民進黨主席蘇貞昌兼任「中國事務委員會」召集人，
，宣告與前行政院長謝長廷的合作破局。昨日蘇又親自致電謝邀請擔任「委員」；結果，
，謝長廷表明，
，未來他絕不會在兩岸事務上缺席；問題是，
，目前中國事務委員會似乎只有「扮仙」的功能，
，所以，
，「留給別人吧」。
民進黨主席蘇貞昌確定出任中國事務委員會召集人後，
，將再邀請七至九名「關心兩岸議題」的民進黨要角共同組成委員會。目前已確定蔡英文將加入，高雄市長陳菊、台南市長賴清德也可望加入委員會，直接反映基層支持者意見。
立院黨團總召柯建銘則因具協調黨中央與立委意見功能，也在蘇貞昌規劃的名單之內。為考慮各派系平衡，獨派大老姚嘉文、辜寬敏，長期研究中國議題的新系要角洪奇昌等人，也可能受邀參與委員會。
為廣納派系要角進入委員會，昨日下午，蘇就透過林錫耀致電小英基金會執行長林全，轉達邀請之意；隨後林全方面快速回覆「願意參加」。
但黨內知情人士透露，當蘇取得蔡的「背書」後，就立即親自致電謝長廷，並意有所指地說「蔡英文已經答應了」，然後才詢問謝是否願意擔任「委員」？結果，謝長廷回應表示，「兩岸事務的部分我不會缺席，而且還會更積極！」「但是，這個委員會的名額有限，目前看起來只有『扮仙』的功能，所以留給別人吧…」
該人士說，目前具備民進黨中常委身分的謝長廷，還向蘇強調，「反正委員會決議的事情，最後還是要送到常會來，所以，到時候如果有遇到困難，還是需要得罪人的時候，再交給我們來處理就好了！」，
英國莫瑞本屆里約奧運要尋求衛冕男單金牌。（美聯社）
世界球王喬柯維奇要爭取生涯首面奧運金牌。（美聯社資料照）
本屆法網結束後，
，里約奧運參賽名單就要陸續出爐，
，讓本屆法網很有「奧運味」，
，由於目前巴西正遭受茲卡病毒席捲，
，甚至有專家直接建議延期、甚至停辦或更改地點，
，讓許多選手都表示不願前往里約參賽，
，但當今男網世界排名前2名喬柯維奇、莫瑞都強調，
，絕對不會放棄爭取奧運金牌的機會。里約奧運8月5日開幕，
，但茲卡病毒讓許多選手卻步，
，男網方面，包括美國伊斯納、澳洲湯米奇、奧地利蒂姆等人，都已正式宣布，將不會前往里約奧運，但喬柯維奇與莫瑞都強調，征戰里約是既定計畫，不會因為茲卡病毒取消參加奧運。「我知道最近有專家在討論這件事，但參加奧運一直都在我的計畫中，我會繼續收集更多資訊，在出發前做好準備。」29歲的莫瑞是倫敦奧運男單金牌，本屆要尋求衛冕，他認為奧運金牌是至高無上的榮譽，就算沒有世界排名積分，他仍樂意參賽。喬柯維奇表達同樣想法，他更心懷當地民眾，他強調討論參賽之前，更希望能對當地民眾付出更多關心，他們正遭受茲卡病毒影響。目前高居世界第一的喬帥，奧運最佳戰績是2008年北京奧運的男單銅牌，他要尋求生涯首面奧運金牌。(中時電子報)
中時電子報運動專頁，
微軟執行長鮑默爾（Steve Ballmer）坦言，
，他最大的遺憾是在智慧型手機市場錯失良機，
，但他強調微軟不會就此認輸。
微軟周四針對金融分析師召開法說會，
，為近2年來首見。鮑默爾在會中表示，
，「我懊悔在2000年代初期太過專注Windows領域的發展，
，卻沒有布局人才開發手機這個當時新崛起的裝置。」他說：「這是我覺得最遺憾的事。」
智慧型手機和平板電腦為當前消費者市場的熱門產品，
，蘋果的iPhone、iPad以及谷歌（Google）的Android系統裝置位居市場領先地位。
鮑默爾坦承，
，微軟在行動裝置市場上「幾乎沒有市占」，不過他認為這讓微軟有很大的成長契機。
微軟近期宣布併購芬蘭手機大廠諾基亞，進軍手機硬體領域，後者已與微軟合作推出的新款智慧型手機Lumia，就是為提振Windows行動軟體普及率。
微軟曾於去年推出Surface平板電腦，由於無法贏得消費者青睞，迫使微軟降價促銷，在最近一季財報造成近10億美元的虧損。
微軟新一代平板電腦即將於下周一登場。
此外，微軟營運長透納（Kevin Turner）在法說會上表示，公司將專注於四大趨勢：雲端、行動、大型資料和社群科技。
透納強調，微軟Office的雲端版本Office 365已取得顯著的成功，該事業年度銷售額達15億美元，其突破10億美元大關的速度是微軟所有產品之冠。他指出，儘管谷歌曾在此領域拉攏微軟企業客戶，但如今已有440家客戶回頭使用微軟產品。
鮑默爾在2000年自微軟創辦人比爾蓋茲手中接下執行長大位，他與蓋茲在1970年代是哈佛大學的同窗好友。今年8月鮑默爾宣布，計劃在12個月內退休。
針對外界所關注的新執行長人選，此次法說會上並未透露進展，財務長胡德（Amy Hood）僅表示，「董事會持續依照8月底發布的程序進行中。」，
衛生福利部食品藥物管理署今天表示，
，台灣對日本福島5縣食品輸入解禁「沒有時間表」，
，且目前仍有零星日本食品含微量輻射個案，
，會以最嚴格標準把關。日前日本共同通訊社報導，
，台灣對福島等5縣食品輸入管制措施，
，可望在今年7月前放寬。食藥署今天深夜發布新聞稿表示，
，此一報導訊息非事實，
，希望外界不要加以引述。食藥署表示，政府全力為民眾食品安全和健康把關，從西元2011年3月日本福島核電廠事故以來，除福島等5縣產品暫停受理輸入查驗申請，針對其他日本輸台食品加強輻射安全檢驗，迄今共檢驗逾8萬6000件，結果都符合台灣和日本規定，並無超標個案。新聞稿表示，食藥署持續掌握日本對於食品輻射安全的管控與監測情形，以及國際間對日本食品的輸入管理措施調整與各國對日本食品輸入查驗結果，作為日本食品輻射安全風險管理參考依據。食藥署科長吳宗熹晚間受訪表示，目前國際對福島5縣食品輸入有幾種不同做法，包含和台灣一樣全面禁止、也有國家是只針對特定品項，或檢附證明文件即可輸入，台灣目前的規定可說是國際間相對嚴格的標準。他說，食藥署持續了解國際輸入福島5縣食品狀況，目前沒有發現日本食品有輻射超標，不過，香港和台灣都曾檢測到日本食品有微量輻射，但沒有超標。吳宗熹表示，食品含微量輻射，但沒有超標，「是安全的」，但考量民眾食品安全，及日本核電廠污染管制有沒有做好，如果一直都有發現食品含微量輻射或福島核電廠排出的廢水仍有污染疑慮，就代表污染問題持續存在，食藥署會用最高標準、嚴謹把關。對於福島5縣食品解禁，吳宗熹說，沒有時間表，7月前放寬是沒有根據的說法，且也不會突然就開放，目前還有很多事情需要釐清。1050529(中央社)，
中信接手兄弟象後將盡力保留「兄弟象」名稱，
，隊名將取為「中信兄弟」，
，吉祥物沿用「象」，
，希望能符合廣大球迷的期待，
，暫時借用象隊現有宿舍與龍潭球場到明年3月底。象隊領隊洪芸鈴表示，
，若新球團不再借用龍潭，
，則考慮拋售。
兄弟象隊老闆易主，
，但全數球員與大多數球團行政人員都移轉到新球團，
，堪稱無縫接軌，洪芸鈴表示，象隊支付球員薪水到年底，明年起由新球團支付，球員不會有領不到錢的狀況。
新球團的隊名、吉祥物及球衣顏色是球迷關注重點，由於隊名一定要有中信，又要延續兄弟精神，隊名傾向為「中信兄弟」，至於吉祥物仍以「象」的機率最高，明年可能變身中信兄弟象。
據得自中信內部人員的訊息指出，大象是團體行動、群聚的動物，很符合中信「We are family」的企業品牌，大象也具有穩重的象徵，跟中信的企業形象相符，最主要是必須符合大多數球迷的期待。
兄弟象轉售過程為何是由華翼育樂出面，中信表示，中信鯨育樂因是中信關係企業，因金控法日益嚴格，用它買球隊會被高規格檢視。為符合法令規定，要找一個獨立、與中信沒有任何關係的公司合作，共同支持新球隊，中信不會介入球團經營，一切交由專業團隊，並運用華翼在娛樂業的資源包裝行銷球隊。
兄弟象董事長洪瑞河與領隊洪芸鈴都了解轉售狀況，2人都是在前天第1次見到華翼董事長林逢春。，
現代(Hyundai)全球戰略車款Elantra改款Super Elantra即將在3月6日上市，
，總代理南陽實業宣布預售價及開始接單，
，入門價新台幣68.9萬元，
，標配的安全配備讓網友大讚佛心。南陽表示，
，Super Elantra承繼優良的設計傳統，
，自問世以來橫掃德國iF、美國GOOD DESIGN、IDEA工業設計大獎等國際級設計大獎肯定，
，Super Elantra以更成熟、新銳美型的歐化設計再次席捲國產中型房車市場。Super Elantra導入歐規最高安全等級車型，
，全車系標配6具SRS輔助氣囊、ESP電子車身動態穩定系統及VSM整合式車身動態管理系統(附自動轉向修正)，
，且車體剛性結構高達53%採用AHSS超高剛性鋼材，輔以主、被動安全高規格下，榮獲美國IIHS TOP SAFTY PICK+及澳洲ANCAP五顆星的最高安全評價。網友表示，以入門款1.6升就能買到配有6具SRS輔助氣囊、ESP電子車身動態穩定系統，Super Elantra的CP值超高，以南陽的預接單價1.6升68.9萬元，若實際定價可以降個2至3萬元，可說是目前最具競爭力的國產中型房車。只不過，也有網友認為，Super Elantra原有的主動跟車系統ACC到台灣被拔掉，是美中不足之處。南陽表示，Super Elantra預接單價如下：1.6升汽油豪華款68.9萬元，2.0升汽油尊貴款73.9萬元、旗艦款78.9萬元、菁英款84.9萬元，1.6升柴油尊貴款80.9萬元。1060223(中央社)，
平板當道，
，以個人電腦（PC）加計平板來看，
，蘋果仍居智慧終端的龍頭，
，不過大陸聯想直追，
，在第2季全球排名衝上第2大，
，而且與蘋果的差距縮小，
，不到5個百分點，
，另外三星排名衝到第4，
，Q2出貨量更比去年同期大增了106.2％，
，成長最猛。
PC、平板跨界搶市，研調機構Canalys則以PC加上平板的出貨量，檢視全球科技大廠排名，最新報告指出，蘋果仍為第1大業者，單季PC加平板出貨約1，863.1萬台，市占17.1％，但因同業紛推出低價平板反擊，使得蘋果的市占較去年同期的19.4％下滑逾2個百分點。
不過，聯想、三星表現最優異，其中聯想第2季PC加平板出貨約1，411.5萬台，市占略增至12.9％，擠下惠普，登上亞軍寶座。除傳統PC表現持穩外，聯想在大陸、拉丁美洲的平板市場也冒出頭，預估Q2平板出貨約150萬台。
而三星更大幅衝鋒，Q2 PC加平板出貨量來到1，081.9萬台，不僅衝破千萬台大關，更比去年同期翻倍，年增率高達106.2％，因此一舉超越戴爾，全球排名來到第4。
第2季全球PC加平板排名1~5名依序為蘋果、聯想、惠普、三星、戴爾，但僅有聯想、三星Q2出貨量是比去年同期成長。
另外，惠普組織調整後，腳步趨於穩定，除商用筆電市場逆勢成長外，也推出低價平板應戰，除了已推出169美元的Slate 7之外，市場也盛傳，惠普第3季將推出特殊專案的低價平板，價格將低到只有89~99美元，後續將衝擊其他業者。
據了解，惠普年底的特殊專案平板，只走Walmart通路銷售，也僅會在特定市場銷售，完全瞄準年底的假期商機（Holiday Season），因採用英特爾的手機晶片，故成本較低，預定售價將只有89~99美元，並由陸系比亞迪代工。，
備受爭議的台東美麗灣度假村開發案，
，今天下午舉行第七次環評，
，在一片混亂和抗議聲中，
，最後以有條件通過，
，反美麗灣團體則在現場高喊違法無效，
，台東縣長黃健庭表示，
，尊重環評委員的專業決議。
環評會審查過程中雖然反美麗灣團體多次提出程序問題，
，質疑行政不中立和環評違法，
，場外抗議人士也一度突破警方封鎖爬窗跳進會場，不過最後還是在一片混亂和抗議聲中有條件通過環評，要求本案開發單位在營運施工階段應確實履行所提對環境污染的各項預防和減低的措施美麗灣度假村開發案，是在2004年與台東縣府簽訂投資契約，當時申請開發面積，未達1公頃，免環評，兩年後決定擴大開發，並向台東縣府提送全區環評，直當2008年6月第五次環評審查會議有條件通過環評。2011年3月台東縣府核准全區動工。
不過，今年一月最高行政法院判決撤銷第五次環評有條件通過的審查結論，這項判決也讓環評重到續審程序，今年六月的第六次環評依法續審，會議結論：補正後再審，爭議長達八年多的台東美麗灣開發案，雖然環評最後以有條件通過，但場外反美麗灣人士堅持環評違法無效，後續的爭議恐怕還暗潮洶湧。
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彰化劇場藝術節10月22日起精彩登場，
，包括果陀劇場、表演工作坊、阮劇團等知名藝術團隊，
，將為彰化縣民帶來多齣好戲。彰化縣文化局今天上午在縣府一樓中庭舉辦記者會，
，介紹10月22日起展開的彰化劇場藝術節活動，
，記者會上特別邀請果陀劇團和以及藝人曾國城、屈中恆以及卜學亮，
，先讓民眾欣賞果陀演出的「ART」部分片段，
，包括彰化縣長魏明谷、彰化縣文化局長陳文彬等人也出席記者會。魏明谷致詞時說，
，連續2年在員林演藝廳登場的彰化劇場藝術節，
，為彰化帶來多元的節目以及表演，
，也希望藉由活動帶領從來沒有進過劇場的朋友體驗不同的藝術饗宴，希望增加中部地區的藝文人口。參加記者會的藝人曾國城也說，他很久以前就巡迴全台各地演出舞台劇，不過這次是第一次來彰化表演，希望彰化民眾會喜歡他們的表演。彰化縣文化局指出，彰化劇場藝術節邀請同黨劇團、果陀劇場、表演工作坊、蒂摩爾古薪舞集、(柏)優座、阮劇團、創作社劇團以及動見體等8個表演藝術團體演出，門票已在兩廳院售票系統開賣，文化局邀請大家一起入場看好戲，反轉感官，開啟新體驗。1050923(中央社)，
捷運綠線正在組裝中的實體車輛，
，目前車輛組裝進度已達36％，
，交通局長王義川表示，
，如果測試順利，
，可望年底就能與市民見面。（圖／台中市政府提供）
台中市府交通局長王義川親赴日本了解捷運綠線正在組裝中的實體車輛。（圖／台中市府提供）
日本兵庫縣神戶市的川崎重工正在組裝中的捷運綠線車體材質為不銹鋼，
，巡航最大時速可達70公里。（圖／台中市政府提供）
台中捷運的車廂與過去不一樣，
，為全新設計的車輛，
，擁有自動控制與無人駕駛的功能。（圖／台中市政府提供）
台中市府交通局長王義川指出，
，川崎重工擁有世界級設計、製造車輛的能力，
，台灣高鐵車廂即出自川崎之手。（圖／台中市政府提供）
台中市捷運綠線正在組裝中的實體車輛首度曝光！市政府交通局長王義川陪同市長林佳龍訪日時，專程前往位於兵庫縣神戶市的川崎重工關心車輛的組裝狀況，王義川表示，目前車輛組裝進度已達36%，車身鋁合金架構與車頭造型皆已完成，如果測試順利，可望年底就能與所有市民見面。王義川從名古屋前往神戶的川崎重工聽取該捷運車廂組裝進度的簡報，並在台北市政府捷運工程局人員陪同下實際前往工廠視察目前還在組裝的捷運車廂，視察後也與川崎重工車輛公司副總裁小河原誠會談，雙方就車廂的組裝進度交換意見。由於川崎重工為保護客戶的權益，對於正在組裝且未曝光的車輛採取極為嚴密的保護，加上公司零件料號皆屬商業機密，因此對在工廠內攝影訂有嚴格規範。這次因屬業主視察車廂，才能首度合法將照片攜出，並與市民分享。王義川視察車廂後表示，目前車身的鋁合金架構、車頭造型、車門皆已完成，正在裝設轉向架中，整體組裝進度已達36%，而在車廂完成組裝後，還要進行一系列的車輛安全與性能測試與驗證後，在符合相關標準基礎下，如果測試一切順利，市府希望能依原規畫在年底運抵台中港。小河原誠指出，台中捷運的車廂與過去不一樣，為全新設計的車輛，擁有自動控制與無人駕駛的功能，因此相較於一般的電聯車，它於完工之後，還要進行一系列複雜的測試，以確保車廂的品質。王義川要求川崎重工一定要以安全標準完成測試及驗證才能在台中捷運軌道實質測試，台中捷運的土木工程即將完工，市民關心電聯車的組裝進度，並期待可以盡速與大家見面，雖然台北市政府捷運工程局每周皆提報最新進度，但他仍希望代表市民親自前來關心。川崎重工擁有世界級設計、製造車輛的能力，與累積多年的經驗與良好的施工品質，包括台灣高鐵車廂也出自川崎之手，市府正在規畫各項捷運系統，王義川也期盼屆時仍有機會與該公司合作。捷運每節車廂長度約22.17公尺、寬度約2.98公尺、高度約3.78公尺，列車總長度約44.34公尺，載客量約為536人（每節車廂約268人），車輛型式為鋼軌鋼輪，車體材質為不銹鋼，營運速度包括停靠站及啟動加速，平均為時速35 公里，巡航最大時速可達70公里，採全自動無人駕駛。(中時即時)，
