東京有樂町車站前3日清晨6時半左右發生火災，
，直到傍晚才完全滅火。這場大火燒毀鐵路沿線的柏青哥、電玩中心等4棟建築物，
，約915平方公尺，
，雖未造成傷亡，
，卻因大火、濃霧等導致新年返鄉回流的交通大混亂，
，東海道新幹線上百班列車被迫停駛。
火災傳出後，
，東京消防單位緊急出動約50部消防車以及直升機前來滅火，
，火勢直到傍晚才完全熄滅。警視廳及東京消防廳調查指出，起火的地點疑似電玩遊戲中心，目前仍在調查詳細的出火原因。
有樂町緊鄰東京車站，失火的地點又在鐵路沿線，因此造成JR山手線、京濱東北線以及東海道新幹線等列車大誤點，雖然3日中午左右開始恢復通車，但最長的延誤時間達5個小時。，
苗栗縣政府今天針對5所觀察名單小型學校召開第2次整併評估會議，
，除公館鄉福基國小福德分校建議裁併外，
，其餘4校均保留彈性，
，爭議中的新開、大坪國小是否廢校，
，尚無定案。苗栗縣政府推動學生人數在30人以下的小校整併作業，
，今天進行第2次評估小組會議，
，會議結論僅針對公館鄉福基國小福德分校做出裁併建議，其餘被列入觀察名單的三灣鄉大坪國小、通霄鎮楓樹國小、大湖鄉新開國小及西湖鄉瑞湖國小等4校，傾向由各校朝對學生學習品質最有利方向再行思考並提出未來可行發展或轉型計畫，做為後續評估參考。教育處國教科指出，福德分校目前學生數9人，預估8月新學期只剩7人，評估小組將做出裁併建議案，安排學生併入福基國小就讀，兩校距離約3.2公里，縣府將啟動配套措施，包括提供交通車接送上、下學以及營養午餐、教科書、學雜費、課後留校費用全額補助。偏鄉小校與社區運作緊密相關，地方人士擔憂「廢校形同廢村」，新開國小、大坪國小陸續成立護校會反對「廢校」，並曾質疑整併作業程序不公，2所學校護校會成員今天由縣議員詹運喜、陳光軒、陳春暖陪同到苗栗縣議會，向議長游忠鈿遞交連署書陳情，期盼能有轉機。新開國小家長會長吳兆志指出，新開村有年輕人回鄉務農，下一代卻面臨無校可讀窘境，村民已有共識並著手引入「華德福教育」尋求轉型，希望縣府給予偏鄉小校永續發展的機會。三灣鄉大坪村長饒維明說，大坪國小去年被列入觀察名單後，原本的開放學區被廢止，更禁止學校招收新生，但一個村的學生來源有限，希望恢復為開放學區，尋求2年時間轉型。苗栗縣政府教育處長劉火欽表示，廢校並非小校整併的唯一選項，包括裁併、改分校、分班或轉型發展做實驗教育都有可能，各個學校要採取哪一種方案，仍須由評估小組討論，目前尚無定案，會將護校會意見提報評估小組充分說明，預計最快5月底前，會做成建議案送至教育審議委員會審議。劉火欽說，評估小組委員首要考量是學生學習權益，多少人數的學校該怎麼「辦」、適合哪種運作模式？包括如何對學生群性互動、知識獲取、人格成長較有幫助，並非坊間傳言一味只從縣府財政考量為出發。1050505(中央社)，
首部空拍台灣的紀錄片《看見台灣》，
，23日晚在高雄巨蛋首映，
，7000人先睹為快。導演齊柏林昨帶旁白吳念真搭直升機從台北飛高雄，
，讓他沿著海岸親自體驗片中空拍的懾人美景，
，珊瑚潭與月世界等絕美景觀盡入眼簾，
，過度開發的大地傷痕卻更讓人痛心。吳念真沉痛提醒：「當我們把住民宿、喝高山茶、吃高山蔬菜當成時髦的休閒，
，我們其實都是破壞這塊土地的共犯。」
需１億票房才能打平
《看見台灣》光高雄首映票房已達210萬，
，但該片耗資9000萬，一半有企業贊助，票房仍得到１億才能打平。高雄市長陳菊昨率先簽署意向書，承諾將購買該片公播版在中小學播放。吳念真昨空中親眼見證片中視野，提及10幾年前也曾搭機俯瞰，但如今更發現台灣西部的過度開發，從高空看來格外怵目驚心，不斷可看到新的大型工地。
原生樹遭檳榔樹取代
齊柏林說：「現在大多人嘴上說愛台灣，生活上其實並不這麼做。」他記得小時候課本上都說，阿里山搭小火車上山，沿路可陸續看到闊葉林、混合林與針葉林，但如今卻先看到檳榔樹，然後看到茶葉，好不容易看到針葉，旁邊卻是驚人的崩塌。吳則說，齊導幾年前先給他看片段，問他這影片「可以賣嗎」：「我跟他說可以賣，因為我相信台灣人是愛台灣的。當你看到台灣的美麗與哀愁，你會不捨。」，
新北市長朱立倫今天談到台北捷運月票時表示，
，一直希望對於比較長程的、比較常搭捷運的旅客，
，應有完整的配套，
，並且與公車一起搭配，
，或分級距收費，
，將與台北市協商。台北市長柯文哲昨天宣佈，
，明年1月將推出北捷30天無限制搭乘票新台幣2500元，引發票價是否太高的討論。朱立倫今天下午參加「不倒騎士、騎出生命」癌友自行車環台挑戰成功活動後，在新北市府市民廣場，接受訪問。有民眾認為2500元月票太貴，甚至有人覺得比機車的油錢還要貴，記者問朱立倫怎麼看待？朱立倫說，一直希望對於比較長程的、比較常搭捷運的旅客，應該有完整的配套。所以，今年的3月，在雙北的城市論壇會議中就有提出來，新北市希望，其實不只是捷運，最好是能跟公車一起搭配。他說，另外，捷運票價「吃到飽」的方式，也可以分級距來做，不是通通都是2500元，會與北捷、新北市政府跟台北市政府，一起再繼續檢討，有比較完整的配套，使用率也會比較高。朱立倫表示，因為大眾運輸工具，其實不只是捷運，還包括公車，完整的配套措施，或者是要分級距，會與台北市共同討論。新北市府交通局表示，新北市今年3月初曾提出「公車加捷運的月票或季票」，但台北市捷運局「考量乘客行為不一難以計算」，最後不了了之。交通局說，鼓勵機車族或開車族，願意搭大眾運輸系統，必須考量便利性、優惠性。畢竟，捷運系統無法涵蓋所有地區，搭配公車才能將整個交通網路更完善。若只限定捷運，機車族、開車族使用意願恐不高。1051114(中央社)，
日前一輛遊覽車擬強行通過南迴公路拓寬路段，
，遭交管人員肉身攔下。包括大武工務段暨台東縣大武警分局今天致贈謝禮，
，感謝工程交管人員守護南迴行車平安。南迴公路新香蘭路段（台9線）409.35K-409.7K路段，
，因海線拓寬工程，
，進行交通管制僅開放單線通行。卻有網友拍到一輛遊覽車，
，不甩管制硬要先行闖過，
，遭陳姓工程人員肉身擋下，
，人車對峙畫面也被行車紀錄器全都錄，畫面PO網後網友一致讚揚「管制人員好樣的」，也大罵硬闖的遊覽車司機太白目。南迴公路香蘭段原本就因拓寬工程，高南區工程處第一工務段在部分路段實行單線雙向通行，上月又因尼伯特強颱來襲造成路基受損，陳姓管制人員為了用路人的安全努力疏導，卻有不顧安全的遊覽車強行逆向通過，陳姓管制人員不顧自身安危，直接用自己的身體擋住逆向衝過來的遊覽車，免除了一場對撞的交通事故，行經的用路人拍下這一畫面，紛紛對陳姓管制人員的敬業精神豎起大拇指稱讚。台9線拓寬工程從104年9月開始進行部分路段單線管制，預計到106年完竣，為了讓用路人能有秩序的輪流順暢行經管制路段，承辦工務段特要求承包商聘請多位保全人員協助交管；這些管制人員不論豔陽照日或刮風下雨，就連颱風來襲也堅守崗位只為了給用路人安全的行車環境。除了要忍受氣候的考驗，有時更會遇到不理性的用路人惡言相向，儘管有滿腹的委屈，還是任勞任怨堅持守護用路人的安全。為感謝這些保全交管人員在交通上與警方的大力配合，除由承辦交通部公路總局東西向快速公路高南區工程處第一工務段頒發獎金給陳姓保全交管人員；大武分局分局長郭子弘也特準備感謝禮致贈給這群為交通安全默默付出的無名英雄，感謝他們認真的執勤，使得南來北往的車輛能夠井然有序的通過每一個管制點。1050813(中央社)，
北京「打車難」的問題，
，終於成為中南海領導人關注的焦點！中共總書記習近平在小年夜探望了北京市的環衛工人、在京過年的農民工，
，以及出租車司機，
，習近平特別指示，
，有關部門要擇其善者而從之，
，解決好打車難的問題。
習近平在小年夜的行程，
，選擇北京城區的工地、街道、派出所，
，以及北京祥龍出租客運公司，並當場與司機對話，詢問他們對北京「打車難」的看法與建議。司機們爭相發言，「停車太難」「油價也貴」「交通部門應鬆綁」。
「打車難」已成為北京發展的負面形象，對出租車管理制度也備受外界批評。習近平對司機們說，「今天開了個神仙會，大家講得很實際，有關部門要擇其善者而從之。行勝於言，要標本兼治，科學施策，解決好這個問題。」
在春節前夕，習近平在視察北京西城區手帕口清潔站時，同環衛工人握手。他說，逢年過節，環衛工人最辛苦。環衛事業是神聖事業、高尚事業，「我也是北京市民，我代表北京廣大市民向你們表示感謝。」
習近平還視察了北京地鐵八號線南鑼鼓巷站工地，並從狹窄鐵梯走到地下廿多公尺深的施工平台，看望施工的農民工。隨後並前往宿舍區，探望中鐵十四局的鋼筋工工人范勇。
范勇的女兒婧婧，昨天還向新聞界展示習近平贈送的「禮物」。她說：「彩筆、鉛筆袋、記事本、故事書，這些都是習爺爺給的！」，
被新創圈視為非朝聖不可的創業盛會TechCrunch Disrupt上，
，出現一顆閃耀新星，
，14歲的美國阿拉巴馬州中學生羅森塔爾（Taylor Rosenthal），
，展示他設置急救包自動販賣機的創意構想引人注意。已是家新創公司老闆的羅森塔爾，
，小小年紀儼然有企業大亨的架式。羅森塔爾的新創公司RecMed雖甫於去年成立，
，但已成功引起口碑話題。他獲天使投資青睞募得10萬美元資金，
，此外有人開出3，000萬美元價碼想收購他的創意，被他一口回絕。創辦RecMed的構想在羅森塔爾讀8年級時就萌芽，當時他進入青年創業學院（Young Entrepreneurs Academy）研習，成為19名學員中的一員。他表示：「我們必須提出創業構想，我就想起每次去看阿拉巴馬州的棒球錦標賽，我注意到有小孩受傷時，父母一時之間找不到OK繃，我想解決這個問題。」羅森塔爾最初的想法是在比賽期間設立販賣急救包的臨時店，但嘗試過後很快發現這並非最佳經營模式。他說：「我們注意到，就算用基本工資雇人看店6小時還是划不來，」設販賣機的點子應運而生。羅森塔爾希望今秋開始部署設置急救包販賣機，他表示，將以遊樂園、海灘、運動場等孩童聚集場所為主要設置地點。他已爭取到美國大型連鎖遊樂園六旗（Six Flags）的100台販賣機訂單。(工商即時)，
喜愛摩登現代感風格的台中頂級客層，
，最愛國際精品品牌，
，購買動輒逾百萬的家具不手軟。（圖／曾麗芳）
高單價精品床墊在「MOT明日聚落」台中館賣得嚇嚇叫。（圖／曾麗芳）
「Bottega Veneta Home」精品家具品牌，
，最受中部富裕一族青睞，
，在「MOT明日聚落」台中館熱賣。（圖／曾麗芳）
忠泰集團旗下的頂級家居生活通路「MOT明日聚落」，
，進駐台中滿1週年，
，已成功打進台中頂級客層居家！喜愛摩登現代感風格的台中頂級客，
，最愛的國際精品品牌如義大利「Bottega Veneta Home」、「Armani/Casa」以及義式頂級家具品牌「Flexform」；尤其是「Bottega Veneta Home」精品品牌，最受中部富裕一族青睞，台中館銷售業績是台北館近3倍，台中頂級客的消費實力驚人！北台灣豪宅建商-忠泰集團旗下的忠泰生活開發，去年在台中市台灣大道創立「MOT明日聚落」，是全台唯一集結超過60個國際知名家居品牌，並注入花藝、餐飲、藝術等元素，以聚落形式，打造質感與創意兼具的複合式頂級家居商場。忠泰生活開發副執行長室特助羅烈琦指出，根據「MOT明日聚落」的會員中心「MOT CLUB」調查發現，台中、台北消費習慣大不同，台中頂級客多由設計師介紹後再選擇，而女性屋主重視品味，對於精品敏銳度高，大多為意見主導者。此外，台中富豪群喜歡摩登現代感的風格，偏好「國際精品」品牌；相較於台北的富豪客，重視質感與個性單品，風格多元，喜歡利用經典單品點綴家中情境。羅烈琦進一步表示，從銷售數字上發現，來自義大利精品品牌「Bottega Veneta Home」、「Armani/Casa」及義式頂級家具品牌「Flexform」，最受台中頂級客的青睞，「這些具有高級精品質感與特色的家具，擺在台中寬敞的豪宅空間，更顯得大器！」「MOT明日聚落」同時也發現，中部消費者對於燈飾特別偏好，在大型家具家飾類別中，燈飾銷售占了近3成的比重；其中，英國品牌「Tom Dixon」燈飾系列，因去年舉辦設計座談活動的帶動，累積許多設計粉絲，幾乎占了一半的燈飾銷售量。不僅如此，許多在電影場景中出現的單品，也頗受中部頂級客層青睞。例如設計師Ettore Sottsass所設計的「NINE-0旋轉扶手椅」，就出現在「飢餓遊戲：自由幻夢Ⅰ」；「駭客任務」、「魔鬼剋星」都出現過的「Emeco Navy Chair海軍椅」，也大受好評；「La Chaise雲朵椅」曾在「格雷的五十道陰影」出現，更讓中部貴婦愛不釋手。成功進軍台中富豪圈的「MOT明日聚落」總監高鄭欽表示，因應數位化時代，計劃將數位科技置入展示空間，讓顧客可以透過3C配備360度環景觀看商場空間，同時閱覽商品資訊，甚至未來可直接選購商品；搭配網路商城的擴大服務，提供顧客更多元自在的購物模式。(工商)，
