明年七合一選舉，
，台中市長選舉最讓國民黨頭痛。如今，
，呼聲頗高的廖了以請辭亞東關係協會會長，
，不再受台北政壇的人情羈絆，
，從某個程度來講，
，形同與中央切割，
，廖了以想要走自己的，
，國民黨面對中台灣縣市長布局已經越來越棘手了。
面對馬政府施政成績不如預期，
，中台灣執政縣市接連拉警報，
，台中市更不同有任何閃失，否則勢必衝擊藍營二○一六年總統選情。中央地方都急，唯獨市長胡志強「老神在在」，對於連任與否遲遲不願表態。
其中，檯面上可能挑戰者，就以地方經營始終不曾稍鬆懈的廖了以最受矚目。從馬英九當選總統後，廖了以從內政部長、總統秘書長再到黨秘書長，仕途一度一帆風順，但卸任後接掌亞東關係協會，卻跌破不少人眼鏡，稱得上是「出路欠佳」的國民黨秘書長。
出任首屆大台中市長，其實是廖了以從政的目標。即便因為時任總統府秘書長，考量大局而失之交臂，但此鴻鵠之志始終未曾忘記。
去年的紅派大會，內部依舊是一片「挺廖」的勸進聲。由於這次選舉，胡志強雖然順利當選，但在台中縣卻是輸給空降的蘇嘉全一萬二千餘票；親廖的紅派人士不諱言，這次讓台中縣出身的人來選的聲音是在醞釀中。
而事實上，廖了以不但完成紅派整合，也積極與黑派和解。目前，卸任的台中市、縣議長林仁德、林敏霖等大老則替廖了以扮演分身，負責處理檯面上的行程，尤其是原台中市的經營。
此外，在台中縣的部分，包括劉銓忠的系統，包括議員楊永昌等也都力挺廖了以；了解地方人士表示，廖了以與地方一直沒有脫節，因此，與非派系、非國民黨的系統仍維持良好互動，這對準備幾十年廖了以而言，參選一事差的只是口頭宣布而已。，
大陸證監會罕見在周六，
，也就是11月30日發布《關於進一步推進新股發行體制改革的意見》，
，除了表示會逐步推動股票發行由「核准制」邁向「註冊制」發展，
，更預計2014年1月約有50家企業陸續上市，
，這是2012年11月16日暫停新股發行後，
，睽違一年的IPO（首次公開發行）重啟宣告，
，各機構大喊意外，
，利空利多說法交錯，網友驚呼「暴跌即將開始！」
大陸三中全會要求「推進股票發行註冊制改革」，推進新股發行體制改革，處理政府與市場的關係，監管轉型、提高資訊披露質量，強化市場約束，為實行股票發行註冊制奠定基礎，這次的金融改革、弱化証監會審核制度，被稱為「開啟中國資本市場的大變革時代」。
證監會新聞發言人鄧舸表示，股票發行註冊制改革是資本市場牽一髮而動全身的改革，需要有步驟地推進，特點是以發行人資訊披露為中心，仲介機構對發行人資訊披露的真實性、準確性、完整性進行把關，監管部門對發行人和仲介機構的申請文件進行合規性審核，不判斷企業盈利能力，由投資者自行判斷企業價值和風險，自主做出投資決策。
「炒新」行為依法賠償
這次改革，強調要保護中小投資者的知情權、參與權、監督權、求償權，調整新股配售機制，「尊重」中小投資者申購意願，以及約束發行人定高價，抑制投資者報高價，遏制股票上市後「炒新」行為，並規定發行人資訊披露若存在重違規，讓投資者造成損失後，必須依法賠償。
「新股發行體制改革並不意味著監管放鬆」，證監會表示，這是在完善事前審核的同時，更加突出事中加強監管、事後嚴格執法。對發行人、大股東、仲介機構等若發現違法者，會加大處罰力度。
明年1月 50企業上市
而新股發行改革意見公布後需要1個月進行相關準備工作，才會有公司完成相關程式，所以預計到2014年1月底，約有50家企業能完成程式並陸續上市，而目前排隊申請發行的企業累計已達到760多家。
為了進一步明確借殼上市的條件，證監會表示，將嚴格執行IPO行股票上市標準的通知，明確借殼上市條件與IPO標準等同，不允許在創業板借殼上市。
證監會也將制定「優先股」試點管理的部門規章，並於近期向社會公開徵求意見；證券交易所等組織也將制訂配套業務規則，確保優先股試點工作穩妥推進。
…更多新聞請看《旺報》，
台東日前遭颱風肆虐造成農業災損嚴重，
，學界籲政府應儘速建立農業天然災害保險制度。農委會主委曹啟鴻今天表示，
，現有研究報告都說不可行，
，但或許可從稻米先試行。台灣農業經營管理學會今天舉行 「2016農業大師論壇-蛻變中的台灣農業」，
，邀請曹啟鴻、全聯總裁徐重仁以及紐西蘭奇異果前行銷業務總裁陳郁然共同主談。論壇主持人、也是台大農經系教授吳榮杰問到，
，關於農業保險部分，
，東南亞許多國家都比台灣先進，
，政府應儘速建立農業天然災害保險制度，且應取代現有的天然災害救助辦法，才相對公平。曹啟鴻表示，這應該邀請各界參與討論，才能瞭解其中的困難。因為根據現有研究報告都說不可行，主因是台灣颱風量體數據問題，很難有保險公司願意參與，且原來參與的保險公司，現在也都想要退出，這是個警訊。其實，農委會在今年初已有開辦高接梨天災商業保險，但是屬於小規模作物；若要開辦大規模的農作物天災保險，曹啟鴻認為或許稻米可先試行。他說，目前研究主要可先累積經驗，其中像是稻米作物因風險較低，或許可從此先試行，否則全部農產品一下全部加進來，政府會受不了，因為這需要先投入一筆錢。吳榮杰追問是否可用天然災損補貼費用來補助保險費？曹啟鴻笑說「微不足道」，並舉從去年迄今的災損特別多，災損補助金額約達新台幣60億元，但仍不足保險所需經費。1050723(中央社)，
(中央社記者鍾榮峰台北17日電)資策會MIC預估，
，2014年台灣大尺寸面板出貨數量約2億1805萬片，
，衰退4.7%；台灣今年大尺寸面板出貨總面積較2012年成長3.4%。
資策會產業情報研究所(MIC)今天舉辦「展望2014全球資通訊產業發展趨勢」記者會。
展望2013年台灣大尺寸面板，
，資策會MIC表示，
，今年受惠LCD Monitor與LCD TV平均尺寸提升，
，出貨需求總面積得以提升，
，今年台灣出貨總面積較2012年成長3.4%，
，其中LCD TV出貨面積成長高達7%。
MIC表示，
，今年上半年持續受惠於中國大陸節能家電補貼政策，促使終端客戶積極備貨，拉抬面板庫存水位。下半年政策補貼結束，終端客戶為去化庫存、備貨趨緩，下半年將旺季不旺。
MIC指出，台廠在產能條件未提升的情況下，唯有透過產品尺寸與規格差異化策略搶市，藉此提高出貨平均單價，尋求獲利改善空間。
在液晶電視產品部分，MIC表示，今年上半年台灣液晶電視產業出貨1629萬台，相對2012年上半年下滑4.5%，原因是台廠主要客戶日系品牌產品銷售量持續走低，美系客戶表現穩定，新增中國大陸品牌客戶，仍無法拉抬出貨量。
展望下半年，MIC表示，中國大陸市場受節能補貼政策影響，使得上半年呈現「消費提前」，造成下半年成長幅度不如往年；預期下半年在歐美等市場旺季帶動下，出貨量可較上半年成長逾 2成，估計達2000萬台，全年將達3630萬台。
展望2014年，MIC預估，由於日系客戶外包訂單恐再縮減，非日系客戶以北美、歐洲市場為主，成長動力較弱，拓展通路或新興客戶貢獻有限，預期2014年台灣液晶電視產業成長不易，出貨量將下滑至約3500萬台。1020917
，
新竹市與新竹縣交接處的舊社大橋下15日被人發現囤積10多桶廢棄油桶，
，散發濃濃化學味，
，有引燃之虞。行政院環境保護署環境督察總隊獲報後緊急處理，
，幸未釀成意外。中央社記者魯鋼駿新竹攝 106年2月15日
新竹市與新竹縣交接處的舊社大橋下今天被人發現囤積10多桶廢棄油桶，
，散發濃濃化學味，
，有引燃之虞。行政院環境保護署環境督察總隊獲報後緊急處理，
，幸未釀成意外。新竹縣市政府環保局上午分別接獲民眾報案，
，舊社大橋下出現10多桶廢氣油桶。環保局人員為防止意外發生，
，立刻通報環保署、新竹市政府警察局鑑識科、新竹市府環保局等單位現場會勘。環保署稽查人員全副武裝，穿白色防護衣，抽取廢棄桶內不明液體，並帶回乳白色與墨黑色等各式液體進一步鑑識。稽查過程中為防止意外爆炸，還拉起封鎖線，所幸經緊急處置，未發生危險。環保局初步鑑識後發現屬揮發性有機溶劑，有易燃之虞，已逐桶採樣，釐清桶內液體來源，至於是誰棄置油桶，警方正調閱監視錄影器，以了解案情。1060215(中央社)，
三星電子全面召回並暫時停售部分電池有問題的Galaxy Note 7智慧型手機，
，亦加速新機生產，
，國內三星Note 7零組件供應商陸續接獲急單，
，散熱廠—雙鴻(3324)及超眾(6230)等均開始趕訂單，
，法人預估，
，急單效應將可反應在9月及10月業績。三星(Samsung)部分Galaxy Note 7智慧型手機因採用有問題電池，
，上市後陸續傳出幾起爆炸案，
，迫使三星在2日宣布全面召回有問題的手機，
，並暫時停售此款手機，
，三星亦預計於9月19日起提供Galaxy Note 7用戶備用手機。截至目前為止，Galaxy Note 7已在10多國開賣，總計賣出250萬支手機，三星電子表示，將暫時停售Galaxy Note 7智慧型手機，不過由於在中國販售的Galaxy Note 7所使用的電池並不同，沒有瑕疵，因此中國不在Galaxy Note 7停止出貨的國家名單內。三星表示，電池有疑慮的比例為0.0024%，機率很低，這些手機不會全面召修，用戶可以透過購買證明直接更換新機，如果使用上沒問題，可以繼續安心使用；若有疑慮，可直接無條件更換新機。為因應全面召回並提供消費者無條件更換新手機需求，三星加速新機生產，據了解，三星這兩天緊急通知國內三星Note 7零組件供應商增加備料，國內零組件廠亦證實陸續接獲三星急單，雙鴻及超眾等均已加班趕訂單，預計將可為超眾及雙鴻9月及10月營收增添助力。(時報資訊)，
氣象局針對雲林縣、嘉義縣市、台南市、高雄市、屏東縣等地區發布豪大雨特報。(示意圖/本報系資料照)
今年第１３號輕度颱風瑪瑙，
，目前距離台灣約７００多公里，
，往東北朝日本南方海域移動。(取自中央氣象局)
今天（７日）持續受到低壓帶影響，
，水氣偏多，
，各地天氣仍不穩定，
，西半部及東北部地區整天都會出現短暫陣雨或雷雨，
，各地並有局部大雨或豪雨發生的機率，
，氣象局也針對雲林縣、嘉義縣市、台南市、高雄市、屏東縣等地區發布豪大雨特報。根據中央氣象局資料顯示，
，低壓帶持續影響台灣，除了西半部與東北部，花東地區也有局部短暫陣雨或雷雨，提醒民眾外出請記得攜帶雨具，行車請多留意路況，低窪地區慎防淹水，也請多留意最新的天氣警特報消息；溫度方面，白天高溫介於３０至３２度，沒下雨時較為悶熱，清晨各地低溫則在２５至２７度間。而因為西南風增強，台灣東南部及中部以北沿海空曠地區及蘭嶼、綠島、澎湖、金門、馬祖容易有８至９級強陣風，海上作業或海邊活動請注意安全。另外，今年第１３號輕度颱風瑪瑙，目前距離台灣約７００多公里，往東北朝日本南方海域移動，預計明後兩天要前往日本的朋友請留意航班資訊，雖然颱風逐漸遠離台灣，但在基隆北海岸及東北部沿海容易有長浪發生，海邊活動請注意安全；至於空氣品質方面，今天全臺及外島PSI多為良好等級，PM2.5為低等級。(中時電子報)，
《旺報》8日在台北圓山大飯店舉辦「兩岸和平創富論壇」。《旺報》創辦人蔡衍明致詞時，
，為兩岸關係的前景提出建言。考量到台灣內部對兩岸關係的意見紛歧，
，他提議兩岸可思考由國民黨、共產黨兩黨先簽署和平協議，
，終結數十年的內戰局面。
8日登場的第四屆「兩岸和平創富論壇」主題為「服貿協議大啟動．兩岸互利創新局」。《旺報》期盼，
，藉著論壇平台，
，就兩岸經濟雙向投資如何達到互利雙贏進行探討。
會議邀請兩岸產官學的重要人士與會，
，副總統吳敦義、陸委會副主委張顯耀、大陸海協會常務副會長鄭立中、大陸全國台企聯會長郭山輝都到場致詞、發表演說。
建立兩岸一家心態
蔡衍明在開幕致詞時說，
，為了解決台灣人對大陸長久的疑慮，
，「我在此呼籲兩岸應簽訂和平協議。因為和平的相反就是戰爭，沒有徹底和平，兩岸就無法建立更進一步的互信，更進一步以兩岸一家人的心態，互相真正地開放市場。這樣，台灣經濟才有真正的未來。不然，請台灣政治人物編織一個沒有大陸參與的台灣經濟未來夢，讓台灣人來檢視。如果連夢都沒有，那還有什麼未來？」
不過考量台灣內部意見分歧，蔡衍明建議，可以思考由國民黨、共產黨兩黨先簽署和平協議。他說，就事實而言，兩岸現況的分裂對立，就是國共內戰的延伸。台灣人是在當時國民黨的威權教育下反共，威權宣導下恐共，台灣人跟共產黨實質上並無仇恨。國共如果能簽署和平協議，更代表數十年內戰的終結。這樣一來，兩岸和平創富才會更務實，更能夠發揮淋漓盡致的成果。
盼三黨拋歷史包袱
蔡衍明舉《旺報》刊登的社慶民調表示，台灣民眾對國民黨、民進黨，甚至共產黨的兩岸政策直覺上都不滿意，三黨都不及格。他說，「我們期待兩岸三大政黨，就從今天起各自拋開歷史包袱，一心為了讓台灣人日子過得更好，本著誠實、務實加現實，三黨大大方方、實事求是的大膽地公開交流對話，尋求真正的兩岸互信。這樣台灣人將來才會快樂、會更幸福，兩岸人民才能精誠團結起來，到時大家都會以身為中華民族的中國人為榮。」
針對兩岸簽署的《服貿協議》，蔡衍明說，大陸明明本著兩岸一家人的原則，在完全不對等的情況下，大大地讓利給自己人，為何台灣內部還是雜音不斷？「我個人認為《服貿協議》，台灣方面，受利者與反對者是不同族群。受利者是想要前進大陸的企業，反對者則是固守台灣市場的相關業者。由於台灣人長久恐共心態，又再受到特定政治人物及《自由時報》不斷的威嚇操弄，以致業者內心惶恐不安。」
他說，事實上，《服貿協議》台灣對大陸開放之項目，早就已開放給全世界其他地區與國家，包括日、韓、美、香港、澳門，而且都不需像大陸來台投資者設關卡、受限制。假若真有大陸相關業者願在此苛刻的條件下來台投資，也不用擔心，因為我們業者已歷練過更激烈的競爭。但是我們還是期盼台灣政府能針對業者內心的壓力與惶恐，更用心地去體恤和輔導。
蔡衍明語重心長說，台灣自開放陸資投資以來，由於設限太多，陸資很難大規模、有效益地來台投資。但以目前情勢，外資不來，又怕陸資來，台灣經濟當然就會持續停頓不前。
…更多新聞請看《旺報》，
台中市副市長林陵三今天在交通局長王義川陪同下，
，前往松竹路、旱溪西路口的捷運綠線G3站視察，
，台中捷運使用的「連續長焊鋼軌」工法也首度曝光。林陵三表示，
，台中捷運綠線採用與傳統軌道不同的無縫軌道焊接方法，
，並在捷運轉彎處設置墊片，
，發揮避震及降低噪音效果，
，提昇乘車安全性與舒適度；目前總體軌道工程進度約25%，
，超前預定原先進度1倍，
，將於民國107年底試營運、109年底全線通車。林陵三指出，捷運綠線去年4月發生工安意外後，市府重新檢視檢討在工安、交通維持、工程進度督導等，並積極研擬改善對策，在交通局與台北捷運局密切合作下，經歷1年後，已完成全線鋼梁吊裝，陸續進行長焊鋼軌鋪設工程。此外，配合105年底首列捷運車輛即將進駐，北屯機廠已安裝完成主變電站設備，截至3月底北屯機廠內道碴段鋼軌已鋪設約6500公尺，預計於今年10月底前完成鋪設。機電工程也經過市府協調正平行進場施工，預計107年底捷運進行試營運。交通局長王義川也表示，為減少捷運工程施工圍籬架設後，因車道縮減造成交通衝擊，目前已拆除無施工圍籬約6520公尺，預計年底可拆除近9成的捷運施工圍離，在確保安全條件下，兼顧用路人的權益。北捷中區工程處副處長陳俊宏指出，台中捷運綠線全線長約16.71公里，採鋼軌鋼輪系統，可分為北屯機廠的道碴道床軌道、主線道的無道碴道床軌道以及用於轉彎處的浮動式道床軌道。其中，浮動式道床軌道利用在承載軌道的道床兩側及下方設置墊片，在捷運轉彎處設置可發揮車子「避震器」的效果，降低20至45分貝的噪音，目前總體軌道工程進度約25%，超前預定原先進度的一倍。陳俊宏說，台中捷運軌道全線採用「連續長焊鋼軌」，為便利運輸，先將每支18公尺鋼軌載運至捷運工地，再以10至11鋼軌為1單元進行鋪設，接著用電阻火花焊及鋁熱焊劑，以高壓電流和攝度1000度高溫焊接成無縫的連續軌道，可有效消除列車經過時所造成的振動及噪音，提昇乘車安全性與舒適度。1050407(中央社)，
