前3次合併企圖均以失敗收場的全美航空集團，
，將和已破產的AMR集團旗下美國航空公司（American Airlines）合而為一，
，創立全球最大的航空公司，
，成交金額為110億美元。
這兩家公司今天發表聲明指出，
，全美航空（US Airways Group Inc.）執行長派克（Doug Parker）將成為這家仍稱為美國航空公司的新公司執行長，
，AMR集團（AMR Group）執行長何頓（Tom Horton）則擔任董事長。AMR集團債權人將擁有新公司72%股權，
，全美航空股東則掌握28%股份。
2005年以來美國10大航空公司中有5家進行一波的整併，
，全美與美航的合併是最新的一起。新公司將加入聯合大陸控股公司（United Continental Holdings Inc.）與達美航空公司（Delta Air Lines Inc.）的行列，
，成為全美國僅有的3家擁有跨洲航線的全服務航空業者之一。
51歲的派克在聲明中指出：「合併後的航空公司所擁有的規模、廣度與能力，將可在全球航空市場上更有效競爭，且更具獲利實力。」美國航空於2011年11月29日聲請破產保護，不久之後，派克即展開尋求合併事宜。（譯者：中央社徐崇哲）1020214
，
「野獸」林志傑昨在瓊斯盃男籃賽「輪休」，
，連帶影響了中華隊的攻守氣勢，
，面對菲律賓亞錦賽複賽可能的對手黎巴嫩，
，打出本屆賽會最差的攻守表現，
，最後以63比83大比分差距落敗，
，吞下今年首敗（2勝）。
黎巴嫩不只少了最快今天抵台報到的218公分歸化球員伍茲，
，就連主力射手斯蒂芬也缺陣，
，中華隊卻意外陷入苦戰，
，主因出在防守漏洞連連（尤其三分線外），
，造成自身進攻表現低迷，三分球命中率僅1成3。
中華隊總教練許晉哲把問題歸於球員太想證明自己，反而變成單打獨鬥，「籃球是團隊運動，除了進攻，我們防守也不太願意趨前，上半場還會，下半場完全忘了，越是守不住，全隊也越洩氣。」
至於林志傑休兵的理由，許晉哲解釋，前兩場志傑打太累，昨天如果不讓他休息，後面更不可能找出時間，許總也不想在黎巴嫩面前，徹底展現中華隊全部戰力，不過今晚遭遇亞錦賽同組的約旦，狀況可就不一樣。
「既然是亞錦賽同組對手，我們勢必全力以赴，明天賽前我會請志傑先開會，積極鼓勵隊友重整士氣，由今天也沒登錄上場的陳世杰主控，期望他能壓制約旦後衛。」許晉哲說。
中華隊瓊斯盃前3戰分別排上不同先發控衛，許晉哲強調那是刻意測試，畢竟李學林、洪志善、陳世杰與葛記豪各有所長，需要利用瓊斯盃好好相互學習優點然後找出最適合中華隊的控衛。
戴維斯昨交出23分、8籃板，表現依舊穩定，許晉哲打算讓他場場先發不輪休，努力讓每個隊友熟悉他的打法，張宗憲拿15分5籃板，但投14中5表現不理想。
黎巴嫩進攻點平均，全隊5人得分達兩位數，其中法迪18分最高，總教練薩爾基斯感謝全隊打出如此精采表現，相信在伍茲來台報到後，黎巴嫩團隊戰力會越來越強。，
身高198公分的中職統一獅投手羅錦龍站在德興球場，
，快頂到天花板，
，蔚為奇觀，
，昨天他與188公分的秀峰青棒隊投手曾琦相見歡，
，並鼓勵對戰育民青棒隊拿到後援勝的曾琦，
，發揮身高優勢，
，努力開拓旅外前途。
28歲的羅錦龍生平第一次來花蓮，
，他說：「以前打學生聯賽到過台東，花蓮沒來比賽過。」所以他特別珍惜關懷盃的機會，好好體驗花蓮的生活。
羅錦龍並非台灣14個原民族，他是以「異族」身分參與關懷盃活動，羅錦龍是西拉雅平埔族人，他說：「從族譜追溯，我的祖先是原住民，我爸爸有不少講台語、原住民臉孔的朋友。」
羅錦龍很享受與小朋友在一起的時光，看著天真、快樂的小球員打球，感覺很好，「我把關懷盃幫忙的這幾天，當成今年季賽後的放鬆，卸下1年球賽的壓力。」羅錦龍說。
他更高興看到秀峰高中青棒隊188公分的後援投手曾琦無失分，穩定軍心，幫助秀峰以3比1逆轉勝育民工家青棒隊，羅錦龍鼓勵他做好控球，發揮身高優勢，讓球更有威力。曾琦讓育民打者斷了3支球棒。
另外，昨天桃園平鎮高中青棒隊對戰新北市鶯歌工商青棒隊，強投宋文華救援最後1局，可惜控球不穩失分，他說：「太想出力飆速度，這是自己的失誤，不是身體傷痛。」最後平鎮以9比2擊敗鶯歌。
昨天其他青棒賽況是成功商水6比4勝花體、玉里4比1勝東體，高中「棄野從投」的玉里投手林翰獲得完投勝。，
吳孟達感嘆大陸新生代演員太敢開價，
，文章、楊冪拍電視劇一集喊到80到100萬人民幣（約391到489萬台幣），
，拍完一部10幾集的戲賺到2000到3000萬人民幣（約9783萬到1.4億台幣），
，「他們非常聰明，
，懂包裝，
，知道下部戲不行就沒行情了，
，趁紅的時候喊，
，反正你不接受，
，有別人搶著要。」
他在大陸拍戲，
，看到很多年輕演員名不符實，「很多片酬和演技不成正比，年紀輕輕，排場好大，後面跟著一大群助理、工作人員。」他說大陸電影正值起飛，票房好助長演員亂喊價，「兩、三年後步上正常軌道，專業的才能生存，太離譜就被淘汰。」
他和周星馳（星爺）曾是最佳拍檔，外傳拍《功夫》時鬧翻，他說，是檔期無法配合，兩人仍聯絡，也酸星爺：「拍《長江七號》時，把我要演的爸爸拿去演，要我演什麼？」他未獲邀演出《西遊：降魔篇》，也說還沒去看過片子。是否還和星爺搭檔？「肯定還是有機會。」，
長榮航空董事長張國煒指航空城空有夢在，
，長榮未能取得擴建棚廠土地。交通部說，
，正徵收土地；不過，
，實際是用地擺不平。
長榮航空在桃園機場已有3座維修棚廠，
，因業績持續成長，
，規劃建第4座棚廠，
，並看準一塊機場內用地，
，但桃園國際機場卻遲遲無法提供。
長榮航空說，
，航空是未來10年台灣重要產業，
，目前長榮航太維修長榮航空飛機的比率只占30%，70%都是爭取外來飛機的維修，擴建棚廠可帶來更多商機，政府應協助業者取得土地。
交通部長葉匡時雖曾任桃園機場公司董事長，但對於長榮航空擴建機棚問題，則請剛上任不久的交通部政務次長陳純敬回應。
陳純敬指出，政府發展航空城，正辦理區段徵收，預定民國105年完成用地取得，但希望協調桃園縣政府及內政部，更快取得土地。
桃園機場公司總經理林鵬良說，長榮航空提出用地需求時間是在航空城綱要計畫核定後，不在航空城維修廠預定範圍，但機場公司也設法協助取得納入區段徵收的土地，在土地取得前，將先以租用方式提供給業者，可望在明年4月底前就可將土地交給需要的業者。
民航局官員透露，其實真正問題是，長榮想要的土地，讓桃園機場公司無法擺平其他業者，華航、復興及遠東也都有意爭取。1020301
，
「日子還是要過，
，孩子還是要養」。轟動一時的「南迴鐵路搞軌案」，
，最高法院以傳聞證據不是證據為由，
，撤銷更二審無期徒刑判決，
，發回更審，
，李泰安看到判決文時低調表示，
，只能平靜等候法院更三審。
發生在94年的南迴鐵路搞軌案，
，二審判李泰安無期徒刑，
，李泰安上訴最高法院，最高法院昨天撤銷更二審判決，發回高雄高分院更審。
李泰安的律師吳漢成表示，最高法院撤銷無期徒刑的判決，2次發回的理由都一樣，首先證人黃福來的證詞內容完全無法證實李泰安涉案；再者，被害死者陳氏紅琛身上完全沒有驗出檢察官指控的毒物。
而最重要的是，最高法院認為傳聞證據不能當作證據，因此撤銷高分院的判決，發回重審。
但屏東地檢署主任檢察官蔡榮龍反駁說，除了黃福來證詞外，還有其他證人說詞及證據都顯示，李泰安當時並沒坐上火車，而是直接到達搞軌現場；傳聞檢方曾在開庭時坦承，死者陳氏紅琛身上並沒驗出毒物反應，也是穿鑿附會說法，與事實不符，強調證據力絕對足夠。，
借殼上市監理規範出爐，
，但不溯及既往。證交所昨宣布，
，只要符合經營權異動，
，及前後1年內有營業範圍重大變更的上市公司，
，將先行停止買賣6個月，
，如果要恢復交易，
，須在6個月內符合上市普通股股本3億元及最近4季財報稅前盈餘達股本2％以上，
，與董監、大股東股權集保1年等6項要件，才能恢復普通交易。
證交所經理羅贊興表示，新法規將自12月4日起發函生效。若變更交易2年內要恢復普通交易，須符合最近4季稅前淨利占股本達3％以上，如果未能符合恢復交易條件將再停止買賣6個月後，最後終止上市。
因應新「借殼上市」監理，接下來也將建置「經營權異動資訊」專區，預計本月10日上線。但新規定都不溯及既往，也就是說，最快有「案例」會是在明(2014)年5月中，明年第1季財報公布後，有項目更動的公司才會納入「專區標的」。證交所強調，借殼上市監理規範應是中性的法案，假設1家上市公司經營不善，改由新團隊入主反而可能對長期營運有利。
羅贊興指出，所謂經營權移轉入主(借殼上市)的標準認列，須符合經營權異動且前後1年內有營業範圍重大變更，而經營權異動條件包括董事變動達1/2以上者，及其他經證交所認定的特殊情況。羅贊興也說，如果是以法人董事代表人出任，也會追溯到最上層的公司，以確認經營權實際狀況。
至於營業範圍重大變更，則包括新增業務占整體營收超過5成、原業務占比低於2成、十大進銷客戶變動、取得或處分不動產占期末資產總額達一定比例者。而營業範圍變更的觀察包括經營權變動的前後1年。，
在亞洲大受歡迎的聊天應用程式Line，
，僅以19個月就讓用戶數達1億人次，
，速度之快，
，是臉書的2倍，
，現在要挾超高人氣的優勢，
，採成長優先於獲利的策略，
，準備直搗臉書和推特的美國地盤。
開發Line的NHN日本公司有意擴大Line的觸角，
，在美國設立行銷團隊，並與當地的企業合作推廣及建立內容協議。
NHN日本策略長和行銷長舛田淳表示，公司目前還在投資階段，目標是讓全球用戶達到10億人。「今年我們想抓住北美市場，我們的焦點並不是在獲利，現在還不到獲利的階段。」
據NHN日本表示，Line於2011年6月推出後19個月，用戶數便超越1億人次，推特花了49個月，臉書也用了54個月，才達到該里程碑。
Line可跨越Android、iPhone和Windows Phone等平台，提供免費的通話和簡訊服務，成為挑戰臉書、推特和微軟Skype通訊的亞洲業者之一。
亞洲提供相似服務的業者還包括南韓的KakaoTalk，其用戶數達8，200萬名，以及用戶數達3億人的中國WeChat。
獨立分析師陶利（Tom Taulli）表示，Line的特性使其成為臉書的替代選擇。不過eMarketer研究員費德烈克森（Clark Fredricksen）指出，目前的聊天服務業者體質也夠健全，不致被Line搶去太多客戶。
東京一吉投資管理公司基金經理人秋野充成表示，Line以成長優先獲利居次的策略，可能面臨挑戰，「NHN日本表示現在是建立價值的階段，但在此同時，也會有提供相似服務的業者崛起。」
舛田淳表示，Line和KakaoTalk在亞洲成功的原因之一，或許是該地的用戶較注重隱私。相較於臉書的狀態更新，和推特用戶的推文，亞洲的聊天應用程式主要針對人與人間的訊息溝通。，
華航表示，
，為對在世界經典賽中奮戰的中華棒球隊表達敬意，
，從協助球員通關，
，到球具、器材設備、球員個人行李等行李托運重量，
，華航都予以主動寬放。由於每名球員搭乘的航班不太一樣，
，但只要商務艙有空位，
，華航都會提供免費升等商務艙的禮遇。
華航的貼心服務，
，讓外號「大師兄」的林智勝的妻子王薇欣在臉書上大力讚許。
王薇欣在臉書上表示，
，所有自日本東京搭華航班機返台的選手、家屬及職員，
，通通獲得無條件升等，行李免超重費的禮遇，華航以對待英雄的方式迎接中華棒球隊回家，實在值得讚許，真的很謝謝華航的服務。，
