台中巨蛋興建計畫受限於第14期重劃區原址許多長期無法克服的問題，
，期程延宕多年；市長林佳龍上任後，
，經審慎檢討決定遷址續辦，
，並結合北屯國民運動中心設施及室內籃球館為「三合一運動園區」；同時，
，考量北屯人口眾多，
，他也決定再另覓適當場地興建一座獨立的北屯國民運動中心，
，屆時北屯區整體運動場館數量將不減反增。體育處表示，巨蛋延宕多年無法動工，主因14期重劃區原址為學校用地，基地建築面積及允許開發附屬空間均受限；遷至崇德、松竹路一帶的新址後，可解決問題；市府也將採BOT招商興建，不僅為市庫省更多，也將引入民間能量，未來更將與鄰近的洲際棒球場形成一條運動廊帶。對於巨蛋興建計畫，市府強調立場與市民一致，都盼望儘速完工，讓市民早日擁有屬於自己的巨蛋。然而，多年前市府規劃在北屯區第14期重劃區內興建巨蛋，因重劃後土地分配作業尚未確定，須等重劃完成後才能興建，不但曠日廢時，且該地區為學校用地，依規定建築面積不得超過50%，基地建築面積及允許開發附屬空間均受侷限。也因此，巨蛋期程多年來始終無法突破原地踏步的窘境。教育處表示，市長林佳龍上任後，立即要求市府相關局處重新檢討，並盤整北屯區各項重大體育建設計畫。之後，基於場館定位、基地條件及市民需求等因素，並整合行政資源，巨蛋計畫決定遷至崇德、松竹路一帶的文教7與公25用地，將原計畫興建的北屯國民運動中心及室內籃球館，結合為「三合一運動園區」。因鄰近崇德、環中路一帶還有洲際棒球場ROT計畫執行中，未來將朝棒球主題園區發展。加上市長林佳龍已承諾，基於北屯區人口數眾多，將另覓土地興建一座北屯國民運動中心，屆時北屯整體的體育場館不減反增。而這三處不同的體育園區及場館，也將形成一條深具特色的運動廊帶，滿足眾多運動人口的需求。對於巨蛋未來的興建及經營方式，體育處規劃採BOT方式進行，初估約60億元的龐大工程經費無須由市庫負擔，而由民間企業負責，加上專業的營運團隊，整體而言對市民將最有利。體育處表示，未來巨蛋體育園區興建完成後，不僅能提供多項運動賽事使用，也能作為大型展演、集會或選手培訓的場地，讓場館發揮最大的功能與效益。(中時即時)，
美國雖在周二公布1月成屋銷售成長0.4％，
，但周三商務部公布1月新屋銷售經季節調整後，
，較去年12月減少9.2％至年率49.4萬戶，
，是去年10月以來低點，
，透露美國房市復甦腳步尚未穩定。華爾街日報調查分析師曾預期1月新屋銷售降至52.5萬戶，
，但實際數據不如預期。若與去年同期相比，
，1月新屋銷售年減5.2％。(工商即時)，
，
民進黨所提廣電三法部分條文修正草案昨獲初審通過，
，其中的「雙十條款」，
，ＮＣＣ相關官員說，
，這明顯是具有針對性，
，要阻擋旺中案的企圖，
，太明顯。另有不具名傳播法律學者認為，
，這樣的規劃，
，沒有具備數位匯流的想法。有線電視業者則說，現在一片反財團跨媒體經營之聲，但要從事數位匯流，也需要龐大資本，否則台灣怎麼成為華人媒體圈的領頭羊？
所謂「雙十條款」，凡持有全國性報紙或是無線廣播電視百分之十以上股東，不得經營有線電視，但可持有有線電視低於十％股權。交通委員會還通過臨時動議，要求現況若不符合條文者，法令施行後要限期改正。
業者說，雙十條款對於數位匯流應有一定程度影響，若未來立院三讀通過，只要各平面媒體想跨入有線電視領域，都會受到限制。
民進黨立院黨團版的《廣電三法》，昨日火速初審通過。但是，由於內容仍有諸多疏漏，ＮＣＣ目前正著手草擬更完整的「反媒體壟斷專法」。ＮＣＣ主委石世豪昨日在立院備詢時表示，預計三月份草案出爐後就會舉辦公聽會，廣納各界意見修訂後，就會盡量趕在四月時提至行政院會審查。
針對民進黨團的《廣電三法》版本，石世豪表示，草案對於設置「外部獨立董事」的規定，全台為數眾多的廣播、電視台，規模各不相同，是否一律都得設置「外部獨立董事」，恐怕也會面臨爭議。
石世豪進一步表示，有關「編輯室自主公約」部分，雖然適合在新聞頻道中推動，但草案卻將與新聞無關的頻道也一體適用，預料將湧現不少問題。，
針對路透社報導昇貿科技(3305)直接或間接使用緬甸瓦邦衝突錫礦，
，公司今(30)日強調不僅未查證，
，更澄清採購錫金屬所有流程、對象均根據無衝突金屬組織所公告的合格名單。昇貿表示，
，除根據無衝突金屬組織 (CFSI)，
，公司主要供應國家來自印尼、馬來西亞，
，不僅沒有緬甸，
，所有採購流程也都可以追蹤。昇貿為台灣焊錫材料領導廠商，近來營運在積極優化產品結構、受惠原物料價格反彈已明顯走出低潮，前3季營收35.23億元，毛利率17.74％，稅後純益2.16億元，每股稅後純益1.85元；營收雖較去年同期衰退0.74％，但稅後純益及每股稅後純益年增各152.85％、160.56％，毛利率提高3.52個百分點。(工商)，
北韓朝鮮祖國統一民主主義戰線中央委員會17日發表《告全體朝鮮民族》呼籲書，
，痛斥美國的「挑釁」令朝鮮半島處在戰爭邊緣，
，全面對戰才能糾正無法無天的世界秩序。就在南北韓情勢緊繃時刻，
，韓國江原道一名士兵在最前線執行警戒任務時被槍擊身亡，
，軍方已火速展開調查。
呼籲書指出，
，美韓「關鍵決心」、「禿鷲」聯合軍演令朝鮮半島局勢越過危險界線，
，互相交火的最壞衝突局面在所難免，朝鮮半島從未面臨像今天這樣嚴重的核戰爭危機，針對當前形勢，北韓軍民一致奮起投入了「殲敵的全面對決戰」。
呼籲書還說，朝鮮民族不怕世上任何人，全球沒有人能觸犯朝鮮民族，「在這最後的決一死戰中，北韓將得到的是民族最大宿願──祖國統一，失去的只是軍事分界線」。
呼籲書最後強調，北韓的核遏制力是民族主權和尊嚴的象徵，也是捍衛民族的寶劍，「對侵略集團，常識、理性、對話都講不通，國際法也一文不值」。韓國《中央日報》18日則報導，韓國江原道鐵原郡最前線GOP（普通前哨）大隊一名金姓士兵，17日下午2時左右，在執行最前方警戒任務時被發現中槍身亡。同執勤的另名士兵表示，金某身亡前曾說要去洗手間，但在離崗後立刻出現槍聲。其他戰友發現時，金某已死亡。
…更多新聞請看《旺報》，
中國大陸自主研製的首列永磁動力（磁浮）單軌列車在青島試跑成功。這款列車在大陸首次採用磁浮牽引，
，節能達10%以上，
，這也象徵中國大陸在跨座式單軌列車的重大領域取得重大突破。磁浮單軌列車車底兩旁的橡膠輪胎，
，側貼軌道運行，
，車廂騎跨在高架軌道上行駛。最大亮點，
，就是新車採用了中國大陸自主研製的磁浮同步電機驅動，
，加速速度更快，而且煞車時能把能量回饋回電網，節能達10%以上。除了獨特的動力系統，新車還有全新的轉向架，爬坡能力強，噪音比路面上行駛的汽車還要低。車體採用新型高強度鋁合金材料，結構強度比現行標準高近一度。車窗也首次使用新型奈米陶瓷膜，能隔絕紫外線，隔斷97%的紅外線。空調風道噴覆了抗菌、抗病毒的奈米材料；為了提高防火能力，還首次加裝了高壓細水霧滅火系統。該列車達到世界上最嚴格的防火標準，高溫耐火時間達30分鐘以上。(旺報即時)，
就是要年輕新貴我行我速！和泰盛大發表2014年式全新LEXUS IS車系，
，除汽油款推頂級NAVI及F SPORT NAVI版外，
，新車特增油電車款，
，涵蓋豪華、頂級、F SPORT、頂級NAVI及F SPORT NAVI版，
，反映日幣貶值價格比預售價下降，
，其中汽油款各為199萬及209萬元；油電款則各為169萬、182萬、185萬、196萬及209萬元。，
，，
美國軍方今天表示，
，為因應「侵略性的俄羅斯」，
，美國計畫增加在東歐的美軍陳駐，
，預計2017年初開始，
，加派1個武裝旅輪調當地。美軍歐洲司令部（US European command）說，
，這項輪調將使美軍派駐歐洲的兵力增加到3個全額戰鬥旅。歐洲盟軍最高統帥－美國空軍將領布里德羅佛（Philip Breedlove）說，鑒於俄羅斯在東歐和其他地方的侵略、挑釁，相關輪調「展現了我們在消除北大西洋公約組織盟邦和夥伴疑慮上的強勢和均勢作為」。1050330(中央社)，
國民黨台北市議員李新（圖右）、總統蔡英文（圖左）。（本報系資料照）
第41屆台日經貿會議昨（29）日登場，
，日方團長、日本交流協會會長大橋光夫開幕致詞時直言，
，期盼台灣政府儘早對日本食品解除輸入限制。對此，
，國民黨台北市議員李新表示，
，大橋光夫在台北來講這些話，
，這是侵門踏戶，並斥難道蔡英文是你們的兒皇帝嗎？大橋光夫指出，目前日本出口台灣的食品仍有一些限制，但日方已感受到台灣政府的努力，在此要特地感謝。今年民進黨重新執政，相信蔡英文政權基於過往雙邊友好關係，將進一步推動雙方新發展。李新接受《中評社》訪問時表示，民進黨向來是反核的，現在遇到日本怎麼全都軟了？不惜犧牲台灣民眾與下一代的健康，而針對日本食品解除輸入限制，就是民進黨還存在媚日的基因與次殖民地的心態，已經成了民進黨血緣的一部分。對於反核的目的，李新表示就是擔心汙染與輻射會危害人體健康，台灣民眾對於日本福島核災食品，仍存有輻射的疑慮。為什麼蔡英文政府面對日本人，台灣民眾的身體健康反而是不重要了？李新氣憤地說，大橋光夫是何許人？我們現在還是日本的殖民地嗎？我們現在還是日本的次等國民嗎？李新最後呼籲，日本福島核災地區與福島鄰近的五縣市所生產的食品，不是台灣民眾賴以維生的食品，台灣沒有開放的必要。(中時電子報)
文章來源：李新：大橋光夫侵門踏戶 蔡是兒皇帝？
核食輸台？李新批民進黨媚日，蔡英文成兒皇帝。請問您有什麼看法？，
高捷公司今天說，
，經過8年戮力經營，
，去年大有進帳，
，拚出真盈餘，
，也讓預計民國106年達成轉虧為盈的財務目標，
，提前於105年達成。高捷說，
，8年前平均日運量從一開始通車11萬人次，至105年已到17.2萬人次，在多角化經營及同仁齊心努力下，105年度自結總體綜合損益為盈餘新台幣7400萬元，確實數字仍須經會計師查核完竣並送董事會通過為主。高捷指出，105年轉虧為盈的關鍵源自運量、多角化經營及附屬事業。多卡通全匣門服務開通、南機廠大魯閣草衙道開幕、品牌行銷活動到位及觀光活動推廣，成功帶來運量；高鐵、輕軌、公共腳踏車相關服務案件及三大機廠土地開發案等綜合成效，讓105年總體綜合損益為盈餘達到7400萬元。高捷表示，展望106年營運目標，高捷公司將加速開發北機廠及大寮機廠並持續推出優質運輸及行銷活動，吸引民眾樂於且習慣使用高捷從事日常活動，除擴大運量利基市場，更積極尋求委託營運業務或異業合作等契機，讓高捷成為高雄市民值得信賴的指標企業。1060113(中央社)，
