選戰落幕，
，幾家歡樂幾家愁。無論參選市長、議員及里長，
，都需先繳交保證金，
，得票數需達一定門檻才能取回。以議員選舉為例，
，本次有18人票數未過門檻，
，無法取回20萬元保證金；票數通過門檻的落選人，
，可取回保證金並獲得每票30元的競選補助款，
，有人希望投入環保，
，有人則救助流浪動物，各有所用。北市選舉委員會副總幹事黃細明說，參選市長、議員及里長分別需繳交200萬、20萬與5萬元保證金，得票數需達選舉人數一定門檻才能取回。另除了當選者能獲得每票30元的競選經費補助，得票數若能超過當選者票數的一定比例，也能獲得補助，將於年底前撥款，至於被收回的保證金將歸市庫所有。本次代表樹黨角逐中正萬華區市議員的7年級正妹林佳諭，初出茅廬不敵現任老將，以9965票成為該選區落選頭。她表示能打敗親民黨、新黨、台聯等相當開心，支持者也很驚訝；因樹黨是新興政黨，多半借貸競選，拿到補助款後要先「還債」，後續也會貢獻給黨內，推動環保、護樹與關懷弱勢。林佳諭也說，她在選前11天就面臨經費不足問題，而選後的競選補助款對於當選者也只是錦上添花，希望未來能推動廢除參選保證金，並在競選期間補助，才能雪中送炭。披新黨戰袍投入北投士林區議員選戰的北市獸醫師公會理事長楊靜宇，僅差約1800票飲恨，他表示競選經費遠超過補助款項，20萬元保證金是黨部代墊，之後會歸還，剩下的補助款會用於救助流浪動物，提供100個母貓TNR結紮名額，每隻約2000元。日日春協會執行長鍾君竺參選中山大同區議員，拿下1957票，無法取回保證金也無法獲得補助款。她樂觀表示，這次已比上次參選票數成長5倍，以往中山大同區無黨籍候選人票數都沒有破千，能有如此成績已屬不易，未來將持續關注文萌樓與土地正義問題，也鼓勵年輕人參政挑戰藍綠結構。，
英國首相卡麥隆擬在本月宣布，
，英國保守黨將把舉行英國去留歐盟公投列入政綱，
，以期為英國歐盟公投鋪路。保守黨親歐大老對此展開嚴厲批評，
，德國也警告，
，英國應思考清楚。
離開或留在歐盟，
，在英國一直是個爭議不斷的政商議題。隨著歐債危機持續發酵，
，英國輿論要求就此舉行全民公投的聲浪也愈來愈高。
面對朝野壓力，
，卡麥隆預定在本月一場演說中說明英國和歐盟的關係。一般相信，屆時卡麥隆將清楚揭示，保守黨將把英國是否留在歐盟舉行公投列入政綱，且最快可在下次大選後，舉行公投。英國下次大選為二○一五年。
這將是英國執政黨領袖首次就去留歐盟公開表態，但已引發黨內內鬨。立場親歐的保守黨大老、前副首相海瑟泰十二日嚴批，卡麥隆的歐洲策略不當，舉行歐盟去留公投是一場「不必要的賭博」，將阻礙英國的商業機會和利益，驅逐外國在英國的投資。但持支持立場的保守黨國會後排資深議員凱許十二日重申，若歐盟不進行改革，執意維持現狀，「英國最終將邁向脫離歐盟的路途。」
在此之前，財相奧斯本也告訴德國媒體，如果布魯塞爾方面不改革，英國可能選擇離開歐盟。
在英國，反泛歐主義政黨英國獨立黨（UKIP）的支持率過去一年快速上升。最新民調顯示，以脫離歐盟為目標的UKIP支持率已超過自民黨，成為英國第三大黨。
對於英國離開歐盟氣氛濃郁，德國聯邦議院歐洲事務主席科許包姆指出，他相信，離開歐盟將使英國失去影響力，警告英國應思考清楚，到底要什麼、未來要往那個方向走。
奧地利總理費門表示，他不信任英國首相卡麥隆；美國則已表態，希望英國留在歐盟。，
(中央社記者張建中新竹3日電)記憶體製造廠力晶科技今天表示，
，已與主要債權銀行就處分P3廠及業務全面轉型為晶圓代工等重大經營方針達成初步共識。
力晶於11月13日向經濟部工業局申請協助辦理債權債務協商作業，
，並於26日取得經濟部債權債務協商核准函。
力晶指出，
，11月30日也與主要債權銀行達成會前會協商，
，就處分P3廠及業務全面轉型為晶圓代工等重大經營方針達成初步共識。
力晶表示，
，將於12月上旬針對重大經營方針及債權債務協商事宜，
，與全體債權銀行進一步溝通後，
，送交債權銀行團大會通過。
力晶指出，目前晶圓代工產能滿載，未來訂單能見度佳，代工業務產生的現金流量，足以支應正常營運。1011203
，
美國對日本首相安倍晉三參拜靖國神社之舉，
，罕見地在第一時間提出批評。負責大陸對外宣傳的中新社27日刊發文章指出，
，安倍此舉已令美日關係產生新變數，
，加上大陸和韓國的強烈抨擊，
，安倍此舉可謂在國際間引爆一面倒的負面評價。
中新社指出，
，安倍去年上台以來，
，也曾3次向靖國神社供奉祭品，
，但針對他首次參拜靖國神社，美國駐日本大使館26日立即發出聲明表示「失望」，並指出此舉將激化日本同其鄰國的緊張關係。日本方面普遍認為，美方的這一聲明「措辭強烈」，表達「直截了當的批評」，顯示美方不滿的情緒。
中新社引用白宮官員的話說，美國使館的聲明在發表前請示了白宮和美國國務院的意見，該聲明令日本官方震動。
美方曾通過多種管道呼籲日本應考慮首相參拜的得失，不要因參拜問題惡化和鄰國的關係，令美國的亞太「再平衡」布局陷入被動，但日方一意孤行。
有美國政府官員批評，安倍的參拜令美國助日改善與鄰國關係的努力「徒勞無功」，包括稍早，美國副總統拜登訪問東亞三國時展開的斡旋努力。中新社指出，美日兩國專家均認為，此事無疑將損害美日關係，正在安排中的日美領導人會談很可能受到衝擊。
…更多新聞請看《旺報》，
為搶市占率，
，兩大披薩業者推新口味也比優惠，
，達美樂打出網訂滿新台幣399元送可樂，
，必勝客16日推萬人免費試吃。
必勝客指出，
，全新的「起司六重奏」披薩，
，將帕瑪森、帕芙隆、巧達、羅馬諾、蒙特利傑克、莫札瑞拉等6種起司結合在1張披薩，
，呈現在大蝦干貝口味、鄉村燻雞口味、經典臘腸口味和起司原味4種新口味披薩上。
必勝客企劃部行銷總監李世豪表示，
，為推廣新口味，
，16日將舉辦萬人免費試吃活動，
，169個門市或餐廳，不含「新竹氛享屋」，將從上午11時到11時30分，各店免費發放100片披薩。
另一家知名連鎖披薩業者達美樂也推出網路訂購滿399元，就送1瓶1.25公升裝可樂，另外也推「愛自己組合餐」159元，讓民眾不必揪團，自己一人也可享用。1011115
，
中國大陸3艘海監船今天再度於釣魚台附近海域巡航，
，期間，
，日本出動海空兩路監視。
根據大陸國家海洋局網站主動發布的消息指，
，海監50、83及111船編隊，
，上午約9時25分進入釣魚台海域維權巡航。
海洋局稱，
，大陸海監船對進入釣魚台海域的日本海上保安廳PLH06、PLH22、PL10、PL66、PL68及PL127等6艘日方船隻喊話，
，嚴正聲明大陸立場，
，要求日方船隻離開。
海洋局指出，
，日本海上自衛隊5084號P－3C飛機和日本廣播公司（NHK）的直升機JA91NH在大陸海監船上空盤旋，而海監編隊也對日方船隻和飛機的侵權活動取證。
消息說，截至目前，大陸海監船仍繼續在釣魚台海域內巡航。1011221
，
「暖冬遊高雄」觀光巴士兩條路線「鳳邑樂活古早味」及「品味總舖內門行」首發，
，其中內門「辦桌文化」行吸引廿餘位銀髮族回憶起在路邊辦喜宴的「黑松大飯店」情景；鳳邑「古早味」讓遊客DIY體驗豆瓣醬及麵線的製作過程，
，大家都說，
，「明年還要再來」。
繼十一月十七日首發的三條觀光巴士路線「紫蝶生態部落行」、「山城花語湯之旅」及「濱海17鮮味行」後，
，「鳳邑樂活古早味」及「品味總舖內門行」在十二月一日也首發。
「品味總舖內門行」路線，
，讓老中青遊客前往內門享用總舖師美食，
，八菜二湯大飽口福，
，紛豎起大拇指稱讚物超所值，
，總舖師餐廳前大鍋燉煮的招牌菜「辦桌封肉」，
，以及阿隆師俐落的炒菜手法，吸引遊客駐足觀賞、拍照，餐後許多遊客特別購買招牌菜「封肉」帶回家分享給家人。
高市府觀光局長許傳盛前往內門與遊客一起品嘗菜餚，更送遊客特產「火鶴花」，並在「宋江兵器展示館」前手持宋江兵器雙斧與遊客合影。
許傳盛表示，「暖冬」活動大部分路線「秒殺」額滿，歡迎民眾帶更多親朋好友重遊高雄，體驗高雄各區的特色景觀、物產及產業。，
中古車買賣糾紛頻傳，
，強制登載里程數呼聲再起，
，和泰、賓士、太古等原廠車商，
，及以SUM為首的中古車聯盟業者多表贊同；但坊間獨立中古車商卻反對，
，認為此舉除侵犯隱私，
，也會侵蝕利潤，
，雙方角力愈演愈烈。台灣每年中古車市成交量逾70萬輛，
，約為新車市場2倍，
，超過3000億元商機各方垂涎，但市場卻呈現「朝小野大」，近9成都是未靠行的小型車商，素質參差不齊，近年因調降里程數賺取暴利的爭議，屢見不鮮。聯盟業者：可減爭議「早該做了！」國內中古車聯盟龍頭SUM總經理江展魁說，中古車交易糾紛頻傳，與資訊不透明有絕對關係，旗下加盟商長年反應，要查汽車履歷，政府沒有提供、原廠也不給，拿不出完整資訊取信消費者。江展魁分析，這幾年原廠認證中古車竄起、加入聯盟的車商愈來愈多，反映出消費者對中古車商的不信任，需要透過原廠或聯盟「掛保證」才敢買車，若能強制登載里程，購車時就有資料可比對，爭議會少很多。日、美均強制登載參酌國外作法，日本是官方車檢的項目即包含里程數，並登錄在車檢證（即行照）上；美國則有第三方機構AUTOCHECK、CARFAX與各州監理所合作，整合里程、歷任車主、維修保養紀錄等資料，提供付費查詢。台灣方面，根據現行道路交通安全規則第39條規定，監理站檢驗內容不含里程數，即便坊間代檢廠均有登記里程之作業，但缺乏標準登錄程序，僅供參考。僅有回廠維修時，由原廠登載的里程數是唯一可靠資料。TOYOTA認證中古車松江營業所長周志明建議，若能將里程數列入驗車必檢，不只原車主不需再舉證、車商也可降低交易成本及時間，新車主購車時也可確認里程真實性，以保障購車權益，是三方共贏的好政策。獨立車商：侵犯隱私面對原廠、聯盟業者力促里程強制登錄，坊間車商多反對，除擔心隱私被侵犯，更擔心資訊透明化後，原廠及聯盟「強者更強」，會擠壓獨立車廠經營空間，到時「不加入聯盟也不行了」。但有車商私下透露，獨立車商最怕的還是資訊透明後，能做手腳的空間有限，「每輛差10萬、每年賣個3、40台，少賺多少錢？」如此一來銷售中古車的利潤將大打折扣，所以認為政府不要插手，維持原狀最好。，
台中市長林佳龍月前表示，
，將花200萬元，
，把原被放倒在地的台中神社鳥居，
，重新豎立起來，
，藉以「重拾城市光榮感」。林市長阿諛日帝劣行、踐踏民族尊嚴的醜劇，
，就發生在乙未割台兩甲子的這一年。更令人遺憾的是，
，直到《馬關條約》簽署滿兩甲子的今天，
，全台仍不見有人阻擋此謬誤。莫非這就是台灣「慶祝」《馬關條約》生效的方式，也是總結乙未割台歷史的「心得」？16世紀到1840年之前，中國是全球最大經濟體，自給自足，以德服人。它也是一個組織鬆散、不具侵略性的文明邦國。周邊鄰國自動內附成為我藩屬，因為中國為首的天下秩序保障了和平，朝貢制度給予鄰國經濟實惠，卻不干涉其內政。共存共榮就是當時國際秩序的寫照。鴉片戰爭打破了寧靜、和諧的東亞秩序，日本的「脫亞入歐」、以鄰為壑，更成為中國無盡的夢魘。1895年的今天，日本選定曾被英、法、美、荷聯軍打敗的地點，逼中國簽訂《馬關條約》，證明自己今非昔比。甲午之前，李鴻章力陳「海防」重於「塞防」，台灣許多建設都比內地進步。《馬關條約》之後，若非三國干涉還遼，滿清的龍興之地也和台灣一起被割。這兩事實足以破解獨派別有用心、自怨自艾的「悲情史觀」。日本據台初年，官方統計，至少殺掉當時百分之一台灣人口。終其統治，殖民政府對我抗日先賢的屠殺，罄竹難書。對我先民財產、尊嚴的侵奪，更不在話下。配合殖民統治因而獲利者，當然存在，但實在不值得一提，更不能因此掩蓋其他多數同胞遭受的苦難。日本在台設立的首座神社，就是紀念領軍征台而死的北白川宮能久親王。據台50年，日本共建了68座神社，把它們當作地方教化中心，以此強化效忠日本的皇民精神。總督府惱於傳統寺廟無處不有，1937年（七七事變）前後，發起「寺廟整理運動」。從此全台對寺廟、齋堂的捐款嘎然而止。建造神社的資金與數目則快速增長。潮州神社為籌建造資金，甚至強迫蕉農每賣一籠香蕉得捐一錢。總督府官員如果地下有知，必當為今日林市長的「義舉」含笑九泉。《馬關條約》清廷賠日本二萬萬兩白銀，三國干涉還遼再賠三千萬兩。兩者加總，約等於1893年日國民所得的二分之一，或當年輸入總額的4倍。此賠款成為日本發展紡織工業資本，並建立八幡製鐵（後來的新日本製鐵）。相對之下，中國犧牲三千萬軍民、無數財產才贏得1945年的抗戰勝利，卻因兩岸鬩牆，竟未獲得日本一絲一毫賠償。日本據台後，台糖解決了它先前購糖造成的入超問題，台米成為解決日本糧荒與支持工業發展的功臣。督造嘉南大圳、有功於台米輸日的八田與一，至今在日本故鄉雖仍默默無名，卻被台灣捧為英雄與神明。2013年3月31日，台灣女學生穿著日本和服，慶祝新竹車站百歲生日。北白川宮能久親王的後代，也代表日本皇族來台「致意」。台灣學生毫不介意與領軍征台的寇首後代同台並列，她們也不知道1893年11月清廷修築的鐵路已達新竹。車站的百歲生日從1913年起算，那是侵略者的觀點，卻否定自己祖先的篳路藍縷。女學生更不知道，當年劉銘傳修築基隆港半途而廢，因為劉擔心台若不保，基隆的建設反而為敵所用。乙未割台以來，台灣先被日本皇民思想箝制50年。1949年之後，台灣人民又被兩蔣反共教育及李扁反中思維綁架66年。綜觀120年間，除了短短4年之外，統治兩岸的都不是同一個政府；台灣統治者基於己利，不斷撕裂、分化兩岸人民的正常連結。兩甲子以來，台灣的認同錯亂、國格分裂，就是日據殖民與國共內戰雙重撕裂與分化的結果。診治痼疾之道，就是真誠、完整的回顧歷史，體認兩岸命運的不可分割，重塑台灣人也是中國人的價值與尊嚴。7月7日起，馬政府將有一系列慶祝抗戰勝利70周年的活動。這些活動的主軸如果不是振奮民族意識，而是與對岸爭話語權的話，那麼愧對先賢先烈的，就不只是林佳龍而已。（作者為淡江大學副教授），
共同社今天報導，
，日本液晶顯示器頭號製造商夏普公司（Sharp Corp.）正考慮讓
會長片山幹雄退休、並裁撤顧問職位，
，這是社長奧田隆司加速企業重整計畫的一環。
夏普預期將於14日發布中程企業管理計畫。共同社說，
，夏普為了重建企業的新管理結構，
，會將權威集中在
社長奧田隆司手中。
共同社說，
，夏普的主要貸款銀行瑞穗實業銀行（Mizuho Corporate Bank）和三菱東京日聯銀行（Bank
of Tokyo-Mitsubishi UFJ）希望片山幹雄退休，
，因為片山會使決策過程不確定，
，且被認為遲早得退。
「讀賣新聞」報導，
，片山幹雄已通知貸款銀行他退休的意願。
共同社說，夏普兩位顧問也預期會退休，夏普將裁撤他們的職位。，
