龍潭觀光大池上2日飄浮一層深綠色交雜乳白色的不明物質，
，飄出一陣酸臭味，
，宛如油畫的奇異景象，
，令路過民眾作噁。環保局初步採樣水質未超標，
，初判是大池久旱未雨，
，水池優養化造成深綠色池水，乳白色則是生活廢水浮垢，籲民眾勿太過驚慌。議員徐玉樹說，當天上午7時運動時行經大池，驚見大池的1／5面積漂浮一層乳白色交雜深綠色的髒汙，水面浮上一層「油畫」，懷疑水池遭到汙染，趕緊通報環保局。稽查人員獲報前來採樣，初篩池水酸鹼度、重金屬、導電度等均未超標，初判是水池優養化、有機物分解，造成池水成為綠水一片，池水底部的有機物分解，而飄出酸臭味。市政府環保局稽查科長林立昌解釋，近來天氣炎熱，加上含有氮、磷的生活用水直接排入大池，池水因久旱未流動，加速池內藍綠藻出現而形成優養化，不少民眾誤為汙染，紛紛通報環保局，但經檢驗後，水質多未超標。徐玉樹表示，龍潭大池為老街溪的上游，市府不斷整治老街溪，卻不重視上游的水源，再怎麼整治都徒勞無功，建議市府應該研擬大池水質改良事宜，並針對大池周邊生活用水設汙水專管，避免讓汙水直接排入大池。，
國民黨立委江啟臣今天在立法院外交國防委員會質詢外交部長李大維時，
，江啟臣說日本國會議員一直施壓我們，
，也施壓行政部門，
，「我想我們應該都感受得到」，
，李大維一邊聽一邊點頭答「對」，
，不過外交部傍晚發出新聞稿澄清，李在江啟臣質詢時是很自然地點頭，單純只是在認真聆聽委員說話及表示禮貌與尊重，「並非回應日本議員有無施壓臺灣的問題。」外交部強調，李大維在答詢時並未表示有來自日方的壓力，外交部表示，外交部立場一直都是在確保國人食安無虞之前提下，支持業務主管機關本於專業檢討現行對日本輸臺食品之管制措施。(中時)，
時常語出驚人的大陸企業家陳光標發出豪語，
，表示有意收購「紐約時報」，
，並宣稱下週將與紐時協商。不過紐約時報否認這項說法，
，主要持股家族代表人也表示，
，沒有興趣出售紐時。
在傳出陳光標有意帶領一個投資團隊收購紐約時報後，
，紐時昨天透過電話訪問了陳光標。
陳光標指出，
，收購紐時的計畫已經進行數年之久，也已經成功說服2位企業主加入投資行列，一共籌得約10億美元的資金，其中一人是香港商。他並透露已經安排下週在紐約與紐時代表協商。
不過，紐約時報發言人墨菲（Eileen Murphy）否認這項說法，表示對於協商一事毫不知情。
陳光標表示，若能成功收購紐約時報，他將能帶進更正面的意向與影響力，實現世界和平，讓世界更為美好。若不幸破局，他也會繼續尋找另一個具有信譽與影響力的美國媒體，實現他的夢想。
紐約時報發行人薩茲柏格（Arthur Sulzberger Jr.）代表家族表示，沒有出售紐約時報的意願。
近幾年來積極改革的紐約時報，昨天2013年年終收盤時的價格達到5年新高，股價上揚約4%。紐約時報目前市價約24億美元。1030102
，
高速公路局今天說，
，國道5號在元旦起試辦大客車行駛路肩後，
，有效縮短大眾運輸在假日塞車時的旅程；明天起路肩範圍延長，
，估計可再省5至10分鐘。國5每逢假日容易塞車，
，高公局為了鼓勵民眾搭公共運輸，
，今年元旦起在一般假日及連續假期，
，機動實施國5北上宜蘭交流道入口至頭城交流道北上出口路段，
，開放路肩通行大客車措施。交通部長陳建宇下午在立法委員陳歐珀等人陪同下前往宜蘭，視察明天起將上路的國5大客車通行路肩範圍延長的交管措施。高公局說，過去措施實施後顯示，在尖峰壅塞時段，大客車行駛路肩路段較小型車節省約20至30分鐘，並獲大客車業者及乘客肯定。為了進一步加強成效，7日起大客車行路肩範圍往北延長約1公里，預估行車時間可再節省5至10分鐘。「對的事情就要做」，由於這項措施在元旦剛試辦時，外界有不同意見，即將卸任的陳建宇在接受採訪時說，這項措施試辦時有參考專業判斷，並在安全上有配套作法，加上相關道路指示清楚，因此試辦成功。媒體又詢問陳建宇即將卸任，給自己評分多少？陳建宇說，將卸任的首長不合適給自己下定論，但在他任內從第一天上班到最後一天，「我很認真在處理任何事情」，轄下各局也非常賣力，配合完成交代的任務。對於準交通部長賀陳旦的期許為何？陳建宇說，希望賀陳旦在做專業判斷前，也要聽聽地方政府的聲音後再做最後的決定。陳建宇所言是否為賀陳旦日前針對蘇花公路改善工程不要擴建東澳段到南澳段的意見回應？陳建宇說，「沒有，沒有」。1050506(中央社)，
羅國龍還未加入中職，
，高、羅3兄弟已經為加入那一隊吵開來，
，3兄弟注定會成為中職話題，
，而3兄弟打球的精神，
，絕對可以成為表率，
，尤其高國輝的態度，
，套用電影「投名狀」的台詞：「大哥永遠是對的！」
目前正為手腕傷痛所苦的高國輝，
，一直隨隊轉戰，如果不是教練狠下心，規定他不能出賽，他一定「討戰」，拚勁不輸「火哥」張建銘，高國輝說：「看著比賽，其實我會坐不住。」
高國輝的打球兄弟們都有拚勁！年底將投入選秀的羅國龍被大哥形容是「右打的張志豪」，有同樣類型的積極打法，算是中、長程火力打者，高國輝看好他的未來！
大哥想拉拔弟弟，希望羅國龍加入義大，可以就近照顧，縮短羅國龍的職棒摸索期，可以快速上一軍；但2哥羅國華有不同意見，他認為：「最好每人一支球隊，不要在同一隊，這樣可以天天對決。」
高、羅3兄弟是棒壇異數，他們的兄弟情深厚，然而，一起上了比賽場就不一樣了，完全沒有兄弟情誼，高國輝把羅國華的球打成安打時，還會得意洋洋說：「終於可以修理到他了！」好像兄弟有仇似的。
這3兄弟明年一起打職棒，對中職絕對是正面的幫助，除製造話題，每天有兄弟鬩牆的畫面，且他們的打球精神與態度，算是模範生，可帶給中職一股清流。，
信報財經2日消息，
，澳洲統計局數據顯示，
，6月經季節調整商品/服務出口月減1%，
，進口則成長2%，
，其中，
，貿易逆差擴大為31.95億澳元，意外超過市場原預期的逆差20億澳元。5月季調商品/服務貿易逆差修訂後為24.18億澳元。(時報資訊)，
南海仲裁案12日即將宣布裁決，
，有大陸學者表示，
，無論結果如何，
，都已對南海局勢及國際政治造成影響，
，而「擱置爭議、共同開發」仍有可能，
，因為這完全取決於政治意願。菲律賓在2013年向海牙國際仲裁法庭提出南海仲裁案，
，中國大陸一直秉持「不參與、不接受」的態度。大陸前國務委員戴秉國5日在美國華府更表示，
，即將公布的南海仲裁案裁決結果「沒什麼了不起，不過是一張廢紙」。不過，有大陸學者認為，這場不被中國接受的仲裁案仍有意義。中國南海研究院海洋法律與政策研究所副所長閻岩接受中央社記者採訪時表示，2014年底大陸外交部發出立場文件，系統性闡述為何不接受仲裁案。此仲裁案的正面意義就在於，中國大陸和菲律賓雙方都比仲裁案之前更明確自己在南海上的主張和依據。但是她認為仲裁案的負面影響可能更大。一是南海局勢因仲裁案變得更加緊張，成為全球熱點之一，增加擦槍走火的可能，不利於南海和平發展。二是仲裁案在一定程度上分化了東南亞國家協會的不同成員，因為不是每個東協國家都贊成用這種方式處理與中國大陸的關係，譬如柬埔寨、馬來西亞和泰國等就與大陸更為友好。三是中菲兩國關係倒退已衝擊經貿往來。閻岩說，新任菲律賓總統杜特蒂已展現對中方較為友好態度，中方也一直呼籲就南海議題回到雙邊協商的談判桌上，因此「共同開發」南海仍有可能。2005年中菲越3國的石油公司曾經達成「南海部分海域聯合海洋地震工作協議」，當時菲律賓總統為雅羅育，之後菲國提出仲裁案是在總統艾奎諾三世時期。閻岩認為，未來重拾這項協議是可能的，「因為這完全是個政治意願」。1050706(中央社)，
又是酒駕釀禍！廿二歲的何姓大卡車司機，
，前天向老闆借了凌志百萬轎車，
，與三名友人至碳烤店喝酒，
，酒過三巡打算一一將分住三處的友人送回家，
，結果一個都還沒送，
，就因車速過快，在民雄鄉嘉八一縣過彎時失速撞路燈，造成左後方乘客一死悲劇。
三日晚間，何姓男子和三名友人相約餐敘，平常得開大卡車四處奔波的何男說服老闆出借凌志百萬名車讓他載朋友，一行人在民雄交流道附近的碳烤店把酒言歡，席間並未「指定駕駛」，且酒過三巡後，四人還打算搭著原車返家，何男已喝得酩酊大醉仍答應將他們一一送返。
車輛出發不久，行經嘉八一線民雄往嘉義市方向時，持續以時速逾八十公里行駛的何男未預見前方為長達兩百公尺、彎度約五十的大彎道，過彎時車輛失速衝過對向車道並先擦撞一輛休旅車右側，接著轉左方往路邊農地方向衝入，車輛直到左後門撞擊路邊電桿才停止。
坐在左後方四十六歲、未繫安全帶的蔡姓婦人首當其衝，當場因劇烈撞擊內出血不治死亡，而車上另三人和遭擦撞的休旅車二人皆無大礙。
警方調閱監視器畫面發現，何男時速之快「簡直不要命」，連路燈都被撞倒。，
恆春工商在今年全國高級中等學校商業類科技藝競賽中表現優異，
，獲金手獎、優勝及團體第3名，
，消息傳回學校，
，全校師生都非常高興。其中獲金手獎的林威帆因練習太勤奮，
，長了滿臉痘痘，
，皇天不負苦心人順利獲獎。恆春工商餐飲科一直是學校強項，
，但今年餐飲服務職種共有91個學校173名選手參賽，
，獲獎不易。林威帆從高一就接受餐飲服務技能選手培訓，因投入太多時間，父母強烈反對，林威帆不斷和父母溝通，最後打動家人。獲得優勝的蘇明謙原是籃球校隊成員，並未接受特別訓練，成為抽籤選手後決定放手一搏。他暫停籃球隊活動，利用放學和假日練習，準備時間短短2個月，壓力也大到頭痛、嘔吐，所幸比賽當天恢復心情，順利獲獎。校長陳琨義表示，恆春工商地處偏遠，資源不足，但學生們都努力練習，甚至畢業的學長姊也回校傳授經驗，大家一起努力爭取好成績，學生在技職保送和未來的就業上，將更有競爭力。，
兩岸服務貿易協議談判過程保密到家，
，就連力挺兩岸經貿交流的藍營立委，
，也被陸委會惹毛，
，揚言從嚴審查協議。一向對兩岸事務「過敏」的民進黨，
，態度卻顯得溫和。雖質疑協議不符民主程序、無法評估產業衝擊，
，但刻意迴避「親中賣台」等激進用語，
，不願貿然將爭議導向主權問題。
當年兩岸洽簽ＥＣＦＡ時，民進黨不斷強調經濟利益背後的「一中政治意涵」，憂心台灣將因此被「鎖進中國」，因此呼籲全民公投否決ＥＣＦＡ。對當時的民進黨而言，兩岸簽署經濟架構協議就是攸關國家存亡的主權議題。
兩岸服務貿易協議簽字當天，蘇貞昌也公開呼籲馬英九懸崖勒馬，理由卻變成「政府刻意隱瞞資訊，社會大眾無從得知內容」；蘇貞昌還強調，民進黨向來以「積極自信態度」處理兩岸政策，希望積極參與監督，只是無法接受政府黑箱作業。也就是說，民進黨並不反對服務貿易協議，只是主張「程序正義」。
前後態度出現如此明顯的差異，絕非民進黨認為服貿協議的衝擊範圍不如ＥＣＦＡ；近期黨內會議中，主流意見甚至認為，服貿協議是ＥＣＦＡ架構的具體落實，影響將更為深遠。不採取激烈抗爭，是因深知在主流民意盼望兩岸維持穩定經貿交流之下，動輒將民生議題與主權認同掛勾，並不容易討到便宜，必須以更細膩的手法，與藍營做「市場區隔」。
因此，在協議簽訂之前，民進黨中央即聯合黨籍立委，陸續與洗車維修、美容美髮等可能受害的業者閉門座談；協議公開後，也在第一時間呼籲可能受創業者主動與黨中央聯繫，洽商聯合公聽會事宜。種種手段除了是想觀察社會氛圍，適時調整抗爭的強度，也希望塑造出民進黨關懷弱勢形象，不訴諸反中意識，也能讓民間反彈情緒為綠營所用。
馬政府上台以來，一直占據兩岸政策主導位置。這次卻也因為對優勢戰場過度自信，談判期間忽略社會溝通必要，引來外界強烈反彈。民進黨若能善用業界意見，針對協議內容提出建設性修正意見，不僅能在這波政治攻防取得上風，更可望一舉扭轉「兩岸無能」的刻板印象。，
