前總統馬英九今天對「六四」發表感言，
，他說，
，「六四」成為大陸當局必須面對的挑戰，
，如果大陸當局能平反「六四」，
，不但讓世界耳目一新，
，也才能展現身為大國應有的氣度與自信。馬英九上午在臉書發表「六四」感言。他說，
，今天是「六四」27週年，
，是他卸下總統職務後，第一個「六四」紀念日，也是他第27次發表「六四」感言。馬英九表示，1989年6月4日，北京天安門廣場發生武力鎮壓群眾事件，是世人心中永遠的傷痛。每逢「六四」，世界各地都有民眾自發性的紀念或抗議活動，也成為大陸當局必須面對的挑戰。他說，政府不當處理群眾運動或濫權侵害人民權益，世界各國都有前例。1941年日本偷襲珍珠港，引發美國仇日情緒；1942年美國總統羅斯福下令將太平洋沿岸11萬日裔美人強制送往內陸集中監管，直到戰爭結束；1988年雷根政府正式認錯道歉，並賠償受難者及其後人16億美元；2006年布希政府並撥款3800萬美元，重修集中營舊址並研究那段歷史，提醒人們牢記歷史教訓。談到德國經驗，馬英九指出，1945年蘇聯紅軍進入波蘭奧斯維辛集中營，納粹德國屠殺600萬猶太人的暴行曝光，震驚世界。西德政府自1950年起全面進行「去納粹化」工作，坦然面對罪行並深自反省；1969年總理布蘭德更在華沙猶太區起義紀念碑前獻花致敬並下跪默哀，此舉成為戰後西德與東歐各國改善關係的關鍵。那時德國人用一個長字Vergangenheitsbewaltigung」（意思是「檢討過去，走出陰霾」），來表達他們面對歷史認錯反省的態度，令人動容。可惜他們在亞洲的戰友卻缺乏這樣的勇氣與誠意。馬英九說，1980年5月18日，韓國南部光州有學生和民眾走上街頭要求民主，卻被當時掌權的全斗煥中將下令鎮壓，造成上千人死傷；全斗煥後來當選總統並執政7年，但國內要求民主和真相的聲浪始終不斷；1995年韓國總統金泳三制定「518特別法」，司法機關開始針對「光州事件」進行全面調查；1997年全斗煥遭判無期徒刑定讞，「光州事件」獲得平反，韓國政府也將5月18日訂為「國家紀念日」，每年舉辦儀式，追思當年受難的民主鬥士。馬英九表示，坦然面對過去執政不當的國家，還有中華民國台灣。1995年起政府開始平反「二二八事件」及「白色恐怖時期」，20多年來，政府對受難者與家屬採取了認錯、道歉、立碑、立法賠償（新台幣268億元）、設紀念館、訂紀念日、公開歷史真相、回復受難者名譽等一系列的行動。儘管歷經了4位總統，3次政黨輪替，政府態度始終一貫，68多年的社會傷痕，逐漸彌合。馬英九認為，綜觀美國、德國、韓國和台灣的經驗，如果大陸當局能平反「六四」，勢必會讓全世界耳目一新，也才能展現大陸身為大國應有的氣度與自信。1050604(中央社)，
金融監督管理委員會今天公布「金融科技發展策略白皮書」，
，為達到電子支付交易 5年倍增目標，
，金管會建議財政部提供賦稅優惠。金融科技發展策略白皮書探討金融服務、創新研發、人才培育、風險管理、基礎建設等 5大構面的金融科技發展趨勢，
，從應用、管理、資源、基礎等 4個面向分析，
，提出11項應優先發展目標。在電子支付普及率方面，
， 5年倍增目標，
，除原先的電子支付交易占比由26%，
，提高至52%外，
，增列了「交易筆數由30億筆倍增」的目標。為達 5年倍增目標，
，金管會表示，將從政府部門、夜市或小型商家以及醫療機構三方面做起。政府部門方面，如政府各項規費的收取，將由財政部邀集相關機關研議提供電子支付服務。政府機關報支費用需依會計法檢具原始憑證核銷，為因應電子支付與電子發票的使用，由行政院主計總處研議解決方案。另外，金管會亦向財政部建議提供電子支付賦稅優惠措施。而夜市商圈或未使用統一發票的國內小型商家為推廣採用電子支付的重點，未來將請財政部選擇部分行業優先導入，並請經濟部透過工研院提供技術協助，輔導產業或夜市商圈運用手機行動支付。在醫療機構方面，請衛生福利部研議方便民眾赴小型診所就診時，掛號費可使用電子支付。1050512(中央社)，
台灣大道車流量於上下班時段常動彈不得，
，造成怨聲載道、民怨沸騰！（陳世宗攝）
「動彈不得、怨聲載道！」台中市17處易壅塞路段上下班時段常車滿為患，
，引起民眾強烈撻伐，
，抨擊政府無能百姓受苦！交通局長王義川說，
，該局5月啟動易雍塞地點改善計畫，
，經過2個月努力，
，目前車輛等候長度及停等時間縮短15％以上，
，部分路口更大幅縮短50％以上成效顯著。王義川指出，
，全市17處優先改善路段，
，均位於交通幹道交會點，或商業活動頻繁地區；包含國道1號中清交流道（中清路至環中路）、豐原交流道（神岡區中山路）、台74線沿線匝道、以及市區道路台灣大道沿線、中山醫大、公益路、三民路、崇德路、火車站前等。為針對各路段現況問題，對症下藥，交通局多次邀集如高工局與公路總局等共同研議逐一會勘後，於5月中依各地道路特性提出改善措施，透過車流分流、放寬匝道管制、號誌時制調整、車道重新配置、增設指示牌面、設置分隔設施、加強取締違停等方式，多管齊下，以有效改善壅塞狀況。王義川說，經市府及各機關兩個多月努力，依據各分局警員現場調查結果顯示，已有16處地點的車輛等候長度及停等時間縮短了15％以上，部分路口大幅縮短了50％以上；如台74線快速道路青海路匝道、台74線環中路與向上路口，及台灣大道的忠明南路至英才路段等，改善成效顯著。王義川強調，交通改善並非一蹴可幾，仍將持續以滾動檢討方式推動改善措施，並將此次跨局處合作的成功經驗建立機制，擴大運用至其他主要交通幹道。中長期而言，將積極推動軌道運輸骨幹建設，落實MR.B&B複合式交通系統藍圖，根本有效解決中市交通問題；透過智慧交通環境的建置提升交通運轉效率。交通局表示，為讓用路人掌握即時交通路況資訊，交通局提醒，民眾可下載「臺中i-Yo」APP，出門前先查看，選擇車流較少的替代道路，以安全快速抵達目的地。(中時)，
加拿大統計局周五公布最新就業報告，
，1月就業人數新增4.83萬，
，遠優於加拿大皇家銀行（RBC）訪調經濟學家預估的減少1萬。失業率由12月的6.9％跌到6.8％，
，也超出市場預期的持平在6.9％。拜1月就業人口勁增之賜，
，過去6個月加國就業人口共計增加23.9萬，
，創2002年11月以來最佳半年表現。(工商)，
，，
，
，
巴西連日爆發多起群眾因不滿公共服務品質低落、進而走上街頭抗爭的事件。由於正值「洲際國家盃」足球賽在該國舉行，
，巴西政府決定派出安全部隊，
，前往首都巴西里亞等五個賽會舉辦城市平息動亂。
已持續逾兩周的群眾示威至今不僅未見降溫，
，十八日在最大城市聖保羅，
，鎮暴警察和群眾又爆發新的衝突。當地還出現若干蒙面分子肆意破壞商店和銀行，
，並與制止他們的其他示威者扭打。
巴西司法部宣布，
，應「洲際國家盃」舉辦城市的請求，
，決定派國家公共安全部隊（ＦＮＳＰ）前往巴西里亞、里約熱內盧、貝洛奧里桑特、薩爾瓦多和福塔雷薩等五個城市，支援當地警察維持秩序。
司法部稱，ＦＮＳＰ停留多久，由地方政府決定。洲際國家盃幾個主辦城市中，唯一未要求ＦＮＳＰ增援的是伯南布哥州首府勒西腓。巴西將於明年（二○一四年）和二○一六年，分別主辦世界盃足球賽及夏季奧運兩大運動盛事，近來的抗爭風波令該國政府很沒面子。
這波全國示威風潮始於六月二日，部分聖保羅居民不滿公車票價從巴西幣三元漲至三．二元（約漲台幣三元），走上街頭抗議，未料抗爭呈燎原之勢延燒各地，十幾個城市陸續爆發示威。群眾不滿的焦點也由車票漲價，擴大到政府高層貪汙腐敗，以及衛生、教育等公共服務品質低劣。
這是一九九二年巴西民眾要求彈劾當時總統德梅洛以來，該國最大的群眾抗議活動。示威的發源地聖保羅，更因警方處置手段粗劣，情勢一發不可收拾。目擊者指控，聖保羅警方多次向和平示威的群眾發射橡皮子彈，導致一百多人受傷。鎮暴警察甚至刻意隱藏名牌，避免遭群眾指認。
儘管當局否認警方有過當行為，但一對情侶被警方以棍棒打倒在地的畫面，在各大報章雜誌頭版和封面，點燃了許多巴西人的怒火。，
飛利浦、燦坤及金礦咖啡攜手合作推買咖啡豆送咖啡機的淺口袋咖啡專案。左二為台灣飛利浦董事總經理陳百州、右三為燦坤董事長閻俊傑。圖由業者提供
飛利浦、燦坤及金礦咖啡攜手合作推買咖啡豆送咖啡機的淺口袋咖啡專案。圖由業者提供
飛利浦、燦坤、金礦咖啡瞄準臺灣每年喝掉21億杯咖啡，
，年市場規模達600億至700億元，
，今日宣布攜手合作推出買咖啡豆送咖啡機的淺口袋咖啡專案。消費者每月支付660至1，
，062元不等購買金礦莊園咖啡豆，
，為期12至30個月不等，
，就送飛利浦全自動義式咖啡機的淺口袋咖啡專案。臺灣飛利浦董事總經理陳百州、燦坤實業董事長閻俊傑今日共同宣布攜手合作推淺口袋咖啡專案，
，希望1年可創造1萬臺飛利浦全自動義式咖啡機、12萬包金礦咖啡豆的商機。飛利浦囊括臺灣家用義式咖啡機市場占有率超過30％而居市場龍頭，
，但義式咖啡機在臺灣咖啡機市場比重僅個位數，遠不及美式咖啡機市場佔比，飛利浦為打破美式咖啡機獨霸的局面，4至6月在燦坤3C通路獨家販售義式咖啡機，銷售臺數比去年同期成長35倍，這次推出淺口袋咖啡專案。消費者月付660元、為期30個月；月付980元、為期24個月，可免費將飛利浦2000全自動義式咖啡機帶回家，每月再送金礦咖啡的莊園咖啡豆半磅2包。如果月付款1，062元、12個月，可免費帶飛利浦2家雙豆槽咖啡機回家，每月再送金礦咖啡莊園咖啡豆半磅2包。6月底前，採用淺口袋專案，可以優惠價2，000元，加購飛利浦全營養免濾豆漿機、麵包機或冷熱電動奶泡機。(工商)，
日本豐田汽車周二發表及宣布開始銷售新改款的Crown系列汽車，
，希望再造這款豐田旗艦豪華車的雄風。豐田汽車社長豐田章男同時表示，
，日圓儘管近來走貶，
，但仍只是在修正階段。
豐田周二推出的是Crown車系的第14代產品，
，配備改良後的自動煞車防碰撞系統，
，有助預防發生意外，
，採用2.5升油電引擎。既有Crown車款係用3.5升油電引擎。
新款Crown Royal售價從353萬日圓（4.16萬美元）起跳，
，而Crown Athlete則從每輛357萬日圓起跳。銷售目標是在日本每月4，
，000輛。
Crown在日本以企業用、警察用及政府官員用的座車聞名，
，其1990年時在日本平均月銷1.7萬輛，但銷量20年來已大減逾75％。
豐田在美國推Lexus的豪華車品牌後，Crown依然是豐田在日本的旗艦豪華車。Lexus在2005年被導回日本市場。
日本第一生命研究所首席經濟學家長濱敏弘說：「在日本老一輩的眼中，Crown仍然象徵豪華，也仍然承載著執行長座車的形象。」
豐田章男周二在這款新車的發表會上說：「今天為吸引大家青睞這款車，我們必須重新設計它。」
日本準首相在周日明確警告日本央行應設定較高的通膨目標，帶給日圓下壓。
針對日圓在周二稍早時對美元觸及84.96日圓的20個月來新低價，豐田章男在新車發表會上說：「我認為，日圓仍然是在從非常強勢的趨勢中修正的階段。」
豐田汽車股價周二小跌0.13％，收在3，780日圓。，
南投調查站破獲偽造美鈔，
，面額達1億美元，
，相當台幣約32億元！（廖志晃攝）
南投調查站查獲偽造美鈔，
，仿真度極高，
，但100萬元面額是假的！（廖志晃攝）
1張美鈔100萬元？美國從未發行面額這麼高的鈔票！（廖志晃攝）
1張美鈔100萬元？假的啦！南投縣許姓男子持有偽造美鈔1億元，
，捐贈1張面額100萬元的美鈔，
，給國內某基金會，
，但經送美商花旗銀行被認為變造而拒收！奇怪的是，
，紙鈔經美國密勤局鑑定，證實是美國聯邦準備局使用的真鈔用紙！調查局南投縣調查站，去年6月間接獲民眾檢舉，指稱許姓民眾欲捐贈單張面額美元100萬元美鈔，給國內某知名基金會！南投調查站發動搜索，查扣總數100張的偽變造美鈔，面額1億美元，換算折合新台幣逾32億元！南投縣調查站副主任李金山表示，許嫌自稱該批偽鈔，是1993年間，赴大陸經商時，大陸高幹交付給他。後來，他捐贈單張100萬元美鈔給基金會，基金會執行長持至美商花旗銀行，辦理存入兌現時，連銀行行員也難辨真偽！而由該行紐約總行，初步認定該紙鈔票疑經變造而拒絕收受。李金山指出，調查局國際事務處啟動國際合作，請美國密勤局鑑定後，證實許嫌所捐贈的鈔票，確為美國聯邦準備所使用的真鈔用紙，但是由1963年或其後發行的1元流通美鈔變造而成；且依美國財政部鑄印局資料，美國從未發行過面額100萬元的美鈔。李金山表示，調查站除持續追查該批偽變造美元來源，並持續透過國際合作模式，維護國內金融秩序外，同時也呼籲民眾收付鈔券時，須多加辨識鈔券真偽。(中時即時)，
總統蔡英文明天將率副總統、五院院長赴忠烈祠，
，向國父暨忠烈殉職人員致祭。雖然這次不再有「遙祭國父陵」活動，
，但獨派人士仍反對膜拜過去殖民統治先烈，
，明將到場開記者會。根據規劃，
，蔡總統23日將赴台北市圓山國民革命忠烈祠「向國父暨忠烈殉職人員致祭」，
，並由副總統、五院院長陪祭；現場流程包括，
，奏國歌、獻花、行三鞠躬禮。遙祭國父陵是歷任總統就職後的例行儀式；不過，
，民進黨人士說，
，台灣畢竟已經經歷3次政黨輪替，是個民主國家，因此，這次不再「遙祭國父陵」，而是調整成「向國父暨忠烈殉職人員致祭」，這其實是有「去封建化」的意味。反中國化大聯盟今天發出採訪通知，台灣國創辦人王獻極等人明天將赴忠烈祠大門召開「反對膜拜過去殖民統治先烈記者會」。他們說，不認同新政府持續把台灣強行鎖進中國的歷史觀及相關儀式。對於新政府停止「遙祭黃帝陵」，予以高度肯定，不過，轉型正義必須從停止膜拜過去所有殖民政權所供奉歷史人物開始，因此，台灣人會堅決反對參拜孫中山及忠烈祠中的其他中國所謂「先烈」的做法。台灣人有自己的歷史，要追悼的必須是台灣的勇士。他們說，要向新政府嚴正要求，立即停止將台灣持續「中國化」的一切作為；完全終結所有跟對岸歷史及相關人物或殖民者有關的祭祀及膜拜儀式；將供奉對岸歷史人物的忠烈祠改為悼念台灣歷史上因對抗外來殖民者而犧牲的台灣先烈的紀念館。1050522(中央社)，
華航(2610)今年參加由標普道瓊指數與瑞士永續資產管理公司共同合作的道瓊永續指數(DJSI)評選，
，並獲選為「道瓊永續新興市場指數(Emerging Markets)」的成分股，
，成為台灣首家及國際新興市場中唯一入選的航空公司。台灣航空業首度由華航入榜，
，除了為台灣航空業及運輸業的永續發展開啟新的里程外，
，也為台灣運輸服務業於國際永續舞台上爭取新的注目焦點。華航表示，
，此獎項對於長年耕耘企業永續發展治理的華航來說，
，代表華航全體同仁的努力與用心已經獲得國際投資人的認同，
，讓我們對於持續提升企業永續績效，更具信心。華航本次永續發展評選的表現，於經濟、環境、社會三大面向19大項指標中，共有17項高於產業平均，其中更於「供應鏈管理、可信度、環境政策與管理系統、環境報告、人資發展、勞工實務及社會報告」等作法，取得同業高分。「道瓊永續指數」每年追蹤全球市值排名前2，500家大型企業，今年國際航空業亦有28家航空受邀，共有7家標竿航空業入選，中華航空為新興市場指數類別唯一入選之航空公司，該類別指數於全球共邀請811家企業參與，共有95家企業入選，其中包含18家台灣企業。(時報資訊)，
