台南地檢署兩名主任檢察官李宗榮、吳岳輝及檢察官施胤弘，
，遭檢舉接受涉貪的離職警員招待喝花酒，
，法務部昨天召開檢察官人事審議委員會，
，決議免除兩名主任檢察官職務，
，降調檢察官，
，並將三人移送檢察官評鑑委員會評鑑。
另在去年間遭檢舉以吃冰腹瀉，
，疑利用檢察官職權向業者索賠六萬元後和解的彰化地檢署檢察官林依成，
，則被以「人地不宜」理由，改調台中地檢署。
今年三月間，檢察總長黃世銘接獲檢舉，指台南地檢署李宗榮、吳岳輝兩名主任檢察官和另名檢察官施胤弘，在今年初疑似接受涉貪瀆案的離職警員招待，到有女陪侍的ＫＴＶ飲宴，可能涉貪，黃世銘指示特偵組列為「正己專案」偵辦。
據指出，當天是吳岳輝自掏腰包宴請部分行政人員吃尾牙，會後部分人轉往一般的ＫＴＶ店高歌，在另個包廂巧遇該名離職警員。這名離職警員邀吳、李等人到他的包廂和大家「認識一下」。兩人才禮貌性到對方包廂去敬酒。
吳、李等人到場敬酒後，在場的人起哄要他們唱歌，直到見有傳播妹進來，旋即離開，停留約十至廿分鐘。
據了解，三名檢察官坦承前往敬酒，但辯稱和涉貪的離職警員分別在不同包廂聚會，也否認接受有女陪侍的飲宴招待。
但檢審會認為吳、李等人和涉貪的離職員警不當接觸，違反風紀，決議先免除兩人主任檢察官職銜，降調檢察官。其中，吳岳輝因擔任主任檢察官八年屆滿，檢審會不推薦他升任二審檢察官，另李宗榮則被降調檢察官，兩人都成為台南地檢署資深檢察官。
檢審會並依台南地檢署的建議，將三名檢察官移送檢察官評鑑委員會評鑑，釐清是否接受招待喝花酒，再決定是否進一步懲處。，
經過1890公里的拖行，
，大陸國產第一代飛彈驅逐艦「南昌艦」，
，10日終於回到了它的最終歸屬地——南昌，
，成爲大陸第一艘回到人民軍隊誕生地的驅逐艦。許多南昌市民在江邊歡迎，
，更期待軍事主題公園快快落成，
，登艦參觀。第一代南昌艦在1949年加入中國人民解放軍海軍，
，成爲華東海軍艦艇部隊的指揮艦，
，幾乎參加了海軍所有重大行動。進入20世紀60年代後，
，大陸自行建造新艦隻陸續出廠，並開始列編服役。日漸老化的南昌艦在完成自己歷史使命後退役。由於上世紀80年代的軍事國防遺産保護技術、意識不足等因素，退役後的南昌艦被直接拆毀。第二代南昌艦是大陸國產第一代導彈驅逐艦，既能擔任進攻性的突擊任務，又能承擔作戰編隊的防空、反潛護衛任務，還可在登陸、抗登陸作戰中擔任支援兵力。在服役30多年來，累計航程達17萬浬，在中俄聯合軍演、2008年北京奧運會安保等重大任務中，南昌艦都曾扮演重要角色。9月8日下午，南昌艦退役後正式駛離旅順軍港，途經渤海、黃海、東海、長江、贛江等水域，總航程約1890公里。從旅順到長江口航段採用海拖吊拖的方式，總拖帶長度超過500公尺。因考慮到航程較遠、船隻較大且吃水較深，又需要在長江口更換拖輪和拖帶方法。爲順利到達目的地南昌，南昌市海事局等相關部門還全程協調各省市海事部門，沿路提供協助和支援。依照海軍艦艇命名規律，驅逐艦一般以大中城市命名，退役後也會按照慣例回到所命名城市，就像之前的「銀川艦」就回到銀川。對於南昌艦來說，退休後將有另番和軍旅完全不同的生活。爲了讓南昌艦繼續發光，南昌旅遊集團將和中海重工成立一家合資企業，將以南昌艦為主，打造成新的軍事主題公園，期待成爲南昌一張新的城市名片。(旺報)，
台灣物業管理學會今（29）日表示，
，今年即將在台灣物業管理學會邁向成立十週年的時候，
，預計下星期將正式對外公布「 物業管理2015十大新聞社會」，
，篩選出最重要、最值得關心的【一房、二市、三安全】的物業管理新聞議題。同時對於新總統和新政府，
，該學會也提出建議，
，希望政府在啟動住宅計畫立案時，
，也必須同時提出社會住宅興建與30年全生命週期營運維護總成本計畫。物業管理學會表示，
，所謂「一房」，
，是代表與老房更新，房市及不動產相關的新聞議題；「二市」，是代表著專業化物業管理的潛在市場；「三安全」，則代表民生物業管理環境安全。物業管理學會表示，目前政府已著手推動社會住宅專案，但卻相當忽略啟用後的營運維護成本；學會建議，社會住宅計畫立案啟動實施時，必須同時提出社會住宅興建與30年全生命週期營運維護總成本計畫。同時也建議，加強採取委託民間房屋仲介業結合物業管理服務業之合作方式，包辦承租與管理既有成屋的民間空屋，針對租屋補貼的社會住宅需求者，協助政府從社會住宅的公告招募、篩選簽約、遷入遷出、生活服務等一條龍的物業管理與服務，達成社會各界多方贏家的不動產發展策略，才易如期如質達成競選承諾。其次，台灣物業管理學會提出第二點建議，希望政府應制定老屋健檢辦法，建立長期修繕制度。(工商即時)，
新竹轉運站今首班「新竹-台北」通車。(郭芝函攝)
新竹轉運站今正式通車，
，將改變新竹人長達2、30年的交通習慣，
，清晨5點20分，
，首班前往台北的客運緩緩駛離月台，
，新竹市副市長沈慧虹、交通處長倪茂榮到場見證。市長林智堅非啟用前天天來轉運站視察，
，走訪每一角落，
，「同仁都說我是一個『愛操煩』的人」林智堅市長說，
，對於周邊交通、人行動線、景觀等，
，他花了許多心思與市府團隊密集討論，
，融入「人本」、「大公園」概念，力求營運順利，也開啟「後新竹時代」，成為城市發展軸線翻轉的起點。副市長沈慧虹表示，轉運站的啟用將紓解前站交通壅塞，為後站帶來繁榮，未來市府將加強宣導，讓旅客儘速熟悉搭乘與停車動線。「當然高興啦，而且轉運站新居落成，很快樂！」在新竹客運服務25年的老司機范明周，談起擔任首班車司機的心情直呼幸運，並稱設置轉運站是好的趨勢，並將一改過去客運臨停中華路，造成交通擁擠的情況。每日往返新竹─台北、通勤上下班的市民王先生表示，身邊很多朋友都在臉書、line上討論，很期待看到新竹轉運站啟用，除了交通得到改善，周邊環境也變得更好，「新竹市真的變得不一樣了！」為慶祝轉運站順利發車，新竹客運沿襲傳統，由總經理親頒紅包給駕駛員、副總經理擔任收票員；至於國光客運，則準備紅包送給搭乘首班車的民眾，市府則準備了早餐送給民眾與司機，沈副市長也一一請教市民意見。交通處表示，第一階段進駐轉運站的路線為「新竹－臺北」路線，其餘路線暫未調整，請搭乘民眾注意。另新竹轉運站站區及大客車專用道禁止一般汽機車進入及行駛，亦禁止停車，請民眾注意交通規則，避免違規受罰。此外，轉運站及周邊大客車專用道皆以大客車行駛為主，大客車行駛時死角多，請民眾不要任意穿越，以免發生危險。有關新竹轉運站各路線停靠、人車動線等資訊，市府亦製作懶人包，民眾可上市府交通處網站查詢。(中時)，
