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捷運旅客傷亡投保金 從150萬增為250萬

交通部日前完成大眾捷運旅客投保金額修正,

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,每個人傷亡投保最低金額從新台幣150萬元提高至250萬元。交通部修正「大眾捷運系統旅客運送責任保險投保金額辦法」,

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,是為提升對大眾捷運系統旅客的保障,

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,將最低投保金額從150萬元提高至250萬元。交通部說,

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,投保金額是法規中的最低保障,

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,各捷運公司可視實際需要,投保更高額的責任保險。事實上,目前包括台北捷運與高雄捷運,對旅客死亡的投保金額都已達500萬元,對受傷旅客則依實際醫療金額理賠,最高也是500萬元。交通部說,修正捷運旅客投保金額也是希望拉近與其他大眾運具的投保水準。目前,台鐵對旅客的投保,死亡是250萬元、受傷140萬元;高鐵為死亡1000萬元、受傷560萬元;營業大客車除了200萬元強制責任險外,還為乘客投保每人150萬元。1050902(中央社),

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連:兩岸政治談判 無可避免

     胡錦濤時代最後一次「連胡會」,

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,昨在北京劃上句點。兩岸如何開啟政治談判,

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,成為對話焦點。國民黨榮譽主席連戰強調,

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,兩岸政治對話與談判,

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,將是未來無可避免的課題;大陸國家主席胡錦濤則回應,

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,儘管不可避免會遇到困難與阻礙,

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,但只要有堅定信念和攻堅克難的決心,

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,就能務實處理和解決兩岸固有分歧。
     繼習近平會見連戰後,下月將卸任國家主席的胡錦濤昨會見連戰,這是中共有史以來罕見兩代領導人會見同一訪客安排。據透露,連胡幕僚事前曾溝通聯繫,談話要點並相互知會,因此,連胡就有關五項願景成果,及今後如何開展政治談判,曾進行聚焦式對話。
     連戰特別強調,兩岸如何增進政經等領域的互信,是極重要的政治工程。兩岸政治對話與談判,將是未來無可避免的課題。包括結束敵對狀態、建立軍事互信機制、洽簽和平協議等,兩岸民間與學界應廣泛交流研究,由智庫學者舉辦和平論壇,應是合適的方式。
     對胡錦濤在十八大報告提到「探討國家尚未統一特殊情況下的兩岸政治關係,作出合情合理安排」,連戰認為,兩岸學者強調按照雙方法規都是主張一中原則,因此,也就出現若干討論,這應是一個很好的方向。
     在回應連戰對政治談判形勢評估時,胡錦濤強調,儘管兩岸仍不可避免會遇到困難與阻礙,但只要保持堅定的信念和攻堅克難的決心,發揮兩岸中國人的聰明智慧,調動一切積極因素,就能妥善應對複雜局面,務實處理和解決兩岸固有分歧,不斷排除各種干擾阻礙。
     胡錦濤認為,推動兩岸關係和平發展,符合兩岸共同願望,符合中華民族整體利益。中共十八大報告關於兩岸關係的政策主張,體現了中共對台工作方針的連續性和與時俱進。
     他並強調,兩岸同胞共同參與是推動和平發展的不竭動力,希望兩岸持續擴大合作,促進交流融合。為適應形勢發展需要,雙方都應採取積極措施,為兩岸交流合作提供更完善的制度性保障。
     此外,連胡對兩岸關係近年開啟的新局,都給予高度評價。
     連戰說,當時國共兩黨所做關鍵決定,最重要的意義是:放棄衝突,走向和平;揮別對抗,走向對話;奠定政治基礎,開闢合作未來。他說,兩岸和平發展是資產,總不是負債。
     胡錦濤說,中共推動兩岸和平發展、促進和平統一的大政方針不會動搖,多年來行之有效的政策措施將會繼續貫徹執行,兩岸關係將會不斷向前邁進,並將更好地造福兩岸同胞。,

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塞爾提克主場失準 老鷹展翅晉次輪

塞爾提克艾塞亞湯瑪斯(白色球衣)切入禁區,

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,卻遭遇5名老鷹球員嚴防。(美聯社)

離譜的外線手感,

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,造就塞爾提克提前「放假」現實!塞爾提克今在自家主場,

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,僅有3成62投籃命中率,

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,三分命中率更低到2成19,

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,最後92比104輸給老鷹,綠衫軍無奈淘汰出局,4勝2敗晉級的老鷹,將於季後賽次輪碰上東區第1種子,也就是「小皇帝」詹姆斯領軍的騎士。雙方前5次交手,都由主場球隊贏球,沒想到塞爾提克今天回到波士頓主場,卻遭遇空前手感低潮,尤其打到第3節,塞爾提克不但投不進,更守不住老鷹擅長的團隊攻勢,雙方差距轉眼拉開到20分以上,儘管末節塞爾提克企圖反撲,可惜最多只能追到8分而已。老鷹先發5人得分全都上雙,米爾沙普17分、8籃板及4火鍋表現最佳,貝茲摩與荷福德各有15分,柯佛14分,傑夫提格11分,替補則以薛洛德12分、8籃板表現最好。塞爾提克先發控衛艾塞亞雖有25分、10助攻,全場投24中9的手感明顯不好,克勞德15分,傑瑞柯與史瑪特各有13分,塞爾提克少了防守悍將布雷德利(大腿拉傷)助陣,明顯在防守上輸給對方一截,連帶進攻也受影響。(中時電子報)

「豪」友膝蓋韌帶扭傷 黃蜂內線吃緊

豪哥:我已證明能當稱職2號衛

沃神再爆料 哈登和霍華相互憎恨

中時電子報運動專頁,

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大鵬灣拚假日觀光 開橋秀濱海公園免費玩

鵬管處今年減少跨海大橋開橋秀場次,

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,盼物以稀為貴能吸引更多遊客朝聖。(許智鈞攝)

欣賞大鵬灣開橋秀,

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,還能免費暢遊濱海公園!今年起鵬灣跨海大橋開橋秀,

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,雖從周末每日1次改為只有周六上演,

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,但大鵬灣國家風景管理處推出優惠活動,

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,凡開橋秀前後半小時內,

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,能免費進入橋邊的青洲濱海遊憩區,

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,玩水賞橋一舉兩得。曾單日吸引近萬名遊客朝聖的開橋秀,不管在橋邊或橋上,都能在夕陽陪伴下,一睹橋面開起時的壯觀,但鵬管處考量經費、人力等問題,將以往周末兩日舉行的開橋秀減少1次,2月底前都會在每周六下午4點半準時上演,連續假期則是天天「開」。「欣賞開橋秀,青洲濱海遊憩區角度最讚!」鵬管處遊憩課長劉勇助指出,大多數遊客會選擇站在橋上近距離觀賞,但橋面空間有限,人擠人爭先拍照的狀況,反而錯失精彩鏡頭,若在青洲濱海遊憩區內,能悠閒的躺在沙灘,整座橋映入眼簾,絕對是難忘經驗。劉勇助表示,假日青洲濱海遊憩區門票每人為100元,除春節連假外,今年6月底前只要在開橋秀前後30分鐘內皆能免費入園,若全家出遊就能省下一筆開銷。且墾丁有白沙灣,大鵬灣則有南台灣特有的黑沙灣,園內也備有多種水上活動設施。鵬管處長許主龍表示,不希望開橋秀有被「看膩」的一天,才會在今年有此規畫,且大多遊客會來東港1日輕旅行,若能將人潮集中,盼能帶動周邊產業發展。(中時即時),

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黃文忠出殯 海軍樂儀隊送行國旗不覆棺

雄三飛彈誤射漁船翔利昇號,

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,造成船長黃文忠枉死。立委邱志偉今天表示,

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,家屬要求國旗覆棺不符規定,

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,經溝通後已獲家屬諒解,

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,海軍將於13日告別式當天派樂儀隊送黃文忠最後一程。邱志偉下午陪同立法院長蘇嘉全前往黃家弔唁後,

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,受訪時做以上表示。邱志偉說,

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,黃文忠家屬向政府提出的8項訴求中有一項是「靈柩覆蓋國旗」。由於與國旗覆棺規定不符,

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,經海軍向黃家說明後,改以海軍樂儀隊送最後一程取代國旗覆棺,讓告別式更隆重。他表示,總統蔡英文13日也將出席告別式,國家元首到場致意及海軍樂儀隊送行,意義與國旗覆棺差不了多少,這部分家屬已諒解並同意;黃文忠遺體火化後,將移靈入塔台南,待後事告一段落後,家屬才會跟國防部具體商談賠償事宜。1050710(中央社),

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關之琳離婚沒流一滴淚 自爆上次哭是三年前

關之琳透露離婚時沒掉淚。(圖/中時資料照片)

電眼美人關之琳去年自爆與富商陳泰銘「不是分手,

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,是離婚」,

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,震撼演藝圈,

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,近日她接受香港媒體專訪,

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,坦言對愛情仍有期許,

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,堅強的她從未因婚姻失敗流一滴淚,

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,最後一次哭泣是三年前多父親過世的時候,

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,關之琳表示:「經歷過這麼多事情,很多已經不會太打擊到我,當你清楚人生就是這樣的,你就不會太傷心。」據香港《蘋果日報》報導,對於愛情與婚姻,關之琳認為不是每個女人都可以這麼順利,她雖遭遇挫敗,但不氣餒,直言:「如果有下一個,我寧願一路談戀愛、一路訂婚啦!不好大家有個負擔,那張紙(指結婚證書),對我其實不是很重要。」關之琳更表示,離婚時她沒為此掉淚,因為早清楚人生就是這樣,不會因此太傷心,加上她自己抗壓性高,不會讓心情為此起起伏伏,唯一會碰觸到她淚點的是家人,最近一次是父親關山辭世,愛情至上的關之琳未來仍期待對的人出現,希望能早日遇到她喜歡,又懂得疼惜她的人。(中時電子報)

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61歲還是「完璧之身」?費玉清:早就自己人工摧毀,

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學齡前早睡 青少年時期較不易發胖

有研究指出,

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,學齡前兒童若能養成早睡習慣,

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,則青少年時期較不易發胖。 (達志影像/shutterstock提供)

現代人工作忙碌少運動,

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,再加上精緻飲食,

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,成年人肥胖的比例居高不下,

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,而近年來肥胖問題更已擴散到青少年,校園裡的小胖子越來越多,不少家長也跟著頭大,但其實要預防青少年肥胖,除了從飲食著手之外,與學齡前的作息正常與否,更是息息相關。一份來自美國俄亥俄州立大學的研究報告顯示,學齡前的兒童,如果每晚8點前乖乖上床睡覺,到了青少年時期,則較不容易發胖,而若晚一個小時、9點睡覺的兒童,長大後發胖的機率,則是8點睡覺兒童的兩倍。這份研究透過長期追蹤977名、參與早期兒童護理及青年發展研究的兒童來進行,研究團隊將學齡前兒童睡覺時間分為三類,分別為晚上8點或更早、8點至9點、9點之後。在蒐集了相關數據後發現,在第一類、即8點或更早的兒童中,僅有10%超重;第二類8點至9點則為16%超重;第三類9點以後入睡兒童,超重的比例則是23%。參與研究的流行病學副教授安德森(Sarah Anderson)表示,讓兒童早早上床睡覺,雖然並不代表孩子會立刻入眠,但卻能養成孩子規律的作息,並提供充足睡眠。其實先前已有研究指出睡眠與肥胖兩者之間會彼此互相影響,但這還是第一次能有長期追蹤的報告以及數據,能夠證實這項論點。(中時電子報),

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昆明地鐵 2020年拚通車超240公里

大陸雲南省昆明市拚地鐵建設,

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,9月1日,

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,昆明市委副書記、市長王喜良在接受媒體訪問時稱:「下定決心,

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,砸鍋賣鐵,

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,加快昆明地鐵的建設,

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,今年在建五條地鐵項目,

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,要新開工6條地鐵項目,

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,到2020年,全市地鐵的通車里程達到240公里以上,實現基本成網。」雲南網報導,昆明地鐵建設施工進度慢、路線單一、施工路段道路路面破損嚴重引發市民抱怨。另有市民反映,3號線原來說是2015年通車,希望政府能夠加快施工的進度,還市民舒適的環境。王喜良表示,昆明去年通車了地鐵1號線、2號線首期工程以及6號線,里程是60公里,今年除在建的5條地鐵外,年內要新開工6條地鐵項目,到2020年,全市地鐵的通車里程要提高6倍,實現240公里。總投資將達到1200億元人民幣。王喜良稱,現在的地鐵讓老百姓感覺到上班不方便,就是最先一公里和最後一公里問題沒解決,從家裡到地鐵站要走近半個小時,從地鐵站出來到辦公室又要走近半個小時。昆明必須推進綠色出行,把自行車和地鐵站無縫對接。今後可以騎著單車到地鐵站,然後進地鐵。出來後又騎著單車到工作單位。對於人民路路面情況破損嚴重的現象,王喜良表示,將盡快派出工作人員赴現場查看,及時進行修復。(旺報),

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《業績-其他電子》耕興8月營收年減逾1成,9月估回溫

耕興(6146)8月合併營收為2.45億元,

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,月增1.12%,

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,年減12.81%,

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,累計前8月合併營收為18.83億元,

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,年減11.76%。由於手機新機種陸續上市,

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,將帶動檢測的需求,

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,預期9月營收會優於8月,10月也會更進一步增溫。耕興表示,無線網通(Wi-Fi)傳輸技術IEEE 802.11ac再升級,近期Wi-Fi認證(Wi-Fi CERTIFIEDTM ac)已包含第二波(Wave 2)功能。由於物聯網的時代來臨、日益成長的網路寬頻需求,各家網通晶片大廠包括Quantenna嵩森、Broadcom博通、Marvell邁威爾、聯發科(MediaTek)與Qualcomm高通等紛紛推出頻寬更高、支援度及效能更廣的晶片,而耕興之客戶-Wi-Fi業界的先驅Broadcom博通與Qualcomm高通等大廠皆已完成Wave 2首波的認證,並積極推出更高速無線傳輸能力的網通產品。耕興指出,由於具備Wave 2 MIMO功能的電子網通產品,不但可同時支援80MHz頻寬的Wave 1產品,更升級到高階的80+80MHz,使得單一機種的檢測時間較Wave 1高出1-3倍;另一方面,目前耕興已完成網通產品測試自動化,可加快檢測案件的進行,以滿足客戶對時效性的要求。隨著無線網通技術的持續提升,更多消費性電子品牌大廠積極規畫推出更多搭載Wave 2技術規格的新機種,將大幅提升耕興檢測業務商機。展望2016年下半年,隨著物聯網的趨勢崛起,帶動消費性電子產品更多搭載超高速無線網通的技術規格及傳輸能力,隨著品牌大廠在未來研發更多的物聯網裝置新產品問世,包括無線充電、智慧家庭、3CA (3頻聚合)手機、802.11ad(WiGig)新機種等相關物聯網新電子產品,將有助於耕興檢測業務保持長期樂觀的成長動能,並站穩全球消費性電子產品檢測龍頭業者地位。(時報資訊),

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亞太自貿區 APEC完成集體戰略研究

中國大陸商務部副部長王受文18日表示,

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,APEC年度部長會議通過「亞太自貿區集體戰略研究報告」,

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,將提交APEC非正式領袖會議,

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,這是亞太自貿區經濟體完成的首個實質動作。新華社報導,

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,在秘魯利馬參加亞太經濟合作會議(APEC)年度部長會議的王受文當地時間18日受訪表示,

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,這場年會討論了加強經濟整合、支持多邊貿易體制、推動服務業合作及中小企業國際化等議程。王受文還說,

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,APEC部長會議審議通過並將向非正式領袖會議提交「亞太自貿區集體戰略研究報告」和相關政策建議。他表示,

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,這份報告評估亞太自由貿易區(FTAAP)潛在經濟影響和社會效益,盤點實現亞太自貿區的各種可能路徑,找出貿易投資壁壘,並進一步確定實現亞太自貿區是下一階段亞太區域經濟整合的主要目標。王受文說,完成集體戰略研究的意義十分重大,這是亞太自貿區各經濟體完成的首個實質性動作,是對2014年亞太區域經濟體領袖決定啟動並全面推進亞太自貿區進程的有力回應。除了完成亞太自貿區集體戰略研究,王受文表示,這次部長會議還審議通過「APEC服務業競爭力路線圖」,確定2025年前的服務業發展目標和一系列行動。1051119(中央社),

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