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地方掃描－少年無照騎車撞死 檢重建現場 – 中時電子報

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南洋珠

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地方掃描－少年無照騎車撞死 檢重建現場

2015年01月13日 04:09

中國時報
（徐養齡）

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竹市：17歲溫姓少年本月2日晚上向友人借機車外出，不料出門不到20分鐘，在仰德路與中華路一段路口，疑似與帶家人外出玩炮竹的黃姓工程師開的轎車擦撞，溫少送醫不治，由於現場沒有監視器，檢方12日上午重回現場勘驗，蒐集相關資訊後以釐清肇事原因。

地方掃描－少年無照騎車撞死 檢重建現場 – 中時電子報

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高盛證：低油價 台GDP跳最高去年稅收近２兆 歷史新高都更條例初審 民間自劃擬取消

棄竹科進京創5億身價赴陸矽谷2年 台青年身價5億台限制多 中關村企業投資意願低

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地方掃描－少年無照騎車撞死 檢重建現場

2015年01月13日 04:09

中國時報
（徐養齡）

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39 點閱

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我要評比

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    　金鶯與洋基前晚之役，

南洋珠

，開賽前大家都在談論這場為方便轉播而在星期天晚上8點開打的怪異時間。不但太晚，

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，氣溫也有夠低。但是這是2008年來金鶯隊第一次入選ESPN的「Sunday Night Baseball」。金鶯教頭修瓦特被記者圍著，

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，他一向快人快語。他說為了在必須牽就轉播單位這點上，

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，洋基比較有經驗。光就這一點，

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，他說，

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，「你不得不尊敬他們。」
    　而因為是ESPN的全美直播，

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，又是兩位亞洲投手同台較勁，我問修瓦特有什麼感想？他直率地回答：「還好有他們在，讓我們的比賽更好。這些是全世界最好的球員，而他們兩人是其中一。」
    　然後，他提到自己很幸運曾經因為帶過響尾蛇的關係，在亞洲待了一兩個禮拜，意識到大聯盟並不孤獨。亞洲有許多人在玩棒球，人才很多，有些還留在那，而且「他們讓我們的比賽更好。我們很幸運有偉殷，我知道洋基很幸運有黑田。我覺得有亞洲投手已經不像過去一樣只是個引人注目的話題，他們已成了比賽的一部分。」他說，「謝天謝地！還好有他們。」
    　之後，修瓦特話峰一轉，「我還想問妳，到底是他們的水準越來越高，還是我們比較會選球員了呢？」還好他沒真要我回答。亞洲棒球水平是在提升，但是選球員常有走眼的時候。不過，洋基和金鶯都押對了寶。
    　結果，這場比賽真的成為Yes廣播台大姊大蘇珊口中的最佳投手教材。她認為黑田和偉殷展現出來的是，一位投手不用球速太快，如果用腦袋來投，就可以把球投到想要位置，利用速差和不同進壘點混淆打者，製造視覺上的落差。而一直到第四局為止，不論偉殷還是黑田，都做了非常好的示範。
    　賽後黑田說，因為偉殷投得好，使他完全無法鬆懈，只有一路跟進，結果居然完封。因為是全美直播，收看這場比賽的美國人，一定對這兩位亞洲投手的同台競技感到佩服，同時也會對美國在棒球上的對外拓廣感到驕傲。
    　雖然這一次偉殷又像對紅襪那場一樣，因一個失投而付出慘痛代價。但是前者在波士頓開幕日優質先發，這一次又在全美直播中展現壓制洋基的能耐。兩場球都提升了他在美國的知名度。
    　今年到目前為止，亞裔投手很出風頭，達比修有差一點完全比賽，黑田的完封，陳偉殷的優質表現，掃除了井川慶及松（土反）大輔帶來的懷疑。證明修瓦特的那句話「They made us better」。
    　沒錯，美聯3大隊伍都有亞裔投手當台柱，幫他們晉級季後賽。而台灣球迷最想看到的殷王之戰，感覺已沒那麼遙不可及，而且屆時應是已過寒冬。，

房市風向球－影城、商場搶進 支撐林口房市 – 中時電子報

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中國時報

財經焦點

房市風向球－影城、商場搶進 支撐林口房市

2015年06月12日 04:10
中國時報 王玉樹／台北報導

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2/10

信義房屋業19區協理劉東圜。(信義房屋提供)

房市急凍，新北市林口今年前4個月交易，量縮5成4，不過，信義房屋業19區協理劉東圜對林口未來性非常樂觀，因區內機場捷運站點年底通車、加上購物中心、雙影城等商業機能利多，都對林口房價有一定支撐性。一般來說，林口聚落大概可分為三區，北側的舊市區、長庚商圈與新市鎮。舊市區發展的早，居民搬遷不多，房市交易量只占1成，7成都集中在新市鎮。劉東圜說，新市鎮過往被人批評的地方就是生活機能較弱，但自4年前家樂福等進駐後，這方面已改善。

房市風向球－影城、商場搶進 支撐林口房市 - 中時電子報

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ctrwdfid = #menu_ + ctrwdid;

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var ctrwdfid = ;
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var ctsub = ;
var ctsub2 = ;
if (ctmid == ) { ctsub = nosub; if (ctwebsub == y) { ctsub2 = _ctwebsub } else { ctsub2 = _noctwebsub } }
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document.write(cont);

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if ($(window).width() < 768) {
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if (typeof (ONEAD) !== undefined) {
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房市風向球－影城、商場搶進 支撐林口房市

2015年06月12日 04:10
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2/10

信義房屋業19區協理劉東圜。(信義房屋提供)

房市急凍，新北市林口今年前4個月交易，量縮5成4，不過，信義房屋業19區協理劉東圜對林口未來性非常樂觀，因區內機場捷運站點年底通車、加上購物中心、雙影城等商業機能利多，都對林口房價有一定支撐性。一般來說，林口聚落大概可分為三區，北側的舊市區、長庚商圈與新市鎮。舊市區發展的早，居民搬遷不多，房市交易量只占1成，7成都集中在新市鎮。劉東圜說，新市鎮過往被人批評的地方就是生活機能較弱，但自4年前家樂福等進駐後，這方面已改善。

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劉東圜細數林口利多條件，包括機場捷運年底要通車，之前蓋的國賓影城已經開幕營業，後續還有秀泰影城要進駐，已有建商打出「雙影城」廣告在攬客。年底還有環球購物中心林口店營運、接下來三井Outlet商場、老爺酒店、冠德購物中心都在規畫或興建中。加上林口行政園區、法務特區搬遷到林口新市鎮，TVBS、民視等影視園區也正在動工中，未來不管是商業活動、人口遷移都會更旺盛。「最近我們都開始接到T台、民視員工要看房的CASE。」劉東圜笑說，林口去年一整年移入年增率居新北市第二，從附近泰山、桃園、台北下來的「輕移民潮」非常明顯。房價方面，他坦言這幾年確實漲不少，5年前新成屋每坪不過10幾萬，現在已經看不到，新建案從27萬起，豪宅型每坪逾50萬元，主要分布在林口新市鎮。劉東圜進一步分析林口今年交易量縮那麼多原因，主因是這裡置產族多，高達3成。而這些人口袋深，未必願意殺價賣。但因為大環境不好，不管是預售屋或是中古屋，他觀察購屋族進場還是有價格調整空間。他強調，自己對林口未來性很樂觀，「因為林口的利多設施很多都是已經快蓋好的。」加上工作機會增加，外來移入會更多，自然又帶動更濃的商業氣息。比較擔心的「空屋率」問題，他說建商自己也在調整，過去有一段時間大推60坪以上的豪宅產品，這1、2年已改成2到3房的「小宅」產品，總價不過1000萬出頭，最貴不超過2000萬元，適合首購族。(中國時報)，

    　美國蘋果公司（Apple）廿三日盤後發布去年第四季財報和今年第一季營運展望報告，

手持式噴字機

，結果皆低於華爾街分析師預期。市場擔憂這家科技巨擘雄風不再，

王功旅遊

，已過了快速成長期，

高雄打掃

，導致蘋果盤後一度暴跌近一二％，

茶葉供應商

，至每股四百五十三美元價位，

英文翻中文

，創一年來新低價位。
    　分析師指出蘋果最新財報數據，

南洋珠

，似乎加深外界對蘋果生產成本攀升、iPhone和平板電腦iPad需求趨緩，以及缺乏新殺手級產品的疑慮。蘋果在去年九月攀逾每股七百美元歷史新高，迄今已重挫二七％。
    　蘋果去年第四季獲利一百卅一億美元，或每股盈餘一三.八一美元，與前年同期持平；營收成長一八％，至五百四十五億美元。據彭博彙編分析師預估均值，蘋果第四季每股盈餘一三.五三美元，營收五百四十九億美元。
    　蘋果財報不如預期的主因在於iPhone。蘋果去年第四季共賣了四千七百八十萬支iPhone系列手機，低於分析師預估的五千萬支。至於iPad銷量則符合預期，去年第四季，蘋果共賣了二千二百九十萬部iPad。另外，Mac電腦銷售量為四百一十萬台，iPod銷售量為一千二百七十萬台。
    　除了財報數據不佳外，蘋果公布的第一季營運展望報告，也澆熄了市場信心。蘋果預估第一季營收介於四百一十億美元至四百卅億美元之間，低於分析師預期的四百五十六億美元。，

電信業者近期陸續將進行內部評估，

關鍵字達人

，但業者多表示，

台中 監控

，相關成本與必要支出將自行吸收。立法院去年10月決議，

足弓墊

，要求台電、台水等公用事業在一年內開發票給消費者，

南洋珠

，財政部近日已修訂統一發票使用辦法，

工作桌

，考量台電、台水等公用事業，

婚前調查

，導入過程涉及內部系統修改、人員訓練，

海報

，必須有段緩衝期間配合，決定明年元月1日起實施公用事業開立發票。財政部粗估，這些公用事業一年開立的發票張數約5.5億張，其中以電信帳單最多，大約有4億張，電費8400萬張、水費4740萬張，瓦斯890萬張。開發票讓台電、台水等成本費用大增，台電主管表示，發票得等用電戶收到電費單繳費後，才能另外寄發，每件成本約5元，8400萬封通知就得4.2億元，將電價調整算入。此電費用戶為了收到發票，每戶每年要為信件多付36元郵費。台水主管說，全台有665萬用水戶，初期恐怕也只能用信件寄發，因目前水價無法調整，郵費成本只能自行吸收。去年水公司也才盈餘4700萬，恐怕到時會虧損。新北市欣欣天然氣營業部經理李克曾說，如果真要寄發票，成本多1、2000萬元跑不掉，可是瓦斯費調整得經能源局同意，業者負擔太大，「希望財政部趕快推動無實體的電子發票」。，

6月6日反空汙遊行 中南部環團串聯 – 中時電子報

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中國時報

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6月6日反空汙遊行 中南部環團串聯

2015年06月01日 05:52

中國時報
許瀚分／台北報導

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2/10

中南部環團為表達改善空品的訴求，6月6日將於12處聯合發動遊行活動。圖為4月南投埔里民眾走上街頭抗議空汙，於埔里國中靜坐情形。（本報資料照片）

今年4月中部6縣市聯合宣誓禁燒生煤和石油焦，以改善地方空氣品質，雲林縣更率先通過自治條例，不過遭中央打槍。中南部環團為表達改善空品訴求，6月6日將於12處聯合發動遊行活動，成為史上最大規模的「反空汙」行動。據環保署空氣汙染物排放清冊資料統計，台灣1年排放73855公噸的細懸浮微粒，其中工業及電力業的總排放量即占整體的23％，僅次於營造工程及道路揚塵。在衍生性細懸浮微粒前驅物硫氧化物及氮氧化物部分，工業排放量比率分別為88％及41％，皆排行其他汙染排放源之前兩名。

6月6日反空汙遊行 中南部環團串聯 - 中時電子報

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6月6日反空汙遊行 中南部環團串聯

2015年06月01日 05:52

中國時報
許瀚分／台北報導

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中南部環團為表達改善空品的訴求，6月6日將於12處聯合發動遊行活動。圖為4月南投埔里民眾走上街頭抗議空汙，於埔里國中靜坐情形。（本報資料照片）

今年4月中部6縣市聯合宣誓禁燒生煤和石油焦，以改善地方空氣品質，雲林縣更率先通過自治條例，不過遭中央打槍。中南部環團為表達改善空品訴求，6月6日將於12處聯合發動遊行活動，成為史上最大規模的「反空汙」行動。據環保署空氣汙染物排放清冊資料統計，台灣1年排放73855公噸的細懸浮微粒，其中工業及電力業的總排放量即占整體的23％，僅次於營造工程及道路揚塵。在衍生性細懸浮微粒前驅物硫氧化物及氮氧化物部分，工業排放量比率分別為88％及41％，皆排行其他汙染排放源之前兩名。

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另外空氣品質報告也顯示，去年全台7個空品區中，唯有雲嘉南及高屏空品區的懸浮微粒年平均濃度不符合標準，不合格比例分別高達55.6％及45.4％，因此中南部地區要求改善空汙的呼聲愈來愈響亮。彰化地區環團為此次活動主要發起者，彰化環境保護聯盟總幹事施月英表示，彰化北邊有台中火力發電廠、南邊有六輕工業區，當地市區內有台化公司，這三大廠都大量燃煤和石油焦，是彰化地區的最大汙染源。彰化縣環團聯合指出，去年彰化二林測站的細懸浮微粒濃度每立方公尺高達33.3微克，是環保署公告標準年平均值的兩倍，為全台第2高，增量部分則是居全台之冠，呼籲應禁燒燃煤，還給人民呼吸乾淨空氣的權利。今年台中、彰化、雲林、台南及嘉義縣市政府也開始正視空氣品質問題，4月6縣市首長聯合宣誓禁燒生煤和石油焦。本月27日雲林縣議會率先通過《禁燒生煤及石油焦自治條例》，但是經濟部表明，該自治條例牴觸《能源管理法》，中央不認帳。為表達改善空氣品質的訴求，6月6日中南部環保團體聯合遊行活動，響應地區包含台中、彰化、南投、埔里、台西、虎尾、斗六、嘉義縣市、台南、高雄及屏東等地。，

陸市場拉警報 業界：快簽貨貿 – 中時電子報

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日報

中國時報

焦點要聞

陸市場拉警報 業界：快簽貨貿

2015年06月02日 04:10

中國時報
陳宥臻、吳泓勳／台北報導

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點閱2138

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8/10

台塑石化董事長陳寶郎表示，雖然去年即預期中韓FTA會簽訂，但至今兩岸貨貿協議沒著落，業界相當心急。（本報資料照片）

台灣石化產業和南韓處於高度競爭狀態，中韓簽訂FTA將使石化業在大陸市場的壓力大增。（本報資料照片）

中韓FTA簽訂，台塑化董事長陳寶郎著急地說：「拜託政府趕快簽訂兩岸貨品貿易協議」，不然台灣塑化業者被排除在「東協加3」之外，現在連中國市場也要輸了。陳寶郎表示，「東協加3」是東協原始國與中國大陸、日本和韓國簽訂的合作機制，台灣塑化業與日本、韓國處於高度競爭狀態，尤其大陸是很重要的市場，未來韓國塑化產品進入大陸將逐年調降關稅，台灣則需繳5～6％進口稅，嚴重影響競爭力。

陸市場拉警報 業界：快簽貨貿 - 中時電子報

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中國時報

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陸市場拉警報 業界：快簽貨貿

2015年06月02日 04:10

中國時報
陳宥臻、吳泓勳／台北報導

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台塑石化董事長陳寶郎表示，雖然去年即預期中韓FTA會簽訂，但至今兩岸貨貿協議沒著落，業界相當心急。（本報資料照片）

台灣石化產業和南韓處於高度競爭狀態，中韓簽訂FTA將使石化業在大陸市場的壓力大增。（本報資料照片）

中韓FTA簽訂，台塑化董事長陳寶郎著急地說：「拜託政府趕快簽訂兩岸貨品貿易協議」，不然台灣塑化業者被排除在「東協加3」之外，現在連中國市場也要輸了。陳寶郎表示，「東協加3」是東協原始國與中國大陸、日本和韓國簽訂的合作機制，台灣塑化業與日本、韓國處於高度競爭狀態，尤其大陸是很重要的市場，未來韓國塑化產品進入大陸將逐年調降關稅，台灣則需繳5～6％進口稅，嚴重影響競爭力。

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陳寶郎表示，雖然去年即預期中韓FTA會簽訂，但至今兩岸貨貿協議沒著落，業界相當心急，現在社會氛圍不關心貿易經濟，政府單位也只有經濟部在努力，進度遙遙無期讓業界心灰意冷。非東協加3 關稅擋道汽車業者則表示，中韓簽訂FTA後，代表韓製汽車能直銷大陸，對品牌成熟的韓系車將再增添競爭力。反觀台灣，原本汽車產業最好的出路是「日本設計，台灣製造，整車銷陸」，但如今服貿卡關、貨貿沒下文，中韓簽訂FTA後，台灣汽車產業的國際競爭力愈來愈悲觀。塑化汽車 削弱競爭力車廠主管表示，從韓2003年啟動積極廣簽FTA戰略來看，貿易額占韓國全年外貿比重達36.1％，是韓系車在全球市占上揚的主因。台灣雖有65萬至75萬輛整車組裝產能，但因車市近幾年萎縮，生產量約34至35萬輛，產能利用率僅5成，唯一例外的是和泰、豐田合資的國瑞汽車，因外銷中東呈現產能滿載的特殊現象。車廠主管指出，以台灣市場的小規模，組車廠想存活，還是要靠外銷，但因台灣整車輸出大陸需負擔25％關稅，外銷難度太高，只能繞道去找稅率較低的中東國家。雖然裕隆、中華車這幾年也外銷到中東，但因台灣不具地理優勢，加上須配合原廠布局，若印度、泰國廠未來加入，台灣可能連代工機會都沒有。繞道中東 失地理優勢汽車業者表示，台灣能擠進日本車供應鍊，除了品牌與效率優勢外，還有中日、日韓間關係不佳因素，絕對有條件為日系豪華車（例如LEXUS）代工，但最後關鍵還是關稅成本，一天沒解決問題還是存在。台灣區工具機暨零件工業同業公會秘書長黃建中表示，中韓FTA對工具機項目是逐年調降關稅，但不是降到零，最低6％左右，目前台灣工具機輸往大陸的關稅約9.7％左右，中韓簽訂FTA對工具機產業的衝擊並不如想像中嚴重，台灣工具機在世界各地外銷市場正急起直追，預計幾年內影響不會太大。，