梅姬颱風襲台期間，
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，長榮航空仍有數架飛機在桃園機場起降，
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，引發爭議。（資料照／陳麒全攝）
梅姬颱風侵台期間，
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，長榮航空仍有數架飛機起降桃園機場，
室內降溫
，嚇壞不少旅客，
高雄單次清潔
，對此，
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，長榮航空出面致歉，強調航班運作都是在安全無虞且符合機場起降的標準下才飛行，絕不會不顧旅客及員工的安全，若造成旅客不適，致上最深的歉意。不過，有資深飛行員指出，長榮航這次硬飛「賭很大」，想節省成本的動機顯然大於飛安。梅姬颱風帶來強風豪雨，27日桃園機場起飛的航班幾乎都取消，只有長榮航班機堅持在狂風暴雨中飛行，遭質疑只是為了省錢。信傳媒報導，航空業者指出，颱風天一旦班機取消或延誤，不僅會引起民怨，也會增加航空公司營運費用，包括飛機轉降其他機場增加的機場落地費、將旅客由轉降機場送回原機場的費用，以及可觀的油費。報導指出，若以近期油價估算，一架大型747客機飛行油量成本每分鐘約4000元，小型客機每分鐘約1500元，多試幾次重飛降落，只要安全落地原機場，就可剩下數十萬的油費與外站落地費。另外，也有網友指出，班機一旦停飛，旅客的食宿費將由旅行社向航空公司求償，費用相當可觀，認為長榮航空硬飛，想省錢是很大的原因。資深飛行員表示，現在的飛安觀念強調預防，不強調技術，面對無法預測的天氣，寧可保守一點。因為一旦發生空難，除了鉅額的罹難者賠償外，商譽損失恐怕難以估計。(中時電子報)
文章來源：信傳媒，