行政院長林全今天表示，
，華航是重要的航空公司，
，雖已民營化，
，但不適合現在就讓民間去經營管理，
，政府擁有股權，
，是希望穩定華航的經營階層。民進黨立委高志鵬今天在總質詢指出，
，對於前華航董事長孫洪祥及總經理張有恒，
，因為他們不具公務員身分，好像無法懲處，現在看起來最大的懲罰就是讓他們走路，但他們原本就要走路了，未來有沒有什麼因應的方式？林全表示，華航基本上是民營公司，政府只是最大股東，華航又是上市櫃公司，公司治理要遵守上市櫃的規則；若負責人有背信或其他因素，會追訴法律責任；若沒有，只能用工作績效表現來考量。林全指出，華航畢竟是重要的航空公司，雖然已經民營化，但不適合現在就讓民間去經營管理，政府還是擁有股權，是希望穩定華航的經營階層，但華航的治理做法還是要比照上市櫃公司。林全表示，華航的董事長跟總經理是由董事會選舉產生，由於公股佔有較多的董監事席位，所以可以推派董事長，即使是何煖軒擔任董事長，也是要經過董事會同意，不是行政院派就一定成，只是知道公股代表比較多的，才可以確認何煖軒的當選是有效的。1050624(中央社)，
立法院交通委員會今天針對軌道安全檢討，
，立委葉宜津表示，
，不僅台鐵19天內出軌2次，
，凸顯積弊已久，
，問題更大的是機場捷運，
，3月要求針對6度跳票的機捷，
，要求交通部成立監督調查小組，
，1個月內提出報告，質疑高鐵局竟然「不痛不癢」，連小學生都不如，不負責任，把委員當成笨蛋。她更出示機捷6月行車數據蒐集現況，6月9日起進行10天測試，結果RTS無線電傳輸系統斷訊延誤累計時間，1天最多竟達968分鐘、系統運轉853分鐘，停車時間比開車還長。葉宜津更指出，機捷加掛行李處理設備（OTBHE）後，竟導致每班車延誤最多45分鐘以上，但高鐵局竟表示「沒有報告」，痛批交通部麻木不仁，還敢說年底要通車。交通部長賀陳旦答詢時表示，紀錄應為機捷測試過程中的資料蒐集，今後一定進一步分析並改進。葉宜津也說，更嚴重的問題在於承包廠商丸紅公司「存心擺爛」，準備拍拍屁股走人，目前僅剩5人在台灣，卻準備再賺台灣人一筆，透過訴訟向交通部求償129億元。她要求賀陳旦拿出魄力、追究責任，也不得任由廠商隨便喊價。賀陳旦表示，對於丸紅公司求償，不會全面買單，除機捷測試持續辦理，就交通部立場將要求桃園捷運公司等相關單位與丸紅間，該有的改善工作或營運前檢討加速辦理，不會任由單一廠商喊價，將透過獨立調查委員會客觀判斷。立法院交通委員會今天通過臨時提案，為免日後廠商興訟，責任無法釐清，要求交通部儘速進行行政調查，高鐵局表示已進行監理調查，交通部同意於1個月內提出專案報告。(中時)，
國中會考昨天下午考國文科時，
，屏東縣下起強降雨，
，屏東縣崁頂鄉私立南榮國中老師和家長撐一條長長傘道讓考生通過，
，校長張顥騰將影片放在社群網站臉書，
，2萬1000多人次觀看。考生進考場時，
，天氣還好好的，
，看不出會下雨，
，考生們都沒帶雨具進考場。考完時，雨勢正大，不少考場考生要回休息區都淋成落湯雞。南榮國中老師和家長們，貼心在路兩邊撐起雨傘，為學生遮雨，接學生回休息區，傘接著傘，1條長長傘道像風雨走廊，張顥騰都說「揪甘心」。有民眾在臉書上留言「南榮的孩子好幸福」，有老師留言說「這是我們的愛，給學生。願他們健康！」1050515(中央社)，
科學家認為，
，俗稱泰坦（Titan）星的土衛六，
，或許是比月球、火星更適合人類永久殖民的地點。(圖取自維基百科)
人類的太空殖民夢又多了一個新目標。美國國家航空暨太空總署（NASA）行星學家亨德里克斯(Amanda Hendrix)認為，
，在地球之外，
，土星最大的一顆衛星土衛六，
，也就是俗稱的泰坦（Titan）星，或許是比月球、火星更適合人類永久殖民的地點。據美媒報導，亨德里克斯在他最新發表的新書中指出，泰坦星構造及大氣成分與早期地球有相似之處，此外，泰坦星大氣層中氮占95%，所含磁場可保護衛星表面免受太空輻射。不過也有一些因素阻礙泰坦星成為人類的新家園。亨德里克斯指出，例如泰坦星表面溫度過低，最低可達攝氏零下180度。此外，泰坦星距離地球十分遙遠，使用現有的航太交通工具到達那裡，大約需要7年時間。(工商)
文章來源：Beyond Earth: Our Path to a New Home in the Planets，
高雄市三民區1家食品行今天光天化日下遭多人分持球棒闖入砸店，
，店前1部店家小貨車也未倖免。警方隨後傳喚涉嫌的蔡姓男子到案，
，他供稱，
，是為1台按摩椅餽贈糾紛而砸店。警方指出，
，陳姓男子開設食品行7月1日喬遷至三民區鼎強街，
，陳男搬家時將1台按摩椅送給蔡姓男子的母親，
，陳男員工日前卻向蔡母催討，
，雙方不歡而散。陳男昨天率員工再度登門向蔡家理論，雙方發生拉扯兩邊都有人掛彩，蔡母頭部也受傷。蔡男不滿母親受傷，今天下午教唆約10人分乘2部車到陳男食品行，他們一下車二話不說即持球棒猛砸店，連停放店前的小貨車也不放過，作案過程不到1分鐘。警方隨後據報趕到，砸店男子早已逃逸無蹤，現場也沒留下犯案工具；警方採證發現，店家剛搬來尚未裝設監視器，將調閱附近監視器比對蔡男供詞及被害商家指證追查砸店男子到案。警方說，到場砸店男子約10人，被砸店家損失約新台幣數十萬元。1050705(中央社)，
中華民國總統特使宋楚瑜晚間啟程出席亞太經濟合作會議經濟領袖會議，
，他說，
，此行對他而言是很大的挑戰，
，是非常重大的責任與使命。宋楚瑜今天搭機前往秘魯出席APEC（亞太經濟合作會議），
，在桃園機場發表談話時，
，作以上表示。他說，
，從總統蔡英文就任以後，有很多機會和總統交換意見，可以感受到蔡總統希望將台灣目前許多的發展，都能凸顯台灣的價值；而這個價值經過他思考後，正是今年初英國脫歐到美國總統大選所產生的兩個意義。宋楚瑜說，他用兩個名詞來描寫這兩個意義，稱之為「新務實主義」與「新民生主義」，在對外上，任何一個國家在世界的參與上還是要講求務實，而非過度的擴張，也不是孤立。至於「新民生主義」，宋楚瑜說，在世界發展的過程中「不能只講求富，而不講求均」，因為均富的理想是台灣幾十年來最自傲之處，台灣不只注重經濟的發展，也注重城鄉的發展。宋楚瑜晚間7時30分率團搭機前往秘魯參加西元2016年APEC利馬年會，會議主題「優質成長與人力發展」，團員包括行政院政務委員鄧振中、國家發展委員會主任委員陳添枝、國家安全會議副秘書長曾厚仁、經濟部長李世光、前內政部長李鴻源與親民黨籍立法委員李鴻鈞等人。1051115(中央社)，
國泰人壽等六大壽險業的資金條件與獲利表現，
，是台股的主力支撐。中華信評今天表示，
，比較台灣大型受評壽險業者的各項財務實力，
，從過去到現在，
，共累積出三大因素，
，將可能使壽險業者未來幾年的獲利成長幅度受到限制。這三大因素包括，一，壽險業過去保單預定利率過高的負擔，二，現在則面臨持續偏低的利率水準，使得較高獲利的保單銷售困難、三，面臨資本市場的可能波動。中華信評指出，由於台灣主要壽險業者，大多擁有穩定的業務風險結構與財務風險結構，所幸，業者在未來兩年中，預估應可繼續維持穩定的信用品質。六家壽險業者包括國泰人壽保險、中國人壽保險、富邦人壽保險、三商美邦人壽保險、南山人壽保險、以及新光人壽保險。中華信評分析師王珮齡表示，六家業者間的信用品質，有相似之處多過相異之處。(工商即時)，
12月28日是大陸鐵路交通運輸的重要日子，
，多條鐵路同時開通，
，全境鐵路營運里程1天新增約2000公里，
，突破10萬公里大關。此後，
，北京至桂林的車程縮短到10.5小時，
，大陸南北全境「朝發夕至」已經基本實現。
中國鐵路總公司指出，12月28日，廈深鐵路、西寶高鐵、柳南客專、衡柳鐵路、渝利鐵路、廣西沿海鐵路等多條鐵路同時開通運營，使中國成為世界上高速鐵路運營里程最長、在建規模最大的國家。隨著多條高鐵線路的開通，大陸南北旅行時間大大壓縮；其中，桂林至北京最快旅行時間將由23小時3分鐘壓縮至10小時32分鐘。
以28日開通的廈深鐵路為例，廈門到深圳由原本11小時縮短到3.5小時，對可能藉由這條路線返台的台商而言，不啻為一大福音。廈深鐵路貫穿大陸東南沿海，連接珠三角、長三角和閩南金三角3個經濟特區，過去藉巴士往返約需600元（人民幣，下同）費用，飛機近2000元，高鐵開通將大大降低旅遊成本。
…更多新聞請看《旺報》，
勞工多放 7天國定假引發爭議，
，南亞董事長吳嘉昭表示，
，看看台灣的國內生產毛額（GDP）和國定假天數與鄰國的韓國、新加坡比一比就知道。吳嘉昭今天在股東會後接受媒體訪問時表示，
，勞工7天假期是政府是長期性的競爭政策問題，
，比較亞洲四小龍，
，台灣的GDP是2萬2000多美元，
，新加坡是5.2萬美元，
，是台灣的2倍以上。吳嘉昭指出，台灣一年國定假是116天，如果加上7天的話是123天，他記得香港是116天、韓國93天、新加坡80幾天，就用這樣子去比較就好了。至於是否影射台灣勞工國定假日放太多？吳嘉昭並未正面回答，僅重申「我們用這樣子去比較就好」。1050623(中央社)，
澳洲央行一如市場預期周二宣布維持利率不變，
，但會後聲明特別強調澳元匯價高估。市場策略師認為，
，澳洲央行僅口頭打壓澳元凸顯貨幣政策正面臨兩難，
，此波將近2年的降息循環可能已經畫下句點。
儘管沒降息，
，但由於澳洲央行擴大口頭干預的力道，
，澳元應聲走貶，周二盤中一度跌至0.9465美元，貶逾0.4％。澳元第3季最低跌至0.8850美元，10月底強彈至0.9760美元。
澳洲央行周二決議將利率維持在2.5％的歷史低點，主要理由是之前連番降息的效應已開始顯現，經濟成長在內需擴張下已有轉強跡象。
澳洲央行是在2011年底啟動降息循環，但最近已連續3個月未降息。路透的最新訪調結果顯示，大多數市場分析師預估未來不會再降息，意即降息循環已經結束。
澳洲央行非常關切匯率情況，澳洲央行發布會後聲明指出：「澳元雖然已從今年稍早的高檔走跌，但目前價位依然過高，澳元若不走貶，經濟可能無法完全復甦。」
澳洲央行總裁史蒂文斯（Glenn Stevens）上周才大動作口頭打壓澳元，警告投資人澳洲貿易條件惡化，澳元未來可能「顯著貶值」。
市場策略師表示，澳洲央行擴大口頭干預力道凸顯其貨幣政策正面臨兩難，一方面經濟需匯率貶值來進一步刺激出口，另一方面通膨壓力升溫，房市也有形成泡沫的警訊，限縮央行透過降息壓低澳幣的政策空間。
JP摩根在給客戶的最新研究報告中指出，「澳洲央行會後聲明維持偏向寬鬆的政策立場，同時明確強調澳元匯價偏高，就是曝露正陷入政策兩難的困境。」
英商IG金融集團駐雪梨首席市場策略師魏斯頓（Chris Weston）也認為，澳洲央行針對壓低澳元可以操作的貨幣政策空間相當有限，除了口頭打壓外，就是寄望美國聯準會盡快啟動量化寬鬆退場。，
