受到今年以來大宗商品價格強勁反彈的鼓舞，
，全球礦業巨頭必和必拓（BHP Billiton）與力拓（Rio Tinto Group）計畫擴大目前處於數十年低點的資本支出規模。彭博報導，
，全球最大綜合礦業公司必和必拓計畫在2018財年，
，將資本支出提高15%。跨國礦產及資源集團力拓則預計自明年起擴大資本支出。必和必拓擬通過墨西哥灣約47億美元的原油開採合資案，
，以及一項在智利的銅礦開發項目。該公司執行長麥肯齊（Andrew Mackenzie）表示，
，只要油價大漲，
，必和必拓就可能進一步擴大支出。必和必拓的年度資本支出規模在2013財年達到頂峰，
，約為210億美元。必和必拓周二宣布本財年（截至2017年6月30日）資本支出估將跌至54億美元，下一年度將增加至62億美元。力拓此前宣布，今年資本支出將跌至40億美元，明年估將提高至50億美元，2018年將進一步擴大至55億美元。(時報資訊)，
林昶佐回應女童案，
，稱辯死刑存廢會模糊焦點，
，應努力推動保障兒童權益等改革，
，網友不買單。(圖/取自林昶佐臉書)
台北市內湖區昨（28）日發生駭人命案，
，一名4歲劉姓女童在與母親赴捷運站途中，
，遭一名王姓男子砍殺，
，屍首分離、死狀悽慘。事件發生後，
，網路再掀起「死刑存廢」議題，時代力量新科立委林昶佐今稍早於臉書發文表示，第一時間去辯論死刑存廢會模糊焦點，應先關注被害家屬、思考保護他們的方式。
時代力量：沒共識前 不推「廢死」政策
林昶佐今（29）日上午在臉書發文表示，女童遭斬殺案發生瞬間，辦公室充滿悲痛與憤怒，並說身為立法委員的自己強忍沉重心情，盡力思考如何讓被害家屬得到應有的保護，捍衛他們的權益。林昶佐說，如同兒童權益促進協會王薇君會長所說，死刑並不會對這類悲劇起到效果，「我也認為，第一時間去辯論死刑存廢，會模糊了焦點，應先照顧被害家屬的傷痛，去想怎麼保護他們，不是一味聚焦在支持或廢除死刑，否則，很容易會變成只是在宣洩自己的情緒，消費了被害人及家屬。」。林昶佐強調自己的理想社會是「一個進步、安全且沒有死刑」的環境，並說了解死刑存廢目前仍有很大爭議，但有不少改革方向，支持廢死與反廢死者已有共識，如保障兒童權益、安全環境的打造、無差別殺人犯罪研究與預防、強化被害人及家屬權益、冤獄錯殺的防止與平反等等。文末，林昶佐呼籲努力推動上述改革，「而不是每次在事件過後，又只剩下民間團體們無助地孤軍奮戰。面對這樣的悲劇，我們不能遺忘，要持續推動整體環境的改善，才能從根本上解決問題」。林昶佐的貼文內容，遭不少網友質疑在迴避議題，要求他提出廢死具體政策，「正面回應你的態度有那麼難嗎?」、「簡單一句話，你覺得這兇手應該判怎樣的刑責？」、「廢死可以是你的目標，但是周邊配套措施沒有推動完成時，請不要再口口聲聲的廢死，先把人民的居住安全確保再說吧」。(中時電子報)
時代力量：沒共識前 不推「廢死」政策
投票》別聚焦死刑存!廢!林昶佐回應女童案，您怎麼看？，
台鐵目前西部幹線共104個站使用多卡通，
，6月底會增加中部山海線、集集線與福隆到蘇澳間共60站，
，旅客可使用電子票證搭莒光號、自強號等對號列車，
，甚至可一路從蘇澳搭到高雄；因此台鐵修正「電子票證使用注意事項」，
，只要刷卡搭車超過70公里就補收自強號票價。台鐵統計，
，98％使用電子票證通勤旅客里程都在70公里內，
，但避免少數旅客「一路搭到底」的逃票行為，
，因此採70公里為基準，
，逃票被查獲還要加收5成差額票價。未來多卡通會自動計算旅客進出站的里程數，
，超過70公里就會扣自強號票款，餘額不足會鎖卡，旅客需補票後才能解卡。交通大學交通管理系副教授鄭永祥表示，增加多卡通範圍是旅客利多，免去購票手續，他相當贊成，但台鐵需明確規範旅客使用範圍，以免刷卡從台北到高雄並打9折，台鐵營收會慘虧。通勤族蘇小姐說，已享受從桃園刷卡搭車到台北便利性，未來加開到蘇澳，不必買票就搭區間車到宜蘭，非常方便。文字工作者陳先生認為，從北部刷卡搭自強號到中部玩雖方便，但沒有位子可坐，搭長途車會提前買對號座。，
中國石油化學公司宣布，
，處分台灣志氯股權，
，獲利達新台幣28億元，
，每股稅前盈餘貢獻約1.2元。中石化表示，
，民國101年美國PPG Industries（PPG）商業化學事業部門併於美商喬治亞海灣公司（GGC），
，同時將其所持有台灣志氯公司股權併入美商GGC。經中石化與PPG、GGC協商後，
，於102年共同簽訂補充協議，
，台灣志氯公司3年內若無法在台灣完成上市櫃作業，
，中石化即有權以協議價格 1億美元，
，將所持有台灣志氯公司40%股權出售予GGC，或其指定的人。因協議於今年到期，中石化綜合考量台灣志氯未來產業發展概況、機會成本、股權流動性等綜合因素，以及中石化未來推動本業需資金支援，若執行此 3方協議，將有利中石化長期經營。中石化董事會同意執行3方協議股權轉讓交易。台灣志氯化學為中石化與美國PPG Industries ，分別以股權占比40%與60%所合資公司，主要業務為氯鹼製造商。民國101年美國PPG商業化學事業部門併於美商GGC，同時將其所持有台灣志氯公司60%股權併入美商GGC。若依據4月20日匯率1美元兌新台幣32.25元，本次交易金額約新台幣32億元，扣除志氯104年12月31日帳面價值3.9億元，處分利益約為28億元，貢獻每股稅前盈餘約1.2元。1050421(中央社)，
適逢元宵節，
，藏金閣拍賣會特別推出10個利用回收木料作成的元宵小提燈，
，以及7個以回收檜木製成的創意檜木燈籠供競拍。（洪榮志攝）
台南市環保局藏金閣周六將舉辦二手家具拍賣會，
，除了拍賣98件二手家具外，
，因適逢元宵節，
，特別推出10個利用回收木料作成的元宵小提燈，
，以及7個以回收檜木製成的創意檜木燈籠，
，數量有限、競拍要快。環保局表示，
，本月拍賣會的限時搶購商品，除了每個100元的元宵小提燈外，還有6個鑲花矮凳、6個鑲花相框及10個檜木名片夾；其中，檜木名片夾每個50元、鑲花矮凳及鑲花相框每個售價200元，賣完為止。此外，環保局為回饋市民積極配合資源回收政策及照顧莘莘學子，也於開學前推出愛心組合式書桌大特賣，每組含書桌、椅子、置物架及抬燈4件僅售999元，總計191組，有需求的民眾或團體請把握機會搶購。(中時)，
航運股季報全數出爐，
，長榮集團旗下長榮海、長榮航，
，第1季獲利暫贏主要對手華航、陽明，
，達成雙勝目標。其中長榮航首季交出稅後淨利20.1億元、每股稅後淨利（EPS）0.55元佳績，
，更創下歷年同期新高。受惠國際油價急跌，
，「吃油」的航運股營運看俏，
，海運雙雄相較於去年首季皆虧，
，長榮海今年首季淨利15.25億元、EPS為0.44元，陽明首季淨利3.03億元、EPS為0.09元，明顯感受到航運景氣走出隧道口。空運方面，華航首季淨利18.5億元、EPS為0.33元，獲利數字接近長榮航，但因股本較大，相對吃虧；長榮航首季雖提列反托拉斯案和解金，但仍交出淨利20.1億元、EPS為0.55元，登上航空獲利王寶座。長榮海表示，首季營收、獲利皆有成長，主要是萬TEU級大船紛紛投入各航線、降低單位營運成本，加上油價走低，如果每桶油價介於55到65美元，裝載率與去年接近，成本可省2成，直接反映在獲利上。陽明表示，每年第1季是傳統淡季，但今年有開闢新市場貨源、推展節油措施、優化貨載結構、開闢利基航線及控管成本策略等利多，帶動營收、運量以及獲利表現，均較去年同期有更亮麗的表現。雖首季獲利殿後，不過陽明不服輸，新租入15艘1.4萬TEU（20呎櫃）船舶，已於第2季起加入航線營運，成本可望再降低，搭配新開闢的南美東西線、中東二線、日本－泰國線及仰光二線等，對整體營運將是正面循環。長榮航除低油價加持，受惠於農曆春節客運旺季，尤其日本線因日圓走貶、幾無淡季，成為衝高獲利主要動力；第2季客運不如第1季旺，但伴隨新機加入與新闢航線，全年將以衝刺100億元獲利為目標。中小型業者方面，主力為亞洲線的萬海，因亞洲線運價穩定度優於歐洲線，首季淨利較去年同期躍增3倍；不過因近日亞洲區間航線運價下跌，第2季獲利動能可能減緩。復興航因先前事故，影響航班調度及載客率，表現相對弱勢，除營收較去年同期衰退，首季稅後虧損6100萬元，每股淨損0.1元，是主要航運股中唯一虧損的。，
熱火前場敗給尼克之後，
，昨再戰紐約另一支球隊籃網，
，沒想到卻遭遇苦戰，
，經兩度延長後仍以95比104吞下2連敗，
，「小皇帝」詹姆斯甚至在第1次延長賽還犯滿，
，這是他近6年來首度「提前畢業」，
，衛冕軍拉警報。
韋德、巴提耶與查莫斯3人因傷缺陣，
，詹姆斯一肩扛起球隊勝敗重責大任，
，全場21投12中，攻下36分、7籃板、5助攻，幫助球隊在第4節打出25比13攻勢扳平比數，但籃網泰勒托維奇的一次「鎖喉」動作，差點引起兩隊鬥毆，所幸沒有釀成大禍。
不過，幸運女神並未眷顧邁阿密大軍，詹姆斯在延長賽氣力放盡，領到6犯「畢業」後更是重創熱火士氣，2次延長的10分鐘只得到6分。這也是詹姆斯自2008年4月3日以來，第一次在球賽尚未結束前就得被迫坐板凳。
喬強生32分，老將皮爾斯23分，賈奈特12分、10籃板「雙十」，李文斯頓19分、11籃板，籃網在拿到5連勝之後，目前暫居東區第7。
洛城兄弟再次同場較勁，快艇首節就豪取43分，取得18分領先，第3節再以嚴防讓老大哥湖人只得到8分，將優勢擴大到41分，最終123比87大勝36分，3連勝輕鬆到手，湖人嘗到4連敗。
葛瑞芬此役頻頻以爆扣轟炸對手禁區，全場33分、12籃板，狄安卓喬丹13分、10籃板、7阻攻，表現幾乎完美，加上達倫柯利生的20分與雷迪克的19分，快艇寫下隊史擊敗湖人最大勝分差。，
Gogoro受邀參加TSR全國機車錦標賽，
，首度參賽即有亞軍入袋的優異表現，
，展現出電動機車的性能表現。(圖／Gogoro提供)
擔心電動機車動力可能不如一般使用汽油動力的機車嗎？新創公司 Gogoro受邀參加2016 TSR 全國機車錦標賽車廠盃爭先賽，
，本賽事參賽資格為國產125cc排氣量之速克達或量產電動車，
，主要目的在於展現各車廠市售車之性能。電動機車首度參與國內機車運動賽事，
，在開賽之前已引起車迷朋友們熱議，
，在爭先賽中Gogoro與其他125cc油車展開一番激烈的追逐戰，
，並勇奪亞軍，完成史上第一場油、電機車混合比賽。電動機車首次參賽，讓Gogoro成為現場最受矚目焦點，更讓本場賽事未演先轟動。而此次代表 Gogoro 參賽的車手為知名賽事常勝軍林柏丞，本身也是TSR 賽事A級選手，林柏丞表示：「過去就曾試騎過Gogoro，對其性能表現非常有信心，但騎Gogoro參賽卻是頭一遭，不過Gogoro的操控性能與加速表現十分出色，讓我對今日的比賽相當有信心，希望能以Gogoro奪得佳績。」車廠盃賽事為8圈爭先賽，隨著大會揮下比賽開始的旗號，各選手全力往前衝刺，Gogoro一開始就發揮優異的起步加速，緊跟著其他選手，並在第１圈的第三個彎道，超越其他競爭對手來到第三名的位置，讓現場觀眾一陣驚呼，第1圈後半段更晉升到第二名位置與領先者展開纏鬥，一直持續到第5圈，Gogoro首度領先，戰況可說是緊張萬分，隨著賽事來到了後半段，領先群競爭越來越激烈，雖然Gogoro在第７圈時被後車追過，最後和第一名僅有些微的差距，以第二名衝過終點線，但現場民眾仍然給予熱烈的掌聲與肯定。(中時電子報)，
金門的五彩「七娘亭」，
，是鄉親對傳統的堅持和選擇。（李金生攝）
老匠師董成真指導小朋友製作「七娘亭」，
，完全採用自然素材。（李金生攝）
小朋友聚精會神的學習製作，
，傳承民俗技藝的薪火。（李金生攝）
農曆七夕即將來到，
，金門地方習俗當天會火化紙紮的「七娘亭」，
，感謝天上的「七仙女」保佑小孩子平安長大。古崗社區發展協會特別舉辦製作教學課程，
，邀請老匠師董成真指導小朋友另類勞作，
，將洋溢古早味的民俗傳承下去。織女和牛郎在每年七夕鵲橋相會，
，她和另6名仙女被視為小孩子的守護神，金門民俗要火化「七娘亭」和供奉胭脂花、水粉餅感謝天上「七娘媽」的庇佑，讓家中兒女平安長大。但在市場引進台灣廉價的平版印刷「七娘媽圖」，以及老師傅逐漸凋零下，傳統技藝也跟著式微。古崗社區發展協會今年承接文化部個案計畫，舉辦2梯次的「七娘亭」教學課程，邀請老匠師董成真指導來自古城國小、賢庵國小及開瑄國小的學童製作，期待為這項洋溢古典風情的民俗，傳承生生不息的人文薪火。在老師傅董成真的悉心指導下，小朋友個個都 是「小小建築師」，一整天下來從剖竹篾、搓紙繩、組合結構到用剪刀、白膠粘貼色紙，全部流程都是自己動手做，開心將純手工的「七娘亭」作品帶回家。古崗耆老董水應也應邀向小朋友介紹「七娘亭」的由來，以及金門崇拜床母與東施娘的信仰。他還以傳統閩南語的調子和唱腔，帶領小朋友吟唱「東施娘」、「一隻鳥仔」、「打鐵歌」、「偷提粿」等閩南民謠，現場古音流傳，十分有趣。古崗社區發展協會理事長董倫如表示，董老師傅的「七娘亭」完全採用自然素材，就連紮綁結構的小繩索，也是用日曆紙一張張搓成的，特別有古樸與傳統美感，可說是很有特色的民俗教學，未來也會嘗試指導製作多層樓閣的「七娘亭」，提供小朋友更多的學習體驗。呈現傳統竹編與糊紙工藝的「七娘亭」，製作過程繁複，包括五彩花壇、七仙女的黏土頭部、五官描繪和五彩天衣裝飾在內，每座費時2、3個小時，售價也要2、300元，比平版印刷的「七娘媽圖」貴上許多，但仍受到堅守傳統的鄉親歡迎。(中時)
小朋友自己完成「七娘亭」作品 體驗不一樣的勞作。（李金生攝）
「七娘亭」教學活動，吸引小朋友參加。（李金生攝），
過完年，
，民眾陸續收到年前遞延扣繳的保費帳單，
，面對這筆不算小的支出，
，多家信用卡提供零息分期服務，
，另外，
，匯豐提供市場最高1.22%現金回饋，
，至於花旗、澳盛則可累積哩程數。因應農曆春節時期，
，民眾資金需求較大，
，不少保險公司將原先於元月中下旬扣繳的保費，
，繳費期間遞延至農曆年後，隨著初六開工後，不少保戶也將面臨保費繳交的壓力。面對這筆不小的開支，不管你是現金回饋派、還是哩程派，除了各大保險公司的聯名卡提供1%起的保費折扣外，市面上多張信用卡則提供高額現金回饋或哩程累積的優惠。若青睞現金回饋的保戶，匯豐、台北富邦、聯邦、元大、永豐以及彰化等多家銀行的信用卡，提供0.5%到2%不等的回饋。聯邦銀行為偶數日刷保費享2%回饋，但前提是在奇數日的任3天中，都要有一筆達888元的一般消費，另外，匯豐現金回饋御璽卡不限門檻享 1.22%回饋，元大鑽金卡、元大Life卡則皆提供代繳保費享現金紅利回饋1.2%，永豐、彰銀代繳保費亦享有1%回饋。另外，富邦鑽保卡不僅提供富邦人壽限定商品享保費1%折扣，保費交易享最高12期分期 0利率或0.5%現金回饋二選一。而全台擁有約800萬保戶數，約當於每4個人就有1人是國泰人壽的客戶，國壽聯名卡提供紅利折抵優惠，每1000點紅利點數可折抵60元保費，每年每卡最高折抵1.2萬元。沒有國壽聯名卡也沒關係，國泰世華信用卡提供國壽特定商品保費享1%折扣，另外，刷卡投保國壽的旅行平安保險還可享保費95折優惠。若你是哩程派的擁護者，澳盛飛行卡、花旗寰旅世界卡、花旗寰旅尊尚世界卡都是可以將保單費用的支出轉換成哩程數回饋的信用卡，以年繳保費新台幣3萬元計算，可獲得1000到1500不等的哩程數回饋。1060205(中央社)，
