英國航空公司一架波音747班機24小時內兩度起飛之後都發生機翼故障，
，被迫折返原機場緊急迫降，
，機上部分乘客對連續兩次遭遇空中驚魂怒不可遏，
，拒絕下機，
，在攝氏50度的高溫下於停在機場跑道的飛機內靜坐抗議達5小時之久。
《每日郵報》報導，
，英航這架編號262、由沙烏地阿拉伯飛往英國倫敦希斯洛機場的航班，
，7日中午從利雅德哈立德國王國際機場起飛後40分鐘，
，機長宣布機翼襟翼出問題，必須折返緊急降落。飛機先在沙國沙漠上空將油漏光，以降低載重，再飛返利雅德機場，當飛機飛臨市區時高度非常低，嚇壞許多人。
次日凌晨旅客搭乘同一架飛機，然而一直到上午8點45分才起飛，更離譜的是，出發後半小時左右，襟翼又出現問題，必須折返利雅德。這一回乘客更害怕，不少女乘客痛哭流涕。
面對300名憤怒的旅客，英航也只派一個人出面說明，據說其他地面人員都躲在辦公室內。，
《商業周刊》昨赴食品藥物管理署遞交乳品檢驗報告，
，食藥署檢視資料後，
，發現《商周》資料仍有4大缺失，
，包含未提供詳細檢驗方法、檢驗單位、結果判讀依據、檢附層析圖未標示對應樣本名稱等，
，食藥署周一將發函要求補件，
，農委會主委陳保基則批評《商周》不負責任。
商周稱政府才60分
立委趙天麟、銘傳大學生物科技學系副教授陳良宇和《商周》副總編輯劉佩修，昨下午3點赴食藥署遞交乳品檢驗報告，並大動作喊冤稱政府檢驗僅60分、但《商周》是以80分規格檢驗。
劉佩修以母親的身分柔性訴求，強調女兒每天喝牛奶，她到現在不知道牛奶安不安全，說到情緒激動，甚至把《商周》自喻成楊技正驗出塑化劑，替小孩喝的牛奶風險把關，強調《商周》檢測法有80分，但政府卻是用60分標準做檢測，強調問題不是《商周》，而是出在牛奶，但政府卻打壓《商周》試圖轉移焦點。
代謝物≠藥物殘留
陳保基表示，代謝物和藥物殘留不能混為一談，學理上講不通，《商周》實驗方法太粗糙，沒有做定量分析，也沒有公布實驗室等級，如今造成社會恐慌、影響酪農產業，已無法迴避。「沒有實驗分析定性是80分，定量是60分的道理。」
陳保基說，《商周》要為這篇「牛奶駭人」報導負起責任，說清楚這5種代謝物殘留是來自哪些違規藥品，公布殘留量，不是「看見黑影就開槍」造成恐慌。
立委質疑雞同鴨講
趙天麟質疑，近日農委會、衛福部公布的乳品檢驗報告，除塑化劑外，和《商周》的檢驗項目都不一樣，既然如此，農委會聲稱乳品符合製程、安全，根本是「雞同鴨講、牛頭不對馬嘴！」
另按照政府現行規定，牛奶不能檢出塑化劑，但農委會日前公布的8款乳品檢驗報告，只有1款未檢出，趙天麟反問，怎麼會說全部符合國家標準？
陳保基及衛福部食藥署副署長姜郁美回應，牛奶會檢出塑化劑，可能是塑膠包裝游離溶出、間接汙染，但檢測量皆在監測值以下，也可能是環境背景值。
陳良宇：對報告負責
事件關鍵人陳良宇只強調「我對報告負責，看到什麼說什麼」，他說，檢測代謝物才是檢驗藥物殘留的好方法，但媒體詢問「實驗室是否有國家認證」、「誰叫你閉嘴？」，陳良宇不回應。
食藥署長葉明功強調，依《食管法》規定，「發布食品衛生檢驗資訊時，應同時公布檢驗方法、檢驗單位及結果判讀依據」，但《商周》昨僅提供簡單檢驗流程。食藥署今將召開專家會議，針對檢驗方法、儀器進行討論。，
近50國、800多名選手參加的第1屆世界運動舞蹈大會，
，將於16至20日在高雄巨蛋登場，
，中華民國運動舞蹈總會會長葉榮裕表示，
，這次舉辦規模堪稱世界最大，
，結合城市行銷，
，帶領民眾感受高雄港都之美。
首次舉辦的世界運動舞蹈大會，
，共有標準舞、標準隊形舞、標準藝術舞、拉丁舞、拉丁隊形舞、拉丁藝術舞、搖滾、啦啦隊舞、嘻哈、布基烏基、莎莎、排舞、輪椅運動舞蹈等13項，更安排台客舞邀請賽。
葉榮裕指出，先前2009高雄世運，運動舞蹈項目相當轟動，讓世界運動舞蹈總會（WDSF）會長卡洛斯留下深刻印象，於是葉榮裕居中牽線，終跟高雄市長陳菊達成舉辦世界運動舞蹈大會共識，打造高雄成為熱情運動城市。
面對來自世界各地高手，葉榮裕不敢預估中華隊奪金機會，「這次來台選手實力堅強，就算擁有地主優勢，我也不敢大膽預測，但中華隊在輪椅舞近況不俗，或有奪牌可能。」
負責輪椅舞訓練的蔡秀慧教練表示，目前拉丁項目朱雄聖、陳芃妤奪牌機會最高，不過她放眼明年仁川亞運，相信在運動舞蹈輪椅舞雙輪項目，中華隊有望摘金。，
為了健保局、勞保局雇員能否轉換成公務員，
，考試院槓上行政院，
，並揚言不惜提出釋憲。根據《憲法》四十四條的規定，
，對於院與院的爭執，
，總統就可以召集各院院長解決；過去必須要釋憲解決的案例，
，往往是因為總統也是爭執的一方。
五院當中，
，立法院有監督行政院之權，
，兩院間的摩擦也最多。民國八十五年六月，李登輝、連戰當選第一任民選總統、副總統，為了迴避立法院行使「閣揆同意權」，李登輝在行政院總辭時，批了「著毋庸議」，讓連戰以副總統身份兼任行政院長，引發在野黨和輿論的強烈反彈。為此，在野黨將連戰列為「不受歡迎人物」，不同意連戰到立院施政報告，同時也提出多個釋憲提案。大法官會議在同年底做成釋字第四一九號解釋，認為副總統與行政院長的職務「非顯不相容」，沒有認定為違憲。兩院僵局一直持續，在第四次修憲取消閣揆同意權後，連戰才在八十六年八月卅一日卸下行政院長職務，由蕭萬長接任。
兩院另一次重大爭端是八十九年的核四停建。陳水扁當選總統後，八十九年十月廿七日行政院長張俊雄宣布停建核四，在野黨強烈反彈。陳水扁於十月卅日邀五院院長會談，王金平缺席。隔天立院就將張俊雄列為「不受歡迎人物」；數日後將張移送監院糾彈，並聲請大法官解釋。大法官會議隔年一月十五做成五二○號解釋，認為政院應該向立院報告、取得同意後，才能停建。最後立院召開臨時會邀請張俊雄報告，張俊雄與王金平破天荒在台北賓館進行兩院院長協商，簽訂協議書，張俊雄才於二月十四日宣布核四復工。，
台美貿易暨投資架構協定談判在即，
，美豬議題變得敏感，
，雖然政府再三強調「牛豬分離」的立場，
，但深諳雙邊貿易談判的美國肉類出口協會認為，
，政府一直把議題誤導為國民健康安全，
，卻不願透過補貼或加稅等方式來保護農民，
，進而達到談判的目的。美國肉協說：「美牛所激起的民粹，
，勢必再一次上演，政府的行為看起來相當蠢，根本是自找麻煩。」
美國肉類出口協會表示，最近幾年，美牛、美豬甚至是美雞，都一直持續進口到台灣。雖然瘦肉精事件讓進口數量變得不穩定，但美牛與美豬的安全性連日韓等先進國都接受。協會透露，日本去年進口美豬比前年成長了百分之二十五，「難道日本人對美味與安全的要求會不如台灣人嗎？」
肉協表示，農政官員一直以低水平的大陸為例，做為禁止美豬進口的藉口，卻不願說明日韓早已訂出為瘦肉精含量低於十個ppb的標準。即使國人食用豬肉的數量遠多於牛肉，但食用總量仍不及日韓，依然可以制定標準，而非一昧用瘦肉精做擋箭牌。
目前豬肉輸出以歐盟和加拿大為大宗，肉協說，歐盟對農民採補貼政策，政府亦可設定進口量來加重稅收，「關鍵在保護農民的利益，而非掀起全民恐慌。」ＴＩＦＡ為ＦＴＡ自由貿易的前哨，肉協以為，沒有買門票，如何過門檻？在內行人眼裡看來，實在是自找麻煩，愚蠢之至。，
ARM（安謀） 昨（22）日與資策會共同簽署人才培訓合作意向書，
，雙方將攜手推動ARM認證工程師計畫，
，而ARM市場開發與行銷執行副總裁Ian Drew表示，
，未來5年間全球將可望培育上萬的認證工程師。
ARM昨日在台灣舉辦技術研討會，
，並與資策會共同合作簽署人才培育合作意向書，
，ARM市場開發與行銷執行副總裁Ian Drew，
，以及資策會董事長張進福代表雙方簽約，而經濟工業局長沈榮津、ARM台灣總經理呂鴻祥、智慧電子國家型科技計畫總主持人陳文村等人也與會。
資策會表示，這項ARM認證工程師計畫（ARM Accredited Engineer Program）將引進台灣培訓機構與大專院校，共同合作，包括國立中山大學、高雄大學、崑山科技大學、自強工業科學基金會、傳識資訊教育訓練中心等，當然還包括資策會本身。
傳識資訊總經理陳嘉宏表示，未來將針對ARM的基礎架構、系統軟體、軟硬體整合，Android相關、圖像多媒體功能等開設相關課程。
資策會表示，10月份時已經舉辦「ARM認證種子師資培訓班」，未來希望每年都能夠培育菁英師資，結訓之後到培訓機構及大專院校，提供專業的ARM國際認證培課程。
資策會董事長張進福表示資策會與ARM合作進行人才認證，是協助台灣的產業與國際接軌。
ARM市場開發與行銷執行副總裁Ian Drew表示，今年底之前，可望培訓逾千名認證工程師，期望未來五年內可以培養上萬名左右的認證工程師。，
台北市長郝龍斌昨19日在市政會議中指示相關單位，
，逐步推動單車族在行經北市國中、小學周邊時，
，應下來牽車，
，以維護學童安全，
，同時建立北市綠色運具的「騎乘文化」。
台北市政府發言人張其強轉述，
，郝龍斌在市政會議上，
，對腳踏車禮儀、文化塑造問題要求交通、教育等單位進行宣導相關規則與規律。
張其強指出，
，對於YouBike使用者的相關問題，交通局著手規畫，用標語及LED燈等各種宣導。另，對YouBike使用者不當租借等作為，使用者出現違規現象將採「登錄」作法，考慮予以「停權（停止會員權利）」處置，預計最快年底前就會推動。
郝龍斌表示，盼透過YouBike使用者的自律與其他腳踏車愛用者的他律，建立台北市繼優良的捷運文化之後，形塑北市綠色運具的「騎乘文化」。
郝龍斌表示，他指示教育、交通局，先期透過宣導，民眾騎乘腳踏車在行經國中、國小學校四周，上、下學時間，應先行下車、改用牽車，維護學童安全。
他表示，YouBike一年有千萬人次的使用，先從YouBike使用者開始推廣，再逐漸推廣到其他的自行車使用者族群，在台北市建立繼捷運排隊、禮讓文化後的綠色運具的「騎乘文化」。，
合作金庫蘇州分行副行長謝欽仁昨日表示，
，雖已接獲大陸銀監會核准承辦台資企業人民幣業務，
，但因台資企業定義尚未放寬，
，服務台資企業轉型升級對人民幣的需求頗為受限，
，呼籲大陸政府未來能進一步放寬台資企業的解釋；合庫並預計明年4、5月開辦全面人民幣業務。
蘇州合庫目前資本金10億人民幣，
，在資本金上已具子行規模，
，顯示深耕大陸市場的企圖心。今年截至10月止，蘇州合庫備抵提存後稅前盈餘約385萬美元，為2011年獲利的1.79倍；有效授信額度約1億美元，總資產2.1億美元，整體營運情況良好。
謝欽仁表示，今年10月雖已獲准開辦台資企業人民幣業務，不過目前仍就相關工作積極籌備中；另一方面，明年也將依ECFA金融早收清單優惠措施申辦全面人民幣業務，預計明年2、3月可獲准開辦，正式開辦時間約在明年4、5月左右。
由於大陸正在拓展內需消費市場，由世界工廠轉型為世界市場，消金商機浮現，台資企業也朝品牌與市場拓展策略發展，尤其中、小企業拓展內需時對人民幣需求較多。
但謝欽仁指出，目前外幣授信對象受限，大陸主管機關對台資企業定義趨於嚴謹，不包括透過第三地轉投資的台商，將侷限業務拓展範圍，希望未來能放寬對台資企業的定義解釋。
蘇州合庫另一位副行長夏友鵬也表示，大陸實施階段性利率市場化，未來銀行業存放款利差趨薄，登陸國銀想單靠利差存活的時代已經過去，未來將積極衝刺放款業務，以服務台資企業為主，但不侷限於台資企業，參與陸企大型聯貸案也是未來業務發展方向。
合庫目前在長三角設有蘇州分行，亦獲金管會核准申設蘇州高新支行與環渤海地區天津分行，目前正待大陸主管機關受理申請。同時鎖定海西經濟區、成渝經濟區作為下一階段設立分行目標。未來合庫在大陸將伺機從分行轉型為子行，實現在地化發展策略，及採銀行、租賃雙引擎布局策略。
…更多新聞請看《旺報》，
