另一種可稱之為「內閣制禿鷹派」，
，多數在此時主張內閣制修憲的政客屬於此陣營，
，他們對於總統制、內閣制沒有固定的信念，
，往往昨是今非，
，不斷隨政治局勢演變而變更立場。如今，
，國民黨敗選，馬英九成為眾矢之的，除要求他下台負責外，推動「內閣制修憲」，讓總統成為虛位元首，更成了「反馬」的釜底抽薪之計。這群順應時勢變化，看有利可圖而主張採行內閣制的人士，也可以說是內閣制的「現實型支持者」。回首台灣的修憲史，多數推動修憲的人士都是屬於個人與黨派利害至上，忽視國家長治久安的「現實派」。從李登輝到陳水扁，台灣進行了7次修憲，幾乎多是從掌權者的一己之私、一黨之利出發而修憲，多是為了鞏固權力、打壓異己而修憲。許多人批評現行憲政體制下，總統有權無責，但是這樣的制度設計，其實正是李登輝修憲的「成果」。原本《中華民國憲法》規定「總統依法公布法律，發布命令，須經行政院院長之副署，或行政院院長及有關部會首長之副署」，同時「行政院院長由總統提名，經立法院同意任命之」，這些條文明顯具有內閣制的精神，這是當年張君勱等人制憲時，為了促進中國民主、限縮蔣介石獨裁的巧思。李登輝主導的修憲，卻將中央政府體制改得不倫不類，失去內閣制精神，卻又不是美國式總統制，更和法國雙首長制有很大差別，總統任命行政院長無須立法院同意，總統又不直接受到國會監督，行政院長成了總統幕僚長，民主政治中最重要的制衡原則幾乎消失殆盡，這是今日台灣政治體制錯亂、政局動盪的根源。陳水扁執政後期，貪腐問題接連爆發，兩岸關係風波不斷，民意支持大幅下滑，眼看著國民黨的馬英九大有機會在總統大選中獲勝，這時，內閣制之議又起。原本主張總統制，因為可以「凝聚國民意志」、「對抗中國大陸」的人士，現在搖身一變成了內閣制的倡議者，理由是「台灣民主已經鞏固」，「內閣制可以避免總統被中共收買」，而原本不斷挑動藍綠、族群對抗的政客，轉過頭來又大力擁護內閣制，因為可以「促進族群和解」。這波有關內閣制的倡議雖然胎死腹中，但卻也清楚看出其背後的政治盤算。過去幾段修憲痛史，殷鑑不遠，修憲與否，如何修，實在不能再從個人與黨派的政治算計出發，不能再從眼前的政治需要出發，「反馬」固然不宜也不應成為內閣制修憲的原因與動力，謀取大位、政黨輪替也不是支持總統制的主要理由。思考中央政府體制與修憲問題，一要從國家的長治久安著眼，二要從當前體制的利弊得失檢討，三要從台灣的政治特性、政治文化考量。如果通盤衡酌，「內閣制」實在難成為、也不應為當前台灣政治改革的目標。內閣制可說是「議會民主制」，是以國會為國家政治中心的體制，然而，恰恰好立法院卻是最需要改革、也最遭受民眾詬病的對象。1992年國會全面改選後，雖然一度有不少專業立委進入國會問政，但地方派系、金權代表越來越成為國會的主流，隨著小選區制的實施，立法委員地方化、派系化、家族化的問題日益嚴重，偏重地方經營，忽視國家大政，問政品質低落，遑論有能力入閣、組閣執政。從台灣政治文化考量，內閣制實在有窒礙難行之處。若從國家長治久安著眼，西方國家內閣制的經驗，往往難以擺脫政府更迭、政局不穩，甚至小黨林立的弊害，對已飽受藍綠對立摧殘的台灣政治來說，實在難以再承受這樣的動盪不安。至於針對總統「有權無責」、行政院長「有責無權」，甚至總統權力過於集中等體制問題，「內閣制」也未必是最有效、最直接的解決方案。最便捷的路徑，就是「行憲」，恢復《中華民國憲法》本文中閣揆副署權、立院行使閣揆同意權等條文，可能還是成本最低、風險最小的可行方案。修憲，曾被認為是「政治改革」的手段，但實踐驗證的結果，修憲卻可能成為「潘朵拉的盒子」，我們豈能不慎？又豈能貿然開啟？，
★太魯閣馬拉松將在11月2日登場，
，今年決定採用世界指標性馬拉松報名抽籤作業流程。中華路跑協會秘書長陳華恒表示，
，太魯閣馬拉松不收取事先抽籤登記費，
，自8月12日9時起至8月14日下午5時，
，有意參賽者一律採以網路登記。為求公平，
，每人僅限登記一項，
，8月19日於路協網站公布正取名單及候補序號並同步寄發email通知跑者。，
頻譜電子因擴大營運發展需要，
，期望能透過資通ciMes達到「智動化」，
，解決在製品管理、產品序號整合、品質管理、測試數據管理、生產配件管理等問題，
，預計導入資通(2471)ciMes（Computer Integrated Manufacturing Execution System；製造執行系統）。頻譜電子專門生產DC–DC及AC–DC電源轉換器。30年來從產品的設計、生產、測試、客戶服務都在台灣完成，
，堅持提供給國內外客戶最佳品質的服務。產品長年行銷國內以及歐、美、日等國際市場，
，廣泛地被應用在工業、醫療、車用、鐵路、航空等領域，
，例如各式電腦介面卡、自動控制儀器設備、高頻測試儀器、醫療用電源系統、車用電子控制器、交通運輸控制系統等，為國際上數一數二的電源轉換器設計與製造商。此次因擴大營運發展需要，期望能透過資通 ciMes解決在製品管理、產品序號整合、品質管理、測試數據管理、生產配件管理等問題。從「自動化」邁向「智動化」，有效發揮產線，打造企業全方位的產能優勢，提昇整體競爭力。資通ciMes產品總監曾文光表示，ciMes具備半導體、紡織、LED、精密加工、注塑成型等豐富產業導入經驗。可以即時連通MES資料庫，共享製程參數、機台稼動與狀態、人員績效、訂單進度與即時產能，提高管理階層對產線的控管力。(時報資訊)，
郭泓志正式加盟統一獅，
，人還沒回到台灣，
，已經有廣告代言找上門，
，未演先轟動！獅隊打算朝高單價的廣告代言，
，全力開發郭泓志的商機，
，對於他的「錢」景十分期待。
中職早期票房巔峰時曾舉辦大型招商會，
，廣邀大企業、廣告業主參與說明會。對於郭泓志高調返台打球，獅隊雖尚未有招商計畫，但10月4日加盟記者會，球團將邀請贊助廠商齊聚一堂。
由於中職今年票房回春，各球團經濟效益將在明年爆發；現階段各大企業正要編列明年度預算，郭泓志返台正好趕上廠商年度計畫，獅隊可望爭取更多贊助。
獅隊母企業統一超商率先開出第一槍！原本要找郭泓志代言某產品，不過獅隊並不滿意，希望改為更大型的廣告代言計畫。領隊蘇泰安表示：「要做廣告代言就要做大的！」
商機不僅限於統一企業，蘇泰安說：「我們也會找統一以外的企業合作，包括汽車、手機等更高單價的廠商，提升郭泓志的效益，像林書豪代言VOLVO汽車就很成功。」
郭泓志商機由獅隊與智林運動行銷聯手，嘗試各種可能面向，獅隊期盼可達到「1加1大於2」的效果，全力打造郭泓志的價值，成為一個經營的範例。
郭泓志預定明晨6時搭機返台，他十分低調，只要求一個人安靜坐車回台南。但獅隊為了禮遇這位大「咖」球星，還是派人接機並陪同回家。，
「過年前知道判決，
，真的很悶！」喧騰一時的南迴搞軌案，
，更二審重判李泰安無期徒刑，
，七日被告得知判決，
，李泰安坦言真的很悶，
，但因還沒收到判決書全文，
，所以尚未知道詳細判決內容，
，但他強調一定還會再上訴。
南迴搞軌案李泰安從一審重判無期徒刑開始，不斷上訴，刑度一直下修，二審及更一審分別判決十八年及十三年，大前年七月判決十三年徒刑時，李泰安還信心滿滿的強調，他根本沒有犯罪，有信心可以獲得無罪判決。
昨天更二審大翻盤，再度採納一審判決觀點，依共同殺人理由重判無期徒刑，讓李泰安無奈地說「悶到了極點」，強調不想再多發言，避免惹事。
「捉賊要拿贓、捉姦要捉雙」，李泰安的父親李聚寶不滿地表示，法官的判決不能只是為了交差，陳氏紅琛的死因，法院甚至不採納醫學鑑定報告，只能任憑法官說了算，對一般老百姓情何以堪，他也支持兒子繼續上訴。
承辦律師吳漢成表示，醫學報告指出陳氏身體中驗出的酒精，是死後自然產生，但法院堅持採納法醫報告中，陳氏是死於大量酒精加意妥明，甚至連意妥明製造藥廠，也無法確認兩種混合能否致人於死，對於醫藥外行的李泰安怎麼可能會知道？，
原油與大宗商品價格反彈持續推升全球股市，
，由能源與資源股領軍，
，周五香港恆生指數收漲1.18%，
，為20176.70點，
，創下8周新高；本周恆生指數收漲4.2%。國企股(H股)今日收漲1.99%，
，為8557.69點；本周收漲6.5%。(時報資訊)，
聯發科(2454)副董事長謝清江釋出今年上半年需求優於預期的樂觀訊息，
，加上法銀巴黎證券認為聯發科最壞的時刻已經過去，
，看法轉趨樂觀，
，激勵今日股價小幅開高，
，盤中一路震盪走高，
，一度最高來到246元，以技術分析觀察，短、中期均線糾結向上，KD指標低檔黃金交叉向上，有機會站穩半年線大關。由於日前聯發科在法說會中釋出低於外資圈預期的去年第四季財報與今年第一季營運展望，許多外資紛紛調降股價預估值，最低還調降至169元，然而，在晶片出貨開始回溫，最壞情況應已過去下，法銀巴黎證券將投資評等與合理股價預估值分別調升至「中立」與250元、為近1年來首家調升聯發科財務預估值的外資券商。法銀巴黎證券表示，從今年出貨走勢來看，聯發科最壞的時期已經過去，下半年在高階Helio晶片出貨帶動下產品組合轉佳，決定調升聯發科2016、2017年獲利各約1.1%以及6.4%，並將聯發科評等自「減碼」調升為「持有」。另外，中國三大電信商積極推動用戶升級4G，法銀巴黎證券表示，看好聯發科已做好準備，預估今年聯發科智慧型手機晶片出貨將會達到4.5億顆，年增率約12.5%。聯發科首季營收559.05億元，年增17.6%，季減9.4%，雖然達到先前財測高標，但是法銀巴黎證券也指出，由於產品組合不佳、價格壓力影響，毛利率恐持續下滑，但目前看來反轉訊號浮現，最壞的時刻已經過去，看法轉趨樂觀。(時報資訊)，
被網友認為「好貴」的本田（Honda）HR-V上市2週，
，台灣本田宣布，
，累積訂單量突破2000台。Honda HR-V搭載7大主動安全系統，
，將「TPMS胎壓異常警示系統」、「VSA車身動態穩定控制系統」、「Motion Adaptive方向盤動態修正輔助系統」、「HSA斜坡起步輔助系統」、「BOS煞車優先系統」、「EBD電子煞車力道分配系統」、「BA電子式煞車力道輔助系統」全面升級為標準配備，
，更輔以「EBL緊急煞車警示系統」，
，實現對安全要求的高標準。在被動安全部分，Honda HR-V採用Honda獨有、最新進化的G-CON技術，及兼具「提升自我保護能力」與「減低對方車輛傷害」的ACE高剛性鋼骨防護車體結構，輔以具有最大防護效能的6 SRS輔助氣囊(S等級)等被動安全裝備。只不過，HR-V一上市就被網友挑出定價太貴的問題，尤其是以國產車定價超過新台幣80萬元，讓網友酸到爆；加上本田今年才傳出國產車款生鏽的問題，在HR-V導入國產下，消費者也相當擔心生鏽問題是否徹底解決。1051101(中央社)，
演員張鈞甯在微電影3部曲分飾3種人妻樣貌，
，一度入戲太深，
，覺得愧對女兒，
，忍不住淚灑片場；不過，
，33歲的她坦言還沒想婚念頭。張鈞甯演出2016 BenQ投影機「做個戀家的人」微電影3部曲，
，影片採超現實敘事手法開頭，前導預告片就可看見3個張鈞甯同時出現在電梯，挑戰演出3個人妻故事。負責執導的廣告導演羅景壬表示，很多夫妻會遇上類似影片中的問題，希望觀眾透過這3支影片知道只要願意面對問題，就有機會改變，並稱讚張鈞甯認真又專業。張鈞甯從工作家庭兩頭燒的假性單親媽媽、無話可談的失語症夫妻，到丈夫慣性晚歸的孤單妻子，3個故事點出現代夫妻常見的關係失衡狀況。飾演假性單親的職業婦女時，張鈞甯與劇中女兒對戲，一度入戲太深，自覺愧對女兒，淚灑片場；她表示，前一場戲才罵完女兒，其實是她不能去接小孩上下課，心中覺得很對不起女兒，就忍不住哭了。至於演出人妻角色，會不會動了想婚念頭？張鈞甯笑說，「大家真的別再問了，我還沒有要嫁」。1050629(中央社)，
嘉義縣府日前針對員工進行憂鬱量表大篩檢，
，從回收的二五三○分量表發現，
，有多達一○三人有重度情緒問題，
，其中消防局與警察局各有卅八人屬重度最多，
，但打火英雄重度比率卻高達一成八，
，消防局長黃志榮認為問題設計頂多反應消防人員工作型態的不同，
，並不代表就是真實反應情緒狀況。
衛生局日前針對各局處發放「心理健康指數測驗」量表，
，透過五大問題的情節輕重來反應答題者的身心適應狀況，另要求受測者回答「有自殺想法」程度零到四級，結果有四十人圈選兩分以上，已到應尋求專業輔導或身心科醫生協助的程度。
兩千多分量表中，五二九人有輕度情緒問題，二八二人屬中度，一○三人屬重度，中重度比占十四％，其中消防局高憂鬱比率達十八％最高，出乎意料的結果讓黃志榮一度感到訝異與納悶，說「我覺得同仁都過得蠻快樂的啊！」
黃志榮事後了解問題設計，認為包括「感覺緊張不安」、「覺得容易苦惱或動怒」、「感覺憂鬱、心情低落」、「睡眠困難，難以入睡、易醒或早醒」等題目，確實或多或少反應消防工作型態的特性。
「無法預知、機動性、時間長」，黃志榮說，消防人員廿四小時待命，神經和情緒一直處於緊繃狀態，當然容易睡不好或緊張，「題目設計本來就對我們不利」，質疑量表的評分基準可能必須視工作性質修正，才能做出最正確的評估。，
