群益長安基金經理人陳煌仁表示，
，台股上周續漲至一年來的波段新高，
，由於在題材面上，
，7月21日至24日台灣生技月活動的登場為相關企業帶來近350場的商機媒合與產業能見度，
，加上醫療器材及保健食品下半年也將進入出貨旺季，
，激勵市場人氣；其次，
，面板股在供給減少、報價上揚的提振下，
，同樣也成為近期投資主流，令生技與面板股成為資金主要進駐族群，支撐大盤向上。資金面上，受惠超過2000億元現金股息陸續發放的利多加持，在資金面相對寬鬆與市場情緒正面反應下，外資持續進駐台股，大盤上周站上9000點大關。陳煌仁強調，台股後市來看，由於現階段熱錢持續推升指數的力道相當強，且LED、面板、記憶體等三大電子原物料產業的報價也陸續回升，因此成交額是否穩定放量將是大盤企穩與否的關鍵。此外，由於外資對台指期的淨多單維持在6萬口以上，7月以來在現貨市場更買超1304億元，且現階段已步入除權息旺季，市場資金充沛，加上全球央行持續寬鬆，高殖利率題材持續吸引外資，顯示資金動能並未流失，仍有助支撐多頭氣勢。群益亞太中小基金經理人李忠翰表示，上周新興亞股微幅上揚，主因台、韓蘋概股等電子族群持續吸引資金進駐，而港股又受惠於深港通政策即將宣佈開通的預期鼓舞，由地產類股領漲大盤，至於東協股市則在政策利多的支撐下續揚，惟中國企業債務違約問題再次引發關注，且上綜指數受制於3100點整數關卡壓力，使得MSCI新興亞指單周僅小漲0.19%。展望亞股後市，亞洲地區由於經濟基本面與資金面俱佳，且歐洲系統性事件對該區域的影響程度較小，因此在英國脫歐公投後亞股表現相對抗跌，甚至逆勢上漲，今年以來外資對亞洲主要股市的淨買超金額也已超越去年同期，且在市場動盪期間資金仍持續進駐。今年以來東協各股市表現佳，不但都有一成以上漲幅，表現也位居全球主要股市前茅。預期後市仍有上漲空間可期，因此建議投資人可把握投資契機，適度佈局亞股相關基金。(時報資訊)，
今天國道5號南下路段出現出遊、掃墓車潮，
，預估傍晚6時後紓解。（翻攝照片）
今天國5南下車多，
，車陣從雪隧坪林端洞口往北回堵達7公里長。（翻攝照片）
今天是清明連假第一天，
，國道5號南下宜蘭路段在清晨5時許就出現車流，
，南下車流一度回堵達7公里長，
，在雪隧坪林端南下洞口至石碇間，時速最慢僅20至30公里，高速公路局預估，今天南下車流在傍晚6時後紓解。高公局表示，國5南下段因為車多，在清晨5時20分就啟動匝道儀控管制，上午7時至中午12時實施南下高乘載管制，下午2時30分，用路人從國道3號南港系統銜接國5南下宜蘭交流道，約須65分鐘，比平常多約半小時，估計今天國5南北向車流上看7萬輛次，平常假日約5、6萬輛次。高公局表示，今天南下車流預估在傍晚6時後紓解，明天南下依舊會實施高乘載管制，明天北上路段雖然沒有實施，但預估午後會出現提前北返的車潮，呼籲用路人避開尖峰時段，或透過1968專線、app查詢路況再決定是否上路。(中時即時)，
航空業總工會理事長李昭平認為，
，興航是上市公司，
，無預警宣布解散，
，面臨的社會壓力可想而知，
，但最終這麼做，
，與政府政策脫不了關係。(資料照片／王英豪攝)
復興航空在兩次空難後業績嚴重惡化，
，加上總統蔡英文不承認九二共識，
，陸客來台限縮，斬斷興航最後一條生路。航空業總工會理事長李昭平認為，興航是上市公司，林明昇家族也還有國產實業集團與中興保全，必需顧及企業形象與信譽，無預警宣布解散，面臨的社會壓力可想而知，但最終這麼做，與政府政策脫不了關係。過去兩岸航線占興航營運比重近四成，曾經是興航最大獲利來源，擁有的航權包括上海（虹橋、浦東）、杭州、福州、廈門、武漢、天津、長沙、合肥、重慶、徐州、南寧、張家界與無錫，共13航點、14個機場、25條航線，分配到的配額是每周61班。興航董事、高層主管指出，兩次空難讓復興航空業績惡化，雖極力振作，偏偏陸方開始採取陸客來台限縮，預期兩岸僵局短則4年，長則8年，成為壓垮興航的最後一根稻草。李昭平接受中評社訪問時說，航空公司是特許行業，興航是股票上市公司，每年依規定提年報，政府當然有監督責任，可是這次政府到哪去了？政策可以讓一個行業興盛，也可讓一個行業倒閉。自從蔡英文執政後，兩岸官方關係凍結，陸客明顯比以前少很多，台灣的航空、觀光、旅遊、遊覽車都受到影響。對於蔡政府推新南向政策，李昭平認為，政府願意推廣、協助開拓新的地方，不管任何一個地方都是好事，對航空公司來講都是可以拓展業務的好機會，重點是政府要業者南向，發生問題時，能不能幫助、保護業者？不能什麼配套都沒有。(中時)，
東元電機今(16)日舉行股東會，
，承認去年財報、修改公司章程及通過每股配發0.8元現金股利等議案，
，國發會主委陳添枝請辭東元獨立董事，
，今日進行補選，
，由前政大校長鄭丁旺接替。會後董事會敲定7月5日為除息交易日、11為除息基準日。邱純枝去年出任東元電機董事長，
，今日主持接掌東元董座首度股東會。邱純枝今日在股東會上表示，
，今年國際原油和原物料價格仍在低檔徘徊，
，中國大陸經濟成長持續減緩，景氣復甦仍然充滿變數。面對市場的不確定，東元將搶攻節能及物聯網商機以擴大市佔率。雖然面對國際情勢險峻，邱純枝表示，仍持續研發高附加價值之智能化與變頻化產品，並且藉由購併海外公司和拓展新市場與新產業來開拓新商機，以利推升營收。展望今年，東元將秉持「節能，減排，智能，自動」的理念，目前瞄準工業4.0，重金打造綠色智能生產線，致力於產業高效率高效能並且有效降低成本，強化產品競爭力。東元在9月會有2項自動化成果，1個是在桃園中壢廠，投資1千萬美元的電工線廠，另外1個是投資3千萬美元打造江蘇無錫廠的沖壓中心，尤其在無錫廠，不但是綠建築更擁有管理智能化和生產自動化。投資沖壓中心，不但能支持大陸市場小馬達在大陸地區的成長，也有利於提升品質，降低外包費用2-3%，對整體獲利有所助益。中壢的電工自動化線除了選用最精良的德製設備，更結合工研院無人運搬機器人作業之生產線，可望成為生產力4.0之示範線，也引領東元正式走入自動化智能化生產之境界。東元去年合併營收485.99億元、營業利益37.88億元、本期淨利35.14億元、EPS為1.6元，今日股東會通過每股配發0.8元現金股利。(工商)，
(中央社澎湖縣20日電)發生在去年12月殺害林姓被害人棄屍的劉全利和洪進郎2人，
，澎湖地檢署今天偵結，
，依共同殺人和遺棄屍體罪起訴，
，並建請處予重刑。起訴書說，
，被告劉全利(35歲)，
，曾任某國中體育老師，也是現任西嶼鄉長之子。至於洪進郎(45歲)，是一名魚販。澎湖地檢署主任檢察官周盟翔表示，林姓民眾遭殺害棄屍案，被告劉及洪2人因積欠林姓被害人債務，不滿林不斷向其催討，竟萌生殺意，共同計畫殺害林並加以棄屍，且約定事成後，劉給付現金5萬元與洪，並以支票代洪清償21萬元債務。劉及洪2人於作案前曾二度謀議及預備殺害林而未成，復於民國104年12月14日上午10時40分許，至東昌營區及西嶼西堡壘勘查地形後，共同謀議殺害林。劉於同日中午時分，駕駛自用小客車搭載洪及林進入東昌營區後，旋由坐在右後座之洪以手臂緊勒坐在副駕駛座之林頸部，劉則將自小客車駛進西嶼西堡壘，因洪一時緊張且一路顛簸，林未遭勒斃，下車往東昌營區方向逃亡，劉駕車搭載撿拾現場木棍1支之洪緊追林，由洪持木棍歐打林頭部數下，林因失血體力不支倒地，洪將林拖進營房內，以手用力按壓及單腳踩踏林之肋骨，導致林肋骨骨折窒息死亡，劉及洪2人旋共同將林之屍體拋下西嶼西堡壘瞭望臺前懸崖山溝。檢察官考量被告2人殺意甚堅，殺人手段血腥暴力，被害人死亡前承受極大苦痛，並將死者遺體拋下山溝湮滅犯罪事證，為民風淳樸及治安良好之澎湖罕見之凶殘犯罪，建請法院依法從重量刑。1050420(中央社)，
上海市政府發佈《十二五期末上海市青少年發展狀況指標監測報告》，
，發現目前的年輕人比較健康、閒暇活動時間比較多，
，但睡覺時間越來越少，
，恐怕都是為了玩手機。數據顯示，
，在身心健康領域，
，上海的中學生體質健康達成率比「十一五」期末提高11.3%，
，青少年日均閒暇活動時間為5.62小時，
，比「十一五」期末增加0.4小時。上海青少年日均睡眠時間為6.8小時，和「十一五」期末的7.23小時相比，睡眠時間下降明顯，七成的受訪青少年日均睡眠時間在6到8小時之間。青少年日均閒暇活動時間，主要用於運動、閱讀、上網等時間為5.62小時，男性比女性多一點，閱讀紙本的時間明顯變少，但睡覺時間也少了，專家認為恐怕是電子產品的廣泛應用，尤其是手機微信、微博的使用，影響了青少年的睡眠時間。(旺報)，
國有地活化三大指標案件中，
，屬於敦北商圈、鄰近小巨蛋的台北學苑案開發動作最快。國產署副署長邊子樹表示，
，台北學苑地上權招標案將於9月底前公告，
，以商辦、旅館或購物中心為開發方向，
，不能規劃為住宅，
，最快下周就會公告招標，
，「建商、開發商的詢問度很高」。
邊子樹表示，
，台北學苑面積1.33公頃，
，約4000坪，市價估計超過200億元，9月底公告招標設定地上權後，預計11月底或12月初開標。一般國產署地上權招標案件，通常北部土地權利金底價為市價5至7成，權利期間為70年，地租率為3.5%，具體招標條件將由審議委員會決定。，
華航企業工會與華航勞資協商獲得圓滿答案，
，工會理事長葛作亮（前左）與總經理謝世謙（前右）簽下協議書，
，謝世謙說，
，「並不是8點全部接受，
，而是共識」，
，因此不提供內容。（中央社）
華航總經理謝世謙宣布與華航企業工會達成勞資協議，地勤人員取消7月1日集體休假行動，除了旅客與相關旅行社鬆一口氣，大陸與國際23家航空公司也都安下心來，因為華航在桃園機場共代理23家大陸與外籍航空公司。華航員工私下則笑說，明年初大概拿不到年終獎金了，錢都要用來發增加的津貼與薪資了。目前包括大陸三大航空公司，中國國際航空、南方航空、東方航空，還有廈門航空等，都是華航代理地勤，另國際最知名的阿聯酋、新加坡航空、日本航空與土耳其航空等，都是華航代理地勤，也就是非台籍航空公司有七成都是華航代理，昨天華航地勤喊出集體休假嚇壞各航。另華航根據團體協約，獲利的兩成要用來發年終獎金，現在勞資協議大幅提升津貼、休假日，國定假日採取雙倍薪等，估計一年至少增加20多億支出，以華航去年獲利57.63億員看，今年因為陸客限縮、日本線艙位供給過剩，獲利很難超越去年，加上空服員罷工損失、增加的人力成本支出等，能剩下的獲利不多，年終獎金恐怕很難成月了。(工商)，
小S個人獨挑大陸網路綜藝節目主持大樑時說，
，「我不需要蔡康永」。蔡康永日前上節目時逼問小S，
，「你說這句話時背後有沒有冒汗？」還要求小S必須賠罪，
，讓小S大感意外。中國大陸網易娛樂今天報導，
，蔡康永日前參加由小S所主持的「姐姐好餓」大陸網路綜藝節目，
，而陳漢典也參加這期節目錄製，
，看起來就彷彿是已停播的台灣綜藝節目「康熙來了」當年場景，
，像是「康熙回來了」。對於小S獨挑節目主持大樑時曾說過「我不需要蔡康永」這句話，
，蔡康永錄製節目時對小S說，
，「當時大概有六萬個人傳簡訊我，跟我說你說了這句話。」蔡康永逼問小S「你真的這樣說了？！」小S坦率承認「我確實說過我一個人可以主持」時，蔡康永再質問小S，「你說這句話時背後有沒有冒汗？」蔡康永要求小S必須賠罪，讓小S大感意外，連忙說道，「你真的介意這件事嗎？」1051006(中央社)，
2007年12月7日，
，當時是陳水扁執政末期，
，中央的教育部和國民黨當家的台北市政府，
，為了中正紀念堂拆牌匾之爭鬧了一個禮拜，
，終於爆發流血事件。教育部6日宣布封館3天拆主館與牌樓的牌匾，
，民眾群聚互嗆叫囂，
，彭盛露駕駛一輛小貨車衝撞記者，
，結果造成5名記者和1名員警受傷，
，本報攝影記者王爵暐膝蓋遭撞傷，東森的王瑞璋更被捲入輪下拖行，造成肝臟撕裂、肋骨斷、腦水腫。當時扁政府人氣低迷，於是炒作省籍對立來鞏固深綠的支持，祭出一連串象徵大於實質意義的「正名」動作。2006年8月把中正國際機場改名為桃園國際機場，2007年2月中華郵政更名為「台灣郵政」，中油變成為「台灣中油股份有限公司」，中船改名為台灣國際造船股份有限公司，但郵局更名的修法未能在立法院通過。紀念蔣中正的中正紀念堂當然不能倖免，教育部決心拆掉牌匾更名為「台灣民主紀念館」，「大中至正」廣場也改為「自由廣場」，並且和台北市政府以及國民黨籍立委展開連番大鬥法，最終在7日拆換了牌匾。陳水扁為了自保，蓄意煽動族群仇恨分裂，這樣的仇恨火種，讓社會付出撕裂的慘痛代價。一個被煽動到失去理性的人，駕著車胡亂衝撞，結果讓無辜的人遭受無端的創傷。流血的，何止於當事人，更是整個台灣社會。改朝換代後，扁改過的，大部分馬又改了回來。2009年7月17日，「台灣民主紀念館」變更為「中正紀念堂」。2009年7月20日，中正紀念堂匾額重新掛回，但牌樓上的匾額題字仍維持「自由廣場」，並未將「大中至正」掛回，多少也算是採納中正紀念堂當初更名的原始訴求。至於撕裂族群的傷，和被撞的記者一樣，雖然逐漸痊癒，但很難完全平復，台灣，只能帶著傷繼續往前走。，
