標籤彙整：租屋補助試算

陸委會副主委林祖嘉表示，

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，亞投行是國際組織，

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，向主導籌設的陸方遞交意向書後，

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，未來協商過程將由財政部主導。林祖嘉指出，

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，兩岸關係是特殊關係，

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，因為亞投行籌備處目前設在大陸財政部底下，

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，所以用雙管道，

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，依兩岸之間既有默契將意向書送抵陸方，

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，但由於亞投行是國際組織，之後不會由陸委會和大陸國台辦管道負責後續協商，一定會用財政部管道商談。，

大陸媒體報導，

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，中國（杭州）跨境電子商務綜合試驗區（杭州綜試區）成立滿1年，

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，截止2015年12月底，

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，杭州跨境電子商務交易規模從2014年不足2千萬美元，

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，已快速增加至34.64億美元，

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，500家，

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，形成獨特的「杭州模式」。(工商即時)，

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，，

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    　馬政府接連爆發貪汙弊案，

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，前民進黨主席許信良昨日表示，

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，馬英九總統連任不到一年民調剩十三趴，

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，無論核四公投或年金改革，

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，馬顯然都站在人民的對立面，

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，施政無能所衍生的貪汙現象只會多不會少，

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，都會讓政府陷入惡性循環。他大膽斷定，

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，馬的末日現象已經來臨。
    　與民意對抗 陷入惡性循環
    　許信良以「馬英九的末日現象」為題發表文章。他說，未來一年台灣將面臨三項重大議題，第一是核四公投，馬的態度是不願接受民意，所以如果結果由反對興建者獲勝，對馬當然有傷；但最後若因技術性問題沒過門檻，而反對核四的票數卻是一面倒，難道馬英九還能繼續蓋？所以無論結果如何，對馬都極其不利。
    　他說，第二則是年金改革，馬英九在這一仗，既要提高保費又要降低給付，與勞工、軍公教對抗的結果會如何，外界可想而知。第三則是ＥＣＦＡ的後續談判，由於馬英九似乎無意繼續深化兩岸交流，恐造成台灣經濟停滯不前，這當然會成為聲望下跌的因素。
    　藍權鬥嚴重 江揆幫不上忙
    　許信良表示，在馬之後，藍營還看不見權力繼承人選，但雙北市長郝龍斌、朱立倫對於核四議題顯然都站在「反國民黨這一邊」，地方諸侯反彈，凸顯黨內權鬥嚴重；尤其隨著「愛馬士」接連涉貪，可以想見馬的威信已受到嚴峻挑戰。
    　他強調，馬不習慣跟他人分享權力的性格，讓自己難以跳脫泥淖；而他所重用的人，像是行政院長江宜樺，在宮廷權力的競爭中卻是一點忙也幫不上，即便藍營鮮少有人敢戳破真相，但他在黨內的孤立已是既定事實。
    　小圈圈政治 掩蓋問題真相
    　許信良表示，馬政府「無能在先，貪汙隨行」，導致團隊陷入惡性因果循環，「小圈圈」政治讓他看不見問題的癥結，親近幕僚又不願說出真相，這都是馬英九權力進入末日的徵兆。最令人憂心的是，馬任期還有三年多，如果再不跳出困境，台灣將因他個人的失敗，跟著面臨末日危機，不得不審慎以對。
    　許信良並表示，馬要突破困境，最直接的辦法就是與對岸展開政治協商，建立自由貿易區；問題是，中方長期獨厚國民黨，使得馬對兩岸「恃寵而驕」，一再拒絕政治對話。所以，中方或可思考透過民共交流，為兩岸發展尋求另一種可能。
    　籲民共交流 逼馬政治對話
    　許信良不諱言地說，馬對兩岸議題之所以「自視甚高」，原因就出在大陸長期一昧地偏袒國民黨，讓藍營得以壟斷主導權，造成馬有足夠能量拒絕進一步推展兩岸關係；所以，中國大陸與其把希望寄託在國民黨，不如調整策略，積極促成民共交流，藉此動搖國民黨的兩岸支柱，逼馬回頭進行朝野和解，並思考與對岸進行政治對話。，

東陽（1319）自結10月合併稅前淨利2.97億元，

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，較去年同期成長27%，

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，再創同期新高。東陽10月認列匯兌損失1，

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，040萬元（包含新台幣匯兌收益1，

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，195萬元，

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，及人民幣對美元貶值的匯兌損失2，

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，235萬元），

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，若排除兩期匯兌，10月獲利則較去年同期成長13%。東陽今年前10月合併稅前淨利為24.49億元，每股稅前淨利3.98元，年增62%，創同期新高。若排除和解金及兩期匯兌後，則較去年同期累計成長59%。東陽AM（售後維修）汽車零件事業為了爭取更高的市占規模與獲利率，除了新廠量產，迎接旺季需求外，下半年再擴建25道貨櫃碼頭及1.5萬坪物流倉庫，加快出貨速度。同時加快歐美新產品認證，提供更多高附加價值產品，滿足客戶需求，提高未來營收與獲利。東陽OEM（車廠代工）汽車零件事業近年引進IMG及TOM新工法，強化儀表盤、內裝部品的開發能力，今年再擴增第二條OEM電鍍產線（三價鉻、沙丁鎳）及導入符合歐規環保標準的水性塗裝生產線等，增加在汽車外觀部品、電鍍產品的接單能力。加上在汽車模具技術上的精進，將模具開發時間由1年大幅縮短至目前6～8個月完成，且具價格優勢，有機會更加滲透海外的OEM市場。(工商)，

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，昨晚發生嚴重車禍，

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，迄今已造成33人死亡。其中罹難者有2人是警政署資訊室的工程師，

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，分別是作業設計科助理設計師樂松菊（女、63歲）和作業設計科助理管理師歐娟如（女、50歲）；其中樂女下月就要退休，

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，不料卻命喪國道。署長陳國恩稍早發臉書哀悼，

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，並允諾，

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，一定會盡全力協助處理後續事宜。昨晚事故發生時，

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，警政署長陳國恩正要趕往現場了解時，

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，手機卻傳來：「報告署長，國道五號的那件車禍，有兩名署內資訊室的同仁罹難…」的消息。罹難的樂女在警政署服務近38年，預計今年3月退休，不料卻和先生趁假日出遊，搭乘該遊覽車遇難；另外歐姓女工程師在警政署工作24年，也與樂姓同事出遊遇難。警方表示，雖然2人並非警公職，屬於警政署長期約聘雇的專業資訊人才，仍會積極幫家屬爭取慰問金和這起車禍意外應有的賠償。(中時)，

有媒體指出，

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，「速度」是日本重回世界第一的關鍵，

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，圖為日本武士開路先鋒丸佳浩。（中央社資料照）

中日職對抗賽甫結束，

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，日本武士兩場「完勝」中職聯隊，

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，而第4屆WBC世界棒球經典賽也將於明年開打，

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，今有日本媒體指出，

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，日本要再度回到世界龍頭，

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，重要關鍵在「速度」。依據《ベースボールキング》報導，

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，昨日中日職對抗賽的第2戰，

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，日本武士全場展現出「速度」的優勢，包括4局上菊池涼介觸擊形成安打，配合著中職隊接連傳球失誤，一口氣攻佔上三壘，之後靠著筒香嘉智的高飛犧牲打，攻下日職隊的第1分。而5局上今宮健太的盜壘站上得點圈、9局上坂本勇人靠著秋山翔吾的滾地球攻佔本壘等，證明飛快的腳程都能讓日職隊攻下關鍵分數。因此有日媒認為，「速度」是日本武士贏球的重要關鍵。日本在第1、2屆都拿下WBC經典賽冠軍，曾有人提出「小球戰術」的重要性，是日本武士的一項贏球利器。所以有媒體推測，日本若要重回世界龍頭，不僅要強化投打與守備，更要發揮日本隊「速度」的長項。(中時電子報)

中時電子報運動專頁，