浩鼎(4174)翁啟惠、張念慈遭起訴,
,浩鼎相信清白,
,並將全力支持董事長爭取正義,
,今日股價開低,
,失守300元大關,
,賣壓越來越重,
,跌幅逼近6%。浩鼎解盲至今已將近11個月,
,偵查結果在昨日公布,
,其中貪汙案部分,
,起訴翁啟惠、張念慈;內線交易部分,起訴張念慈、浩鼎總經理黃秀美等5人,其餘12人均不起訴。對此,浩鼎表示,深感錯愕,並深信董事長及相關同仁清白,將全力支持董事長及相關同仁透過司法爭取正義,並強調,所有研發計畫絕不會因此受影響。浩鼎股價從去年底的最低點226元,到上週五收盤297.5元,漲幅超過3成,借券賣出的空單高達1.2萬張,加上外資賣壓不斷,可以看出有人進場押寶。法人表示,浩鼎最壞的情形就是如此,公司的乳癌新藥今年上半年應該有機會獲得美國FDA核准,開始進行三期臨床試驗,不管規模大小,都是跨出重要的一步。(時報資訊),
台灣之星1月完成900MHz全數基站頻寬擴增作業,
,4G最高極速達75Mbps,
,為讓消費者感受優異網路品質,
,推出「全網公測」,
,提供4G上網吃到飽+網內互打免費+網外/市話10分鐘的免費試用一個月體驗,
,不滿意SIM卡直接丟掉無負擔,
,活動自2月1日開跑至今,
,近10萬人申辦,
,引爆申辦熱潮,試用民眾回饋滿意度平均高達89%,為歡慶申辦人數將突破10萬人,推出加碼優惠,第10萬名及第20萬名申辦試用「全網公測」,且成為台灣之星正式用戶的消費者,可享一家四口4G月租699元上網吃到飽專案一年免月租費優惠。台灣之星表示,由於行動通訊上網的訊號涵蓋及傳輸速度,會因同一時間使用人數多寡、所在地點、地形、建物遮蔽、及終端設備等眾多因素受影響,因此要消費者相信一堆統計數字的平均值並不合理,應該給予消費者充分的試用體驗,台灣之星總經理賴弦五表示,為提供消費者更充裕的體驗時間,台灣之星全網公測,不僅語音和上網均開放測試,且體驗天數還多業界3倍,可免費試用一個月。自開台以來,台灣之星以消費者需求為第一考量,提供優質創新服務,並不斷精進網路品質,提供消費者最高CP值服務。台灣之星已正式取回900MHz頻段的5MHz頻寬,並完成頻寬擴增作業,去年跨年夜網路均速約22.5Mbps,大幅領先同業平均4.85Mbps的速度,顯示台灣之星網速在尖峰時刻人多的地方訊號表現亮眼,歡迎消費者申辦「全網公測」親自體驗,網路涵蓋夠不夠,速度好不好,親身試過才知道。目前台灣之星4G最高極速達75Mbps,待第二季開啟2600MHz並結合CA服務,極速將達225Mbps。以台灣之星的用戶數與擁有的頻寬資源而言,每個用戶所平均分得的頻寬也將成為市場最大,挑戰4G個人最大單位頻寬。台灣之星說,為歡慶「全網公測」申辦人數將破10萬人,台灣之星將提供第10萬名及第20萬名體驗者,在申辦成為台灣之星的正式用戶時,全家人(申辦者本人+3位同戶籍家人)享有12個月月租699 4G吃到飽單門號案免月租的優惠,專案內容每月包含4G上網吃到飽、網內互打免費、網外+市話贈送30分鐘、網外/市話每分鐘2元、網內簡訊贈送150則。(時報資訊),
台中市政府教育局進行青少年生涯試探輔導計畫,
,委託民間單位協助輔導,
,日前某教育體驗園區開訓,
,學生彼此疑因語言誤會,
,導致肢體衝突,
,教育局獲報後立即啟動輔導機制,
,也已聯絡市警局少年隊協助處理。經了解,
,涉案學生均無人受傷,
,正積極個別輔導人際溝通中,並通知家長溝通關懷。教育局表示,這次學生肢體衝突事件,是因參訓學生來自各校,目前正處於團體生活磨合階段,且各自家庭背景及生活習慣迥異,因此產生言語及人際相處間的誤會,才發生4名學生肢體衝突事件。目前牽涉的學生均已分別進行個案諮商輔導,並通知家長共同溝通處理,後續將透過團體輔導,導正學生尊重他人價值觀及處理人際衝突溝通方式。教育局指出,將請該計畫委託單位加強學生生活管理督導機制,並由學生輔導諮商中心每日瞭解每位學生狀況,遇有特殊情形將透過緊急通報機制,立即介入協助。教育局強調,該計畫是針對國中畢業未升學、未就業及國三有中輟之虞等的學生,透過適性輔導及探索體驗活動,培養正向勞動價值觀、探索職涯發展方向,並協助其升學就業或職業培訓。教育局也結合社會資源與職場網絡,透過多元彈性課程與技藝訓練,開發學生多元潛能,並協助其尋找生活目標與自我實現,去年首辦已成功協助10位學員穩定就業、6位學生返校穩定就學。(中時即時),
中油公司宣布,
,自2日凌晨零時起,
,桶裝瓦斯每公斤各調漲 1.9元,
,以20公斤裝桶裝瓦斯換算,
,每桶漲38元,
,車用液化石油氣每公升調漲 1元。中油表示,
,10月份國內天然氣價格平均調降2.77%,
,而家用液化石油氣(桶裝瓦斯)及工業用丙烷、丁烷、混合丙丁烷每公斤各調漲1.9元,
,車用液化石油氣每公升調漲 1元。中油指出,
,依據政府核定的天然氣價格調整機制,10月份國內天然氣價格平均調降2.77%,其中北區家庭用氣(NG1)每立方公尺調降0.23元,以家庭用戶每月平均用量約30至45立方公尺計算,每月減少約6.9元至10.35元。有關液化石油氣價格部分,中油公司表示,因時序漸入冬季,為液化石油氣需求旺季,10月份液化石油氣國際合約價格(CP)較9月上漲,依計價公式計算結果,液化石油氣每公斤調漲1.9元。中油公司表示,液化石油氣價格調整依調價機制辦理,有漲有跌,105年1、2月每公斤曾分別調降3.9元及3.0元,今年1至10月累計每公斤已調降7.1元,即20公斤裝瓦斯每桶便宜142元。中油公司指出,調整後的家用氣批售牌價,仍低於低收入戶燃料補助標準每公斤30元,依補助辦法,10月份將不予補助,未來當價格高於補助標準時,相關補助措施才繼續實施。1051001(中央社),
中集集團(000039)與普洛斯公司在深圳簽署戰略合作協定,
,未來在對中集集團現有的閒置土地資源進行開發整合方面,
,中集將優先與普洛斯合作。中集集團CEO兼總裁麥伯良表示,
,借助普洛斯的合作,
,中集將切入物流地產領域,
,同時伴隨著中國物流行業的高速發展,
,中集將獲得可期的未來收益。普洛斯公司CEO梅志明指出,
,除了物流園區開發,
,普洛斯與中集在自動化設備、冷鏈物流以及城市配送等方面都有合作的可能。(時報資訊),
新華社 23日報導,
,為持續推動新型顯示器件産業的發展,
,支持産業升級優化,
,「十三五」期間,
,中國大陸將持續實施新型顯示器件以及上遊原材料、零部件生産企業進口物資的稅收優惠政策。中國財政部、海關總署、國家稅務總局聯合發布的最新通知顯示,
,自2016年1月1日至2020年12月31日,
,新型顯示器件(包括薄膜晶體管液晶顯示器件、有機發光二極管顯示面板)生産企業進口大陸不能生産的自用生産性(含研發用)原材料和消耗品,
,免徵進口關稅,
,照章徵收進口環節增值稅;進口建設淨化室所需,
,大陸尚無法提供的配套係統以及維修進口生産設備所需零部件,免徵進口關稅和進口環節增值稅。此外,自2016年1月1日至2020年12月31日, 還對符合中國産業自主化發展規劃的彩色濾光膜、偏光片等屬於新型顯示器件産業上遊的關鍵原材料、零部件的生産企業進口國內不能生産的自用生産性原材料、消耗品,免徵進口關稅。(工商),
電源供應器廠—博大(8109)雖然1月合併營收達8411萬元,
,月增19.36%,
,但受到匯兌損失影響,
,公司自結1月稅前虧損1506萬元,
,每股淨損為0.26元,
,受此影響,
,今天盤中股價走弱。博大主要生產直流電源轉換器,
,產品廣泛應用於鐵道系統、通訊基地台、太陽能發電廠及醫療設備器材等,
,由於公司產品具立基性,且公司專注少量多樣產品,毛利率一直維持很穩定,獲利也表現出色。由於歐洲通路商客戶積極拉貨,博大1月合併營收回升到8411萬元,月增19.36%,營業毛利為4338萬元,合併毛利率為51.57%,但新台幣急升,博大因外幣資金部位大,導致匯損嚴重,1月稅前虧損1506萬元,單月每股淨損為0.26元。博大105年合併營收為9.91億元,年成長6.22%,營業毛利為5.28億元,合併毛利率為53.28%,稅前盈餘為3.87億元,每股稅前盈餘為6.43元;由於公司過去採高配息,預估今年亦可維持,今年配息有機會達4元。(時報資訊),
供過於求,
,上周五BDI指數續貶;因船隻增加供應數量,
,快於貨運需求,
,且臨近中國新年假期,
,使承租活動進一步縮減,
,打壓波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)下跌8點,
,跌幅近2.5%,
,終場收作317點,為連續第4天走黑,持續刷新歷史低點,該指數本週以來累計下跌逾10%;海岬型運費指數(BCI)下跌5點,跌幅逾2.3%,收作211點,該船型主要四條航線平均運價為每艘2785美元,下跌66美元。而巴拿馬極限型運費指數(BPI)下跌6點,跌幅逾2%,收作287點,該船型主要四條航線平均運價為每艘2299美元,下跌49美元;超輕便極限型運費指數(BSI)下跌12點或3.8%,終場以304點作收,其平均日租金為每艘3179美元,下跌112美元。(商品行情網)(時報資訊),
民進黨立委蕭美琴今天說,
,為保障花東居民回家權利,
,台鐵應推動「實名制」購票;行政院長張善政表示,
,售票系統年久失修是很大瓶頸,
,是否能有實名制,
,「應該是有點彈性」。蕭美琴今天在立法院施政總質詢時表示,
,台鐵網路訂票機制應針對不同客源,
,像是花東居民、一般遊客及陸客團等,
,購票模式要切割處理;她認為可以推動實名制訂票,查驗身分證就能清楚判定是否為花東居民,就像搭民航班機也都要查驗個資。張善政答詢時表示,售票系統的確是很大瓶頸,先前他在副院長任內也開過會,了解售票系統年久失修,「要加一些新功能真的是牽一髮動全身,動起來非常非常慢」,一大半的障礙在售票系統上面,至於方向上長久來講,是否能有實名制,應該可以有點彈性。交通部長陳建宇則說,實名制部分已經要求台鐵在第四代電腦售票系統招標時去處理;但他說,這跟搭飛機不太一樣,實名制最大困難點是查票的動作,需要修法處理,也涉及查票時要怎麼跟戶政系統連線,有些技術性問題。陳建宇也說,台鐵目前在花東推出連續假期的返鄉專車,也拜託台鐵在平常例假日將返鄉專車常態化,「也是無形的實名制」,但還要跟地方政府來談,什麼時間點才是最合適的。蕭美琴說,若法規上有障礙部分,請交通部清楚、明確地提出清單,由立法系統來改革。1050318(中央社),
宏達電連續2日跌停後,
,今天揮別躺平命運,
,收在143元,
,下跌5.5元,
,跌幅3.7%,
,成交量爆出今年最大量4萬4400多張,
,成交值達新台幣63.9億元。
宏達電股價連續2天跳空跌停,
,今天股價終於不再跌停,
,開盤下挫6%,
,至142元,隨後買盤進駐,盤中跌幅收斂至3%以內,最高來到146元,尾盤則壓低收在143元。
值得注意的是,宏達電今天盤中爆出今年最大成交量4萬4400多張,成交值63.9億元,占大盤成交值824.17億元約7.7%。
宏達電法說會上預估,第3季營收約新台幣500至600億元,毛利率約18%至21%,營業利益率約0至-8%,第3季本業恐面臨掛牌以來首次單季虧損,也引發外資調降目標價。
今天又有一家外資喊賣宏達電,高盛最新報告調降評等,從先前的「中立」至「賣出」,目標價從先前的220元下修至86元,高盛坦言,未來宏達電股價恐怕還有46%左右的下跌空間。
市場原先擔憂,宏達電今天若再吃下一根跌停,恐引發融資追繳令,不過,若宏達電後續股價再下探,也不排除斷頭賣壓出籠。
宏達電先前表示,已採取改善措施,包括產品的成本結構、優七公司運營成本,希望第3季是谷底,第4季獲得改善,加上宏達電第 4季將繼續端出新機,內部期待能再點燃新機動能。1020802
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