望歸還愛心滿滿的兩千元時，朱姓瓜農謙虛說，栽種西瓜雖然辛苦，但區區兩千元，如果能幫助女學生順利回到宿舍，讓她們好好讀書，一切都值得了。西瓜伯還拜託記者提及女學生可能盤纏不足時，用語要「婉轉」一點，免得傷人自尊。
張桂婷與余虹得知媒體已經幫忙找到西瓜阿伯後表示，將會與學校老師商討透過什麼方式將兩千元還給阿伯，並說，一定要再向阿伯說聲「謝謝你」。張桂婷、余虹說，一年的交流學習就要接近尾聲，除了學校的老師及同學，「西瓜伯奇遇 」將會是她們最美的台灣回憶。，
4名啟智技藝訓練中心院生歷經3個月苦練，
，28日將參加宜蘭二鐵競賽，
，挑戰路跑10公里與自由車20公里。訓練中心說，
，院生雖然先天有所缺陷，
，但在運動賽場能夠實踐並體會「生而平等」，
，期待能打破外界對他們的偏見。啟智技藝訓練中心院生連續3年到宜蘭參加競賽，
，這次4名自告奮勇的院生，
，都是中度智能障礙者，
，其中2位首度參賽，每周練習3次、每次1小時，如今個個活力充沛，蓄勢待發參賽。物理治療師兼陪練員汪子瑄說，47歲阿元因年紀較長、身材瘦練，每次練習總是落後，經過不斷苦練，目前已逐漸能夠追上進度，靠的就是執著與堅持。隊員小晨平衡感不好，轉彎時煞車控制不佳，常摔落到草叢、水溝，阿元會拉他一把，互相扶持。汪子瑄表示，參加鐵人賽時，一般人因習慣騎自由車節奏，轉換路跑時，不容易適應，但他們似乎沒有這項問題，跟著他們比賽的陪練員，說不定會打破個人鐵人賽成績紀錄。，
華航有愛，
，行動無礙！曾獲總統教育獎的癱瘓天使鄭慧蓮，
，獲邀赴港參加《45°天空阿丹不簡單》畫展，
，經華航全力支持，
，昨一行人順利搭機抵香港，
，讓鄭小姐完成參展人生夢想。華航表示，
，鄭慧蓮自5歲罹病關係，
，全身癱瘓仰賴呼吸器維生，
，但她秉持堅強意志，
，突破身體限制作畫，不只拿過總統教育獎，還獲周大觀文教基金會全球熱愛生命獎章及文化部文薈獎優選，這次更應邀到港舉辦畫展。不過，鄭小姐因全身癱瘓，需躺擔架上搭機，光擔架就要占去6個座位，還有隨行家人和醫護人員共4人，負擔不輕。華航輾轉經國際救援SOS台北分會得知鄭小姐訊息，隨即同意提供協助近20萬元機票費用，由華航埋單。華航說，鄭小姐一行已在昨天下午2時搭乘華航CI947高雄飛港班機赴港，登機時由救護車將鄭小姐送至機坪上機，並在機上以擔架固定，全程都有醫護人員及家屬陪同，並順利在下午3時30分抵港。華航強調，癱瘓天使鄭慧蓮不屈不撓精神令人感動，這次支持她出國參展，希望讓更多人看見她的才華與堅毅的精神。，
