總統蔡英文今天說，
，過去幾年台灣透過海外工程公司，
，協助瓜地馬拉拓寬「CA-9號公路」。「我們的初衷，
，是因為相信基礎建設的興建，
，有助於經濟產業的發展及社會的繁榮」。蔡總統正出訪瓜地馬拉，
，她今天前往瓜地馬拉國會拜會議長塔拉西納（Mario Taracena Diaz-Sol），
，並發表演說。總統先參觀台灣政府捐贈給瓜國國會頻道的發射器及攝影器材等設備，
，了解國會頻道主控室設備運作狀況。蔡總統演說時提到，議長告訴她，今天的演講會透過台瓜合作設置的轉播系統，在瓜國國會頻道播出。聽說這是這個兩國合作的數位直播系統首次啟用，她感到非常榮幸。蔡總統說，去年5月就任總統後，推出「踏實外交，互惠互助」的外交新戰略。希望透過實質合作，跟友邦之間洽談更符合雙方需求的互助方案。昨天瓜地馬拉爭取台灣繼續支持「CA-9號公路」工程，引發「金援外交」的質疑。蔡總統今天演說主動提到，在瓜地馬拉，過去幾年來，台灣透過海外工程公司，協助推動「CA-9號公路」拓寬工程。「我們的初衷，是因為相信，基礎建設的興建，有助於經濟產業的發展及社會的繁榮」。她說，不僅協助興建基礎建設，台灣也致力幫助瓜地馬拉培養人才。目前，一共有51位瓜地馬拉留學生透過台灣獎學金以及國合會的支持，正在台灣學習。她相信這些學生，都會是深化兩國友誼第一線的民間大使。蔡總統說，台灣協助瓜地馬拉改善教育跟醫療，同時也已開始評估「孕產婦及新生兒照護功能計畫」。她說，這幾天，她在中美洲訪問，跟宏都拉斯總統葉南德茲、尼加拉瓜總統奧蒂嘉，以及瓜國總統莫拉雷斯分別晤談，在雙邊會談當中，她感受到中美洲國家對繁榮發展的潛力和期待。蔡總統強調，在踏實外交的精神下，台灣希望能夠和瓜地馬拉攜手，持續規劃出互惠互助方案。她了解中美洲國家對於製造業製程的自動化、農產品加工、綠能產業、物流產業、經濟基礎建設，以及紡織成衣產業和數位資訊產業的重視。她指出，這幾個項目也是現階段台灣非常重視的產業。這次出訪，特別針對這些領域，邀請隨團的企業界成員。她一直相信，「親身經歷、親自體會」，就是踏實外交最重要的精神。蔡總統說，期待在大家實地考察中美洲市場的現場之後，能對未來產業的全球布局有更完整的思考，在世界的變局之中，為台灣產業找到更多的機會與出路。她透露，從今年開始，會定期協助台灣的企業界，組成以投資和採購為目的的考察團，希望能夠持續強化雙方的經貿關係。蔡總統期待，「台灣的外交工作，可以有更多新思維」。在互惠互助的方針之下，跟友邦進行更多討論，找到更多新的、有助於雙方互利雙贏的合作項目。府方透露，雖然最近是瓜國國會休會期間，不過今天國會出席議員人數仍達120位，瓜國國會議員總數為158人。1061113(中央社)，
新竹縣8名廚師為尋找台灣在地食材，
，揹起鍋碗瓢盆單車環島，
，10日上午從竹北出發，
，預計花12天停靠各縣市烹煮當地食材，
，發掘台灣各地的在地好味道。
廚師黃正福說，
，要做出美味料理除了技術外，
，新鮮食材也是重要因素，
，現採、現撈的食材最新鮮，
，因此這趟旅程將用廚師敏銳度找出最道地食材，途中將停靠12站開設媽媽廚藝教室，發表48道創意料理，指導當地家庭主婦、小朋友認識最新鮮、最具在地風情食材，同時透過廚藝分享，指導專業技術烹調特色料理。
廚師池一明表示，每到一個地方將先拜訪當地農漁會，取得在地特色、新鮮食材，經過烹煮變成美味佳餚，將餐點送給獨居老人或弱勢團體，同時此次與社團法人世界和平會合作，將在各鄉鎮市舉行義賣活動，所得將全數捐給當地弱勢兒童團體，用美食送愛到各地。
這群鐵馬勇士10日從新竹出發，當晚將抵達鹿港漁會，舉辦第一場美食發表會，隔天將沿著台1線一路南下，沿途經過新營、東港、小琉球、滿州、大武、卑南、玉里、吉安、頭城、三芝等地，21日回到竹北天后宮舉辦最終場發表會，為這趟旅程寫下完美句點。，
微軟（Microsoft）與電子代工廠緯創今天共同宣布對Android專利授權協議進行續約，
，將延續兩家公司先前的Android智慧財產權（IP）授權，
，且規模更為擴大。微軟表示，
，此協議將涵蓋緯創旗下的平板電腦、手機、電子書閱讀器及其他根據微軟專利組合搭載Android及Chrome平台的3C產品。微軟技術授權（Microsoft Technology Licensing）總裁塞霍吉奧斯（Nick Psyhogeos）表示，
，結合微軟先進的技術與緯創的工程能力，
，對於改善消費者體驗是如虎添翼，
，且從微軟和緯創的合作可看出，
，透過互相尊重與結盟智慧財產授權即能創造機會。微軟指出，
，此次專利協議的例子，
，再度顯示智慧財產在確保科技生態系健全活絡方面扮演的重要角色。微軟自2003年12月推出智慧財產授權方案以來，已經簽訂超過1200項授權協議。1050308(中央社)，
中國外匯交易中心最新數據顯示，
，人民幣兌美元匯率中間價今天報6.4628元兌1美元，
，較前一交易日中間價6.4961元大幅升值3.33分。據東方財富網，
，離岸人民幣兌美元匯率出現1分鐘跳漲逾200個基本點（bp），
，從6.4671元漲至6.4443元。上午一度漲至6.4503元，
，漲幅超過3分，
，刷新1月以來新高。衡量美元兌其他6種主要貨幣匯率的美元指數17日下跌1.17%，
，在匯市尾盤跌至94.764。分析指出，美國聯邦準備理事會（Fed）年內第2次利率決策會議以暫緩升息落幕，隔夜非美貨幣隨即「漲聲」一片。17日人民幣兌美元匯率大幅上揚，盤中一度大漲440餘點，創1個月以來最大漲幅。分析人士表示，在國際金融環境繼續較平緩的背景下，市場各方對於人民幣匯率趨穩的預期將顯著增強。1050318(中央社)，
智冠（5478）董事長王俊博昨（24）日為香港手機遊戲「神魔之塔」站台，
，面對媒體詢問明年度遊戲產業展望，
，他表示，
，手機遊戲明年將會更蓬勃發展，
，今年手機遊戲約占整體市場產值的4成，
，明年度可望提升至5~6成。
香港遊戲開發商Mad Head Limited所開發的手機遊戲「神魔之塔」，
，全球下載量已經突破900萬大關，
，特別是有7成的玩家來自於台灣。Mad Head Limited雖然自行營運，
，但台灣的通路推廣、行銷宣傳及金流服務，
，選擇與智冠科技合作。
「神魔之塔」昨日也宣布與7-11便利商店合作，推出滿額卡厲害特活動，只要在特定期間內在7-11超商不限商品單筆消費金額滿110元，就可以獲虛寶卡。
從今年3月份開始，「神魔之塔」在Google Play的遊戲營收排名，時常居於排行榜冠軍，相較於另一款台灣玩家也很風行的手機遊戲Candy Crush，「神魔之塔」的玩家付費比率較高。
Mad Head Limited創辦人曾建中表示，Candy Crush比較類似於單機版遊戲，不連線也可以玩。但「神魔之塔」則是連線遊戲，且為RPG（角色扮演）類型，因此，玩家較願意付費。
目前為止，該遊戲今年1月上線，目前下載數量及付費的曲線仍處於成長當中，目前每天登錄的活躍玩家為210萬人，付費的人數約在65萬人左右，平均每位玩家的付費額度為30美元。
談到「神魔之塔」的成功要素，曾建中表示，這款遊戲平均每6個星期就會進行一次更新，有不小的驚喜給玩家。下一次改版的時間約在中國新年，將會有應景的角色及故事。
王俊博則表示，「神魔之塔」是少數從香港發跡的成功遊戲產品，其實，香港其是文創的發源地，只可惜在遊戲產業沒有發光發熱。
王俊博並且說，曾建中的成功，比大陸盛大集團創辦人陳天橋更令他感到訝異。陳天橋在代理營運「傳奇」這款遊戲時，將地面推廣、網咖行銷等營運能力發揮到極緻，而曾建中不僅懂開發，同時也懂營運，與單純營運成功的案例不同。「神魔之塔」的營運歷久不衰，王俊博認為，Mad Head Limited的營運能力優於開發能力。
從「神魔之塔」成功的例子，王俊博也認為可以給年輕人一個很好的借鏡，雖然手機遊戲的生命週期較短，競爭也較為激烈，但只要做得成功，營收獲利不會輸給網路遊戲。，
外交部今天表示，
，密切關注日本在與那國島成立陸上自衛隊基地並組沿岸監視部隊，
，並呼籲相關各國共同努力維護區域穩定。日媒報導，
，日本防衛省昨天在與那國島（行政劃分隸屬於沖繩縣的與那國町）成立與那國沿岸監視部隊，
，隊員約160人編制，
，主要任務是以地上雷達監視附近船艦、飛機。外交部表示，
，已注意媒體刊載日本在與那國島成立陸上自衛隊基地並組沿岸監視部隊相關報導，
，政府將持續密切關注相關動向，
，並呼籲相關各國共同努力維護區域穩定與繁榮。亞東關係協會秘書長蔡明耀也在外交部例行記者會表示，
，與那國島雷達偵測範圍可達上百公里，政府會注意這方面發展，但希望這不是用於侵略，保衛領土雖是政府權利，但窺探他人不是很好的動作。另據外電報導，日本在與那國島設置1座雷達站，這座永久性情報蒐集站靠近台灣，及中國大陸與日方聲索主權的爭議群島。1050329(中央社)，
菲律賓司法部長德利馬（Leila de Lima）十三日證實，
，菲國國家調查局在調查報告中建議，
，對涉及台灣漁船廣大興28號遭槍擊案的海岸防衛隊及漁業局人員，
，提出刑事控告。她並稱，
，菲方涉案人員也將面臨行政控告，
，一旦確認有罪將被革職。
據中央社報導，
，這是德利馬取得調查報告後，
，首次對外發表評論，但她並未透露國家調查局建議控告的罪名，僅稱這不是台灣方面施壓的結果。
菲律賓司法部已將調查報告副本呈遞菲律賓總統艾奎諾三世，等待總統做決定。
德利馬女士說，艾奎諾辦公室還在審視這項建議，未獲許可前，她無法透露有多少名菲國執法人員會面臨控告，或被控告何種罪名。艾奎諾發言人證實總統辦公室已接獲司法部的報告，但未進一步置評。
德利馬說，如果菲律賓與台灣的調查結論不同，希望彼此能尊重對方調查報告，「但就算不一樣，應該也是相去不遠。」
她指出，根據國家調查局的報告，菲方執法人員在追捕廣大興28號漁船時，錯估了接戰準則。
在德利馬發表評論之後，目前各方的關注焦點轉為，菲國國家調查局建議控告的罪名是一般殺人罪或是謀殺罪、涉案人數，以及事發地點主權歸屬的認定等。
美聯社指出，菲律賓亟思強化其海軍戰力，而今一旦控告涉及廣大興28號案的執法人員，可能會影響其部隊士氣。，
在大陸想開出租車（計程車）維生，
，必須繳交高額「車份錢」給出租車公司。據統計，
，公司第一年向司機收取的「車份錢」就能回收一輛新車的成本，
，在車輛還沒報廢的7到8年間，
，公司實際可淨賺超過60萬元（人民幣，
，下同）。以北京目前約6萬7千輛出租車來算，
，這筆利潤堪稱天文數字，
，最受壓榨的自然是每天工作超過10小時的基層司機。
出租車經營權達150萬
多位業內員工接受本報訪問指出，
，表面上由民間經營的出租車業，
，實際上卻被有權有錢者把持操作，不少地方官員本身就是當地出租車公司的股東或幕後老闆，任憑司機如何反映受到不公對待，最終結果仍是對牛彈琴、毫無回音，連「上訪」也是求助無門。
大陸出租車業基本上是一個數量管制的行業，地方政府可決定發出幾張經營牌照，這就必然造成行業壟斷的問題。據了解，一般省會城市出租車經營權，即牌照的市場交易價格約50萬元，如果是深圳或溫州等經濟發達城市，經營權甚至高達150萬元。
以北京為例，一輛出租車由兩位司機輪流駕駛，每月公司就能收到兩人合計6千5百多元的「車份錢」，而公司支付一輛新車價格大約只需6萬元；也就是說，不到一年時間，新車成本就能回收，後續到該車報銷前的7到8年間，期間的維修費用全由司機負擔，公司最少淨賺60萬元。
伴隨大陸經濟持續發展，居民所得也不斷增加，出租車已經不是高不可攀的交通工具，在北京或上海等大城市，出租車基本上已是平民化的交通載具。因此，大陸政府持續設置經營出租車業的高門檻，繼續保護現有公司的既得利益，暴露出地方政府與當地業者之間牢固的利益結構，才是一連串問題的根源。
「黑車」流竄全北京
不少在大陸工作或生活過的台灣人，都有在路邊攔不到出租車的經驗，往往一等就是半小時。追究原因，正是數量管制與特許經營所造成，這種「計畫經濟」管制思維，養肥了既有的市場玩家，卻也造就無數難以管理、往往成為社會治安漏洞的「黑車」問題。
北京是全大陸出租車數量最多的城市，以註冊在案的6萬7千輛出租車計算，每一萬名北京人擁有41輛出租車，但在上下班交通尖峰時刻，半小時搭不到車卻是家常便飯。據不完全統計，北京正牌出租車供不應求，造就至少9萬2千輛「黑車」流竄全北京。
大陸出租車司機工時長，扣除上繳高額的「車份錢」後，工資僅能糊口。而出租車公司仗著壟斷經營的後盾，不怕沒有司機上門，因而對司機疾呼改善工作條件的聲音置若罔聞。近10年間，全大陸至少已發生200起出租車司機停工停運事件，顯示改革出租車業的黑洞已迫在眉睫。
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