台化許可證展延核發期限進入倒數第5天，
，縣府22日、23日兩晚，
，針對台化該不該遷廠進行電話民調。（吳敏菁翻攝）
台化許可證展延核發期限進入倒數第5天，
，縣府22日、23日兩晚，
，針對台化該不該遷廠進行電話民調，
，魏明谷強調，
，民調只是參考依據，
，希望作到決策透明、資訊公開。這次採樣有效樣本數是1068分，
，經昨晚電訪後，交叉比對、加權分析後，24日會公布結果。計畫處長謝昌達表示，依法行政，並兼顧勞工的工作權和資方權益，多數人是站在環保團體、醫療聯盟主張「台化走、健康來」這邊，還是傾向同情台化護廠聯盟員工訴求，「依法行政，不該操弄空汙議題」？民調不是絕對，卻可以透過民調了解的更多、更清楚。民調進行中，不能透漏題目，但昨晚不少鄉親都已經接到電話了，主要議題設定的方向，在台化要不要遷廠、勞工權益要不要保障、能否創造雙贏策略和彰化市東區都市計畫的未來、台化轉型方向等。(中時)，
受一例一休制度衝擊，
，基隆市公車從元旦開始每天減班約20班次。（曾百村攝）
勞基法一例一休元旦上路後，
，基隆市公車營運首當其衝，
，為了減緩司機加班費用的暴增程度，
，從1月1日起每天減少20班次客運，
，還向主管機關申請取銷部分路線悠遊卡優惠，
，民眾聽聞則怒批，
，當初市長說要從汐止蓋捷運，結果現在「連影都嘸」，現在居然公車也減班，怒批政府作為「只讓人民更不便」。公車處長陳新埤表示，在一例一休實施前，曾考量每位司機的排班出勤、加班時數等，而256位司機共43條營運路線，為了新制必須「重排班表」，最後形成每天減少20班次客運，才能不讓加班費等營運成本飆升。而考量尖峰時段民眾搭車需求，目前減少的班次全部都落在非尖峰時間，或是偏遠路線上，未來在非尖峰時間搭車的民眾，可能必須再多等10分鐘，若是居住在偏遠地區者，恐怕車次表恐會修改，大大影響公車族的搭車習慣。公車處指出，因每月加班時數不能超過，某些司機必須減少開車時數，但有的司機也可能因此增加，若人力還是不足，則考慮增補司機，但司機並不好找，短期只能用原有人數應戰新制。基隆客運副總黃治淮指出，一例一休對客運業衝擊很大，為此去年已向主管機關公路總局、新北市政府、基隆市政府等申請部分路線「假日減班」、「調整班次間距」等措施，目前更擬取消部分路線等已實施多年刷悠遊卡可打折的優惠措施，希望調回原價，以平衡暴增的人事支出。劉姓民眾批評，市長林右昌在選前就說要爭取捷運，結果現在「連影子都沒看到」，上任市長後，反而變成公車減班、讓人民更不便，未來若取消優惠「那不是反而增加市民的支出嗎？那這項政策哪裡有幫到我們？」議員楊秀玉說，公車處現在減班情況下，影響最大就是住在偏遠地區的長者們，他們通常會選擇離峰時間搭車，現在等於是要讓長輩站在那多等1、20分鐘，那未來若遇到颱風天，是不是大部分公車司機也得強迫休假？他直言政府施政未考量全面就貿然實施，帶來的就是「千變萬變、唯有薪資不變、物價漲價不變」的災難性結果。(中時)，
在女網強力風當道下更顯稀罕的智慧打法教主拉瓦絲卡，
，6-3、6-3擊敗羅馬尼亞好手貝古，
，累積開季11連勝，
，與連2場都讓對手1局未得的第2種子莎拉波娃都來到32強。亞洲球員也搶眼，
，兩位中國女將李娜、鄭潔同樣躋身32強。
23歲世界排名第4的波蘭姑娘拉瓦絲卡，
，是去年女網「最受歡迎球員」獎項得主。她在奪冠看好度上雖不如前3種子阿薩瑞珂、莎拉波娃、小威廉絲，
，但一如去年勇闖溫布頓決賽才3盤敗給小威，
，憑藉全面性的多種武器，
，她仍是恐怖的「刺客」。
昨日首盤第4局拉瓦絲卡與對手底線互抽之間突襲拉大角度，
，再精妙的切出網前小球得手這套策略，恰是她相仿前球后辛吉絲的招牌智慧打法。
拉瓦絲卡成為史上第6位在澳網賽前連拿開季兩場冠軍的女子球員(連奪奧克蘭、雪梨兩賽冠軍)，不過在她之前的5人都無法拿下澳網。她笑說：「能帶著好狀態進入澳網就很滿意，我無法去比較。」
莎娃6-0、6-0完封日本對手土居美笑，前兩輪都讓對手掛0，一舉成為自澳洲名將溫蒂藤波於1985年澳網以來，時隔28年又一位四大賽連2場讓對手抱蛋的女子球員。
亞洲球員也有奪目的表現。第6種子、中國的2011法網女單冠軍李娜，6-2、7-5力克白俄羅斯好手葛沃索娃；鄭潔於第3盤局數2-5絕境下神奇的連追5局，6-4、1-6、7-5拍落地主第9種子絲托索，先後躋身32強。，
新科視帝吳慷仁又有新作推出，
，這是詮釋一個音樂製作人。(傳遞娛樂提供)
李千娜新劇中的角色十分沉重。(傳遞娛樂提供)
李千娜劇中有一段不倫戀。(傳遞娛樂提供)
李千娜新劇中的角色十分沉重。(傳遞娛樂提供)
網路劇《迷徒第二季CHLOE》今天釋出首波預告，
，由李千娜飾演的女主角CHLOE，
，周旋在謝祖武、吳慷仁、劉以豪之間，
，劇情有職場上的爾虞我詐、人生的各種迷失、愛情中各種難題，
，情感糾葛濃烈。該劇以現代都會女性為出發點，
，為時下都會女性的縮影，
，劇情寫實。李千娜飾演的節目製作人CHLOE與音樂製作人汪士棋(吳慷仁飾)曾有過一段不倫戀，
，兩人分手後汪離開台灣，多年後他回來，參與了CHLOE製作的音樂節目；因為與汪這段戀情愛得太辛苦，CHLOE變得不再相信愛情，當在節目上遇到年輕的創作歌手羅少陽(劉以豪飾)，音樂上的惺惺相惜…三人間難解的愛情習題，CHLOE再度迷失…她該如何選擇？李千娜在劇中飾演一位新媒體製作人，首度挑戰職場女強人角色，她說：「當時拿到劇本，還有點擔心無法演出這樣時尚幹練的角色，但劇組後來在我的服裝造型上頗下功夫，平常不穿高跟鞋的我，在拍戲期間幾乎穿了一整年的量。」在劇中她與吳慷仁、劉以豪、謝祖武都有對手戲，與吳慷仁的讓她覺得最強烈、衝擊最大，甚至下戲後還無法抽身，哭到停不下來，她笑說：「其實我也很想演喜劇啊！但導演跟我說，大家看完迷徒，不會有人找我演喜劇的…這次在劇中為了吳慷仁跟劉以豪流了很多眼淚，劇情真的超虐心。」新科金鐘視帝吳慷仁演出知名音樂製作人汪士棋，有藝術家的風流個性，卻不是一個及格的丈夫跟父親。劇中他在感情上出軌李千娜，兩人愛得相當濃烈卻不得不分開，多年後的重逢卻讓彼此陷入感情深淵，談到角色：「我覺得演好『汪士棋』在鏡頭裡的生活狀態是很重要的，他的設定年紀比我大，又是父親，我並不想演得很做作，所以透過『眼神』讓自己傳達訊息。他對感情的態度轉折，從覺得自己沒有錯到承認錯誤，很多劇情都很寫實。」《迷徒第二季CHLOE》共13集，一集20分鐘，將於11月14日於網路平台LINE TV全台首播。預告搶先看:https://lin.ee/raWQjm(中時)，
去年的歐債風暴，
，把出口型的台商吹的七零八落，
，加工貿易基地東莞就有約一成台資企業關門大吉。今年的外貿景氣，
，多數出口型的台商仍不敢過度樂觀，
，但因美國經濟稍有起色，
，加上已有部分過剩產能被淘汰，
，台商今年可以稍微喘口氣。
在美國擁有二家通路商的全球網路纜線大廠岳豐科技，
，今年以來，從第一線的銷售反應來看，該公司董事長葉春榮分析，不論是零售或是大買家，下單的意願明顯都要比去年高；他預估，應該能夠超越去年五％的成長率。
以美國市場為主力的岳豐，在收購了當地電子商務與實體通路公司後，對市場的敏感度大幅提升，葉春榮認為，自己有通路後，對產品的生產更有定見，這應該是今年可能成長會提高的主因之一。
東莞台商協會祕書長趙維南則表示，根據他與當地許多台商的接觸發現，今年東莞台資企業整體來說，應該會比去年稍好，但好壞情況差距很大。
趙維南說，競爭力較強或是規模較大的東莞台資企業，今年接單普遍要比去年好很多，甚有部分廠商還得廿四小時加班生產；但也有管理欠佳或技術層次太低的台商，仍陷在金融海嘯過後，沒單可接的困境中。
不僅東莞如此，另一台商集中地蘇州，不少台商也對今年景氣表示樂觀。昆山滬士電子執行副總李明貴就說，以電子業來說，只要能跟得上新產品的世代交替腳步，今年的接單情況應該不會太差。
昆山為數仍不少的台資傳統產業，由於多數都轉型內銷，今年的大陸景氣，在房市略顯復甦，還有政策作多之下，包括波力食品、統一與巨大等老牌台資企業，都對今年的營運表示樂觀期待。，
汽油庫存驟降，
，週三國際原油期貨急漲3%；因美國能源部公佈上周美國汽油庫存意外大減，
，抵消原油庫存增加消息，
，激勵買盤逢低進場，
，推助油價重返每桶40美元之上。美國能源資訊署(EIA)資料顯示，
，截至7月29日當周美國原油增加141.3萬桶，
，市場預估為減少136.3萬桶，
，為連兩周增加，
，不過美國汽油庫存意外銳減326.20萬桶，
，至2.3819億桶，市場預估為減少20萬桶，創4月8日當周以來最大降幅。美國NYMEX-9月原油期貨收漲1.32美元，或3.34%，報每桶40.83美元，9月熱燃油漲0.03美元，報每加侖1.29美元，9月RBOB汽油漲0.04美元，報每加侖1.35美元。倫敦ICE-10月布蘭特原油期貨收漲1.30美元，或3.11%，報每桶43.10美元。(商品行情網)(時報資訊)，
台塑石化宣布從明天凌晨1時起，
，汽、柴油每公升調漲降新台幣6角。
台塑石化表示，
，中東地區動盪情勢未歇，
，美國聯準會續推行貨幣寬鬆政策，
，加上美國房地產市場、耐久材訂單及歐洲公佈的經濟數據優於預期，
，推升國際油價持續上漲。
台塑石化還說，
，考量新台幣大幅貶值、國際油價走勢及國內市場競爭力等因素後，
，決定調漲油價。
92汽油調漲後每公升34.1元，
，95汽油調漲後每公升35.7元，
，98汽油調漲後每公升37.9元，環保柴油調漲後每公升33.1元。1020203
，
立法委員不滿立法院還沒通過預算，
，軍方就和美方簽訂方陣快砲的發價書。國防部今天表示，
，提前簽發價書是因集體議價可以省下12億預算，
，但應先知會立法院，
，未來過程上會更周延。美國國防部去年底宣布批准出售新款方陣快砲給海軍，
，海軍今年也開始編列新台幣101億元的採購預算；不過日前傳出，
，國防部在預算尚未通過立院審核之前，
，就提前與美方簽訂發價書，
，引發立委不滿。國防部發言人陳中吉今天在國防部例行記者會中表示，
，提前簽訂發價書的原因，是為了與美軍和其他盟國一起合購，由於是集體議價，因此替國家節省了新台幣12億元；不過過程的確有必要檢討，應該先知會立法院，未來程序上會更為周延。海軍官員表示，發價書上有但書，就是必須等到台灣的立院通過預算才生效，如果預算被否決，除了作業行政費之外，就不必付錢給美方；官員也表示，先前未能提前與立委說明清楚，導致產生誤會，的確是承辦人員的疏失，導致好事變成壞事。外界也質疑海軍使用方陣快砲已達30年，為何急著要買？海軍官員指出，方陣快砲經過多年發展，前後期的性能已有很大差異。這次要增購的方陣，屬於最新的Block 1B批次，特色是加強反應速度與殺傷力，可以迎戰超音速攻船飛彈，另外也有手動模式，可以當成一般快砲使用，攻擊水面目標。海軍這次新購13門方陣，以及將8門舊式Block1型升級至Block1B；另外加上兩艘派里級上各有一門Block1B，以及現有左營艦（DDG1803）上唯一的一門，總計國軍未來將擁有24門新款方陣。1051101(中央社)，
根據英國國家統計局，
，英國失業人口在截至1月底的3個月間減少2.8萬人，
，失業率雖持平在5.1％，
，但失業人口進一步下降，
，而同期間工資不計員工分紅之成長年率呈2.2％，
，高於去年第4季的2.0％。這些數據透露出，
，儘管英國整體經濟前景趨於黯淡，
，然勞動市場依然挺住。(工商即時)，
，
台灣天災頻仍，
，為降低公共建設災後重建的成本，
，行政院災防辦公室研議，
，將為國道、機場、港口、鐵公路等重大公共建設投保「天災險」，
，盼以每年編列數十億元保費預算，
，省下每逢天災時動輒上百、甚至千億元的災損及重建費用。
目前只有高鐵因屬民間公司營運，
，已有保天災險，
，其他重要公共建設遭天災重創後的重建費用，
，屢屢使國庫吃緊。初估常發生落石坍方的南北迴鐵路，以及曾發生走山事件的北二高等國道路段，都是典型投保標的。
甫結束歐洲災防學術訪問的內政部長李鴻源指出，全世界53％的重大災害發生在亞洲，亞洲卻只有9％的災損獲得理賠。相較之下，12.5％的天然災害發生在美洲，卻有66％災損獲得理賠。他說，他擔任公共工程委員會主委時就已在構思，仿效歐、美、日、韓等先進國家，對重大公共工程與建設投保。一旦因天災造成損害，在一定額度損失下，由保險公司負擔賠償。
李鴻源表示，每次來個災害，政府就編特別預算，擠壓其他正常預算，「這不是文明先進的國家會做的事！」災防辦公室日前邀金管會及保險公會研商，雙方都很積極，盼近期內能夠將投保標的、費率精算出來。他也向行政院副院長毛治國提出這個構想，毛請他提出保單規畫，再進行實質討論。
李鴻源指出，從民國90年至今，各項重建預算總計已達4500多億元，每一毛都是從政府口袋拿出來。未來公共建設如果能投保，讓保險公會和政府單位精算各自可負擔比例，有助解決國家財政問題。
他透露，金管會、國內保險公會和德國慕尼黑再保險公司都對這個想法很有興趣，順利的話，未來可能將保費編進總預算。但要中央政府編列預算「買保險」，還需要跟主計總處研商，並取得立法院的同意。，
