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，比現行41所增加70所，

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，且採認時間點從3年前起算。3年前「賭一把」去大陸211工程大學就讀的台生，

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，總算獲得「正名」；台生對此多樂觀其成，

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，但仍有「未溯及既往、未承認醫事、學歷採認門檻過高」等3大缺失，

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，美中不足。
    　陸生來台 限額不變
    　教育部12日公告，

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，排除大陸211工程大學裡的公安、軍事、醫療等相關學校，

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，將採計111所大陸211工程校院（含原採認的41所）；採認時間點和目前已承認的「985校院」一樣，都是民國99年9月3日之後赴大陸就讀者，在此之前就讀陸校的台生，仍要參加學歷甄試。
    　雖然增加採認陸校校數，不過教育部原則上仍把陸生來台招生名額限定為2141人（含離島141人）。教育部政務次長黃碧端表示，雖然政策規定總招生額度是「大學入學總人數的1%」即2850人，也就是2141人仍有上調空間，但過去兩年陸生都招不到5成，現在的2141個名額應該也夠了。
    　至於媒體誤傳今年開放招生省分將由沿海6省再增2省，黃碧端說，這不是台灣能決定，目前仍定為沿海6省沒改變。
    　教部新政 美中不足
    　對於教育部新政策，台生會副會長陳正騰樂觀其成：「這代表兩岸交流正常化，台生有更多選擇。」不過他認為仍美中不足：第一不溯及既往，第二不承認醫事學歷，第三學歷甄試門檻過高。
    　「過去兩年學歷甄試只有22人過關，但是過去十幾年已經有2萬名台生在大陸求學，過關比例只有千分之一！學歷採認的3大缺失都沒有改變，我預期今年參加學歷甄試的人不會大幅增加。」

…更多新聞請看《旺報》，

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，今（5日）5個提案單位在三峽圖書館發表方案，

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，並與現場參與民眾直接互動交流，

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，10日前設籍三峽區身障朋友都能透過通訊、網路、實體方式投票，

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，為身障就業參與創歷史。伊甸三峽中心試圖結合就業前評估準備、戲劇團、創意手作坊、咖啡達人經驗分享，

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，培育身障者投入製造銷售。三峽老街街區管委會則提出培訓身障者製作手工果醬、羊毛氈、手工皂等，

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，結合公私部門場地設攤與尋找寄賣點，自給自足；基督教信義會復興堂試圖結合家訪、輔導、培力等功能，激發障礙者潛能，透過轉介平台進入職場。計程車學院協會則規畫培訓障礙者及家屬成為無障礙計程車駕駛，以身障者服務身障者；众社企則提出「無礙玩家、友善導覽」，希望培訓障礙者成為餐廳友善特派員，發展三峽在地觀光。勞工局提醒，1至10日投票期間，設籍三峽的身障者可透過通訊、網路、實體等方式投票，未收到選票可攜帶證件或至里辦公處開立證明現場投票，選出的2個方案每案最高補助200萬元，4月起補助提案單位執行。詳洽臉書粉絲團「三峽無礙好就業－預算參與好未來」。(中時即時)，

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，灰面鵟鷹不爽約，

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，開始北返過境八卦山的天空，

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，從南方而來的飛羽帶來春天的氣息！預計「春分」將達最高峰；彰化縣政府和彰化縣野鳥學會訂於21、21日舉辦「鷹揚八卦」賞鷹活動，

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，賞鷹平台將駐守解說員，

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，邀請來目送飛鷹一程。今年立春過後，灰面鵟鷹先頭部隊搶先在3月7日報到;彰化縣野鳥學會統計，首日15隻，接續分別是80隻、65隻、107隻；昨天儘管寒流來襲，還過境329隻，讓引頸企盼的鳥友們開心見到老朋友。灰面鵟鷹每到立春就受到北國春暖召喚，從南方菲律賓啟程，八卦山是重要的驛站，「鷹揚八卦」成全國鳥友最期待的盛會，每次飛鷹過境，總挾著冷冷寒風和雨絲，卻也捎來了春暖花開訊息。灰面鵟鷹和接續的紫斑蝶過境，被視為八卦山最美妙的生態大戲。鳥會指出，過去灰面鵟鷹過境是凶險的事，主要在人為獵殺，還留下「南路鷹，一路死3千」俗諺，但隨保育意識抬頭，已沒這種行徑，當前的主要課題，是在保育山林完整，不要再開挖。灰面鵟鷹除了過境陣式，留下過夜群鷹們清晨從林梢振翅「起鷹」，也是難得一見的生態景觀。天空還有大冠鷲、鳳頭蒼鷹、松雀鷹等，「鷹」姿煥發，賞鷹潮可持續到清明後。，

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，雲林縣警察局虎尾分局規劃交通管制，

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，呼籲遊客前往農博生態園區會場，

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，注意替代道路改道措施。2016雲林國際偶戲節今天起至13日在虎尾高鐵特定區內農博生態園區登場，

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，國內外團隊演出113場偶戲擂臺，

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，將為明年2月在同場地的台灣燈會熱鬧暖身。雲林縣警察局虎尾分局指出，

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，偶戲節舉辦期間適逢雙十節連續假日，

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，民眾絡繹於途，建議國道一號南下旅客從虎尾交流道經聯外道路前往。國道一號北上從斗南交流道往虎尾、接雲158線道路；國道三號轉台78線雲林東西向快速道路，經國道一號斗南交流道接虎尾前往。警方表示，虎尾市區道路交通在此期間也頻繁，呼籲民眾避開布袋戲館與故事館所在的林森路、鬧區的中正路等擁擠路段，注意替代道路改道路線，配合交通疏導。1051008(中央社)，

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，周一歐洲股市收高，

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，泛歐績優股FTSEurofirst 300指數上漲0.5%，

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，收在1，

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，309.10點；該指數今年以來下跌9%。解決債務負擔的協商可望取得進展，

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，希臘股市上漲。國際貨幣基金（IMF）表示對德國經濟的信心增強，德國DAX指數收漲1.12%，表現優於區域市場。2.日本財務大臣麻生太郎表示，若日圓升值過快，日本政府將出手干預匯市，以及市場的風險偏好增強，使日圓等避險貨幣的需求下滑，周一日圓兌美元跌至兩周新低。紐約尾盤美元上漲1.2%，報108.42日圓。美元指數尾盤漲0.3%，報94.115，盤中一度升至94.132，創下兩周新高。中國貿易數據欠佳，尾盤澳元兌美元跌0.7%，報0.7316美元，盤中一度觸及逾兩個月新低0.7310美元。3.雖然加拿大野火導致原油產量銳減，但市場關注焦點轉向美國原油庫存將再創下歷史新高，周一原油價格盤中急轉直下。美國原油期貨價格收跌1.22美元或2.8%，為每桶43.44美元。歐洲布蘭特原油期貨跌1.74美元或3.8%，為每桶43.63美元，盤中一度漲至46.48美元。4.因美元走強及避險需求下滑，周一美國6月期金收跌2.1%，為每盎司1，266.60美元，創下近7周最大單日跌幅。(時報資訊)，

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，長榮航空排名第6，

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，華航位居第60位。（擷取自JACDEC官方網站）中央社記者陳葦庭傳真 106年1月4日

德國「航空事故資料評估中心」（JACDEC）近期公布2017年世界安全航空公司排行，

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，長榮航空排名第6，

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，華航位居第60位。德國航空事故資料評估中心（JACDEC）每年都會針對全球900多家航空公司進行飛安調查，

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，並公布全球前60家安全航空公司，

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，2017年報告近期陸續公布，目前已經公布前12名和第58至60名，長榮航空排名第6，華航位居第60名。對此，華航表示，德國航空事故資料評估中心（JACDEC）評估的依據包括航空公司成立年分、機隊的新舊和過去的飛安紀錄，華航近年來在飛安上的努力是有目共睹，未來也將持續引進新機，精進飛安，提供旅客最好的服務。德國航空事故資料評估中心（JACDEC）所公布的2017年世界安全航空公司排行，第1名是香港國泰航空，第2名是紐西蘭航空，第3名是中國大陸海南航空，第4名是卡達航空，第5名是皇家荷蘭航空公司。1060104(中央社)，

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，王寶強訴請與妻子馬蓉分割所有權的9棟房屋中，

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，有1棟位在美國洛杉磯的別墅正在求售，

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，總面積達405坪，

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，當年以120萬美元買入。鳳凰娛樂報導，

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，這項訊息由一名署名「洛杉磯快報」的網民在微博發布，

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，還附上數張照片，

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，其中包括以英文顯示的房產登記資料，以及房屋內外景象。根據照片上的資料，這棟房屋位在洛杉磯郊區的巴沙迪納（Pasadena），房屋所有人為Wang Baoqiang（王寶強）與Ma Rong（馬蓉），總面積達1萬4396平方英尺（約405坪），其中建物面積2300平方英尺（約65坪），擁有4房1衛。資料顯示，王寶強與馬蓉是在2013年12月買下這棟房屋，成交價120萬美元（新台幣近3800萬元）。當時正值洛杉磯房價谷底，且這棟別墅2012年的行情價也僅85萬美元，王寶強的成交價明顯高於同地段一般行情。報導指出，如今這棟別墅的行情也只有100萬美元，王寶強有可能被仲介海削不少。而王寶強先前出售這棟別墅，不知是否與離婚有關。1050816(中央社)，

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，就連力挺兩岸經貿交流的藍營立委，

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，也被陸委會惹毛，

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，揚言從嚴審查協議。一向對兩岸事務「過敏」的民進黨，

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，態度卻顯得溫和。雖質疑協議不符民主程序、無法評估產業衝擊，

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，但刻意迴避「親中賣台」等激進用語，

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，不願貿然將爭議導向主權問題。
    　當年兩岸洽簽ＥＣＦＡ時，民進黨不斷強調經濟利益背後的「一中政治意涵」，憂心台灣將因此被「鎖進中國」，因此呼籲全民公投否決ＥＣＦＡ。對當時的民進黨而言，兩岸簽署經濟架構協議就是攸關國家存亡的主權議題。
    　兩岸服務貿易協議簽字當天，蘇貞昌也公開呼籲馬英九懸崖勒馬，理由卻變成「政府刻意隱瞞資訊，社會大眾無從得知內容」；蘇貞昌還強調，民進黨向來以「積極自信態度」處理兩岸政策，希望積極參與監督，只是無法接受政府黑箱作業。也就是說，民進黨並不反對服務貿易協議，只是主張「程序正義」。
    　前後態度出現如此明顯的差異，絕非民進黨認為服貿協議的衝擊範圍不如ＥＣＦＡ；近期黨內會議中，主流意見甚至認為，服貿協議是ＥＣＦＡ架構的具體落實，影響將更為深遠。不採取激烈抗爭，是因深知在主流民意盼望兩岸維持穩定經貿交流之下，動輒將民生議題與主權認同掛勾，並不容易討到便宜，必須以更細膩的手法，與藍營做「市場區隔」。
    　因此，在協議簽訂之前，民進黨中央即聯合黨籍立委，陸續與洗車維修、美容美髮等可能受害的業者閉門座談；協議公開後，也在第一時間呼籲可能受創業者主動與黨中央聯繫，洽商聯合公聽會事宜。種種手段除了是想觀察社會氛圍，適時調整抗爭的強度，也希望塑造出民進黨關懷弱勢形象，不訴諸反中意識，也能讓民間反彈情緒為綠營所用。
    　馬政府上台以來，一直占據兩岸政策主導位置。這次卻也因為對優勢戰場過度自信，談判期間忽略社會溝通必要，引來外界強烈反彈。民進黨若能善用業界意見，針對協議內容提出建設性修正意見，不僅能在這波政治攻防取得上風，更可望一舉扭轉「兩岸無能」的刻板印象。，

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，桃機公司這幾年，

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，同仁都很努力也有很好的績效。（陳麒全攝）

蕭登科7日受訪時表示，

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，這幾年社會大眾對桃機公司的期待還是有些落差，

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，還是要繼續努力。（陳麒全攝）

蕭登科7日受訪時表示，

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，接任後，

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，將秉持著交通業「服務第一」、航空界「飛安優先」的原則。（陳麒全攝）

桃園機場因2日豪雨造成淹水停電，

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，桃園機場公司董事長林鵬良及總經理費鴻鈞相繼請辭獲准，交通部7日宣布桃機公司董事長將由交通部前任次長曾大仁接任、總經理由桃園大眾捷運公司副總經理蕭登科接任。蕭登科曾擔任過桃園國際航空站主任，算是民航界的老兵，對於即將接任桃機公司總經理，蕭登科7日受訪時表示，桃機公司這幾年，同仁都很努力也有很好的績效，但事實上跟社會大眾的期待還是有些落差，還是要繼續努力，秉持著交通業「服務第一」、航空界「飛安優先」的原則。他也表示，接任後在機場內部營運、工程的管理，還有工程的改善以及第三航廈的順利推動，都是未來主要的工作重點，還要所有的同仁一起來努力。交通部指出，蕭登科現年62歲，國立中山大學公共事務管理研究所碩士，歷任交通部民用航空局台北國際航空站、桃園國際航空站主任等職務，資歷完整豐富，對航空站管理業務相當嫻熟，桃園國際機場為最重要之國家門戶，其服務品質代表國家形象，未來蕭登科必能發揮其航站管理之專業與經驗，提升公司營運管理效能。(中時稿件)，

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，OpenStack是雲端軟體重要基礎，

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，沒有學好，

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，台灣在雲端軟體會發展受限，

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，學校應重視及列主流課程。行政院長張善政今天出席OpenStack應用黑客松（Hackathon）頒獎典禮表示，

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，OpenStack軟體供應鏈，最上游是人才培養、下游業界應用，希望學校願花時間把OpenStack當一門正式的課來教學。他表示，參賽隊伍中有4成是學生，他呼籲學生有責任讓教授體會OpenStack在雲端時代軟體發展是重要趨勢，學校課程要好好面對，教授也要深入了解，希望OpenStack將來變校園內的主流課程。他表示，OpenStack是雲端軟體重要基礎，沒有學好，台灣在雲端軟體會發展受限，業界及法人都應積極參與及研發。他呼籲台灣不能缺席4月OpenStack高峰會，光是這次獲獎隊伍去也不夠，希望工業局及教育部等單位號召資助業者及學校派員參與，組成一支陣容夠大的團隊，讓國際知道台灣除了硬體很強，軟體也不會缺席。為期3天的OpenStack應用黑客松於18日在台北遠東通訊園區開賽，比賽以「未來城市」為主題，近50組隊伍參賽，經過2天努力，希望達到打造智慧城市的目標，優勝隊伍將獲得價值百萬的大獎，也就贏得參加4月在美國德州舉行的OpenStack高峰會，包括來回機票和住宿、門票等免費招待。主辦單位表示，OpenStack是開源碼雲端建構軟體，是眾多世界最大品牌的雲端架構基石，全球178個國家中超過570家企業採用，個人用戶近3萬7000人。1050320(中央社)，