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，密切關注日本在與那國島成立陸上自衛隊基地並組沿岸監視部隊，

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，並呼籲相關各國共同努力維護區域穩定。日媒報導，

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，日本防衛省昨天在與那國島（行政劃分隸屬於沖繩縣的與那國町）成立與那國沿岸監視部隊，

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，隊員約160人編制，

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，主要任務是以地上雷達監視附近船艦、飛機。外交部表示，

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，已注意媒體刊載日本在與那國島成立陸上自衛隊基地並組沿岸監視部隊相關報導，

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，政府將持續密切關注相關動向，

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，並呼籲相關各國共同努力維護區域穩定與繁榮。亞東關係協會秘書長蔡明耀也在外交部例行記者會表示，

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，與那國島雷達偵測範圍可達上百公里，政府會注意這方面發展，但希望這不是用於侵略，保衛領土雖是政府權利，但窺探他人不是很好的動作。另據外電報導，日本在與那國島設置1座雷達站，這座永久性情報蒐集站靠近台灣，及中國大陸與日方聲索主權的爭議群島。1050329(中央社)，

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，針對中國主導的亞投行（AIIB）組織運營的公正性和透明度表達疑慮，

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，還以高利貸比喻說：「從不良高利貸處借錢的企業，

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，即使能暫時疏困，

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，也終將失去未來。不能變成這樣。」至於亞投行6月底確定出資比例和組織形態之後，

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，日本是否可能加入，

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，安倍強調，

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，「不會在限定期限內，被催促的情況下，以及還存有疑問就加入，當然會謹慎評估。」此外，日本欲加入《跨太平洋夥伴協定》（TPP）而積極與美方談判，但卻遲遲談不攏。日本經濟產業兼TPP擔當大臣甘利明19日起便與美國貿易代表傅洛曼在東京展開有關TPP的協商，一直持續至21日清晨3時半左右才結束。雙方僵持不下的主要是稻米、汽車進口量和關稅問題，美國希望1年能輸出17萬5千噸的米到日本，但日本認為5噸已到極限。相對地，日本希望美國能儘早對日本進口車和汽車零件廢除2.5％的關稅，而美國不肯讓步。，

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，效期自民國105年10月起至108年9月止，

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，為期3年。教育部自96年起與劍橋大學合作「華語教師資助計畫」，

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，甄選來自我國的華語教師於劍橋大學亞洲及中東研究學院（Faculty of Asian and Middle Eastern Studies）所屬的漢學系正體字教學。該系是英國大學4年制的學士學程，

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，學生自1年級起即開始學習正體字。教育部表示，

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，該計畫所聘教師亦開設台灣歷史與文化相關課程，

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，提升英國學生對台灣的認識與興趣。自計畫實施以來，

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，每年均有十餘名學生申請教育部華語文獎學金暑期班或自費赴台研習華語。(旺報即時)，

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，

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，82歲的執行長媒體大亨梅鐸（RupertMurdoch）已向法院訴請離婚，

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，要與華裔的第三任妻子鄧文迪（Wendi）分手，

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，結束維持14年的婚姻。
    　梅鐸是於1999年與鄧文迪成婚，

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，訴請離婚的原因還不清楚。但他的發言人透露，

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，兩人的婚姻已破裂半年，

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，難以挽回。
    　2011年7月間，

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，英國國會就梅鐸旗下報紙竊聽案召開聽證會時，

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，1名抗議者擲奶油派攻擊梅鐸，鄧文迪一躍而上，敏捷反擊，捍衛年長夫婿，為她贏得了「守護天使」和「虎妻」的稱號，一時紅遍網路。
    　梅鐸訴請離婚的消息恰在新聞集團進行分割前傳出，目前不清楚兩件事是否有關連。但市場分析師表示，梅鐸結束婚姻，不太可能影響公司分割為二的計畫，一家新公司將負責娛樂事業，另一家則是出版事業。
    　出生在中國大陸的鄧文迪比梅鐸年輕38歲，現年44歲。她1968年出生在山東濟南，身高176公分，曾經是江蘇省優秀女子排球隊員。
    　1987年鄧文迪獲得加州一對夫婦協助，前往美國讀書。她後來介入Cherry夫婦的婚姻，造成對方離異後，與年長30歲的Cherry結婚，但維持不到3年。
    　鄧文迪離婚後，進入耶魯大學研讀MBA。畢業後前往香港發展，進入衛星電視公司實習，因而結識梅鐸。
    　鄧文迪與梅鐸婚後在2001及2003年生下長女葛雷絲（Grace ）和克洛伊（Chloe），引發家族財產繼承爭議。梅鐸曾在美國電視節目中說財產會平均分配所有子女。1020614
    ，

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，現場示範讓學生們學習。（郭芝函攝）

王家鴻（左三），

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，今回母校指導學弟們汽車健檢。（郭芝函攝）

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，14日以每部車收費500元方式，

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，替教職員愛車進行全面健檢、汽車美容，

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，估計最多可服務20輛，

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，而全數所得將捐至愛恆啟智中心，

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，汽車科主任盧聖心表示，不僅讓學生發揮所長、關懷社會弱勢，指導技師更是畢業校友，富含傳承意念。車輛健檢感恩活動實施多年，汽車科主任盧聖心指出，今年與新竹馬自達汽車合作，要求車廠派校友支援，與科上64位高三生，為全校教職員車輛全面健檢，並給予完整健檢建議書、汽車美容，現場也安排電瓶教學。自上午8點以來，車輛不定時駛入校內底盤工廠，截至期限已募得7000元。「未來要學以致用！」去年5月入馬自達實習的張維洋說，公司制度、效率，跟學校筆試、實作練習差很多，初期有交車時限，以及面對客戶態度的壓力，隨著經驗累積，現已老神在在。他點出維修、故障排除的部分較困難，會在空閒時間請教車廠老師傅，盼以後繼續從事修車行業。(中時即時)，

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，正進行前置作業，

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，87歲的奶奶卻在上月24日過世，

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，她說：「雖然心酸酸的，

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，不停想念奶奶的一切，

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，但想到沒有病床，

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，不再有鼻胃管，

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，只有天父的愛在奶奶周圍，

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，就覺得要堅強打起精神，

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，讓奶奶放心。」
　她從小和奶奶感情深厚，會一起下田耕作；她很皮，常玩到滿身泥巴被奶奶罵，但幫她換上乾淨衣服、提醒她要有女孩子樣的還是奶奶。高齡的奶奶日前因感冒住院，沒多久院方就發病危通知，最後在睡夢中過世，目前她請假在高雄陪家人。
　她10多歲因父母相繼過世，和弟弟住進育幼院，但她認為自己有個「暢快音符的童年」，所以新專輯以「成人童夢」為概念，希望大家在壓力龐大的現代生活，仍能喚起童年的想像力。，

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，使市場波動度提高，

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，近期債市表現頗受矚目，

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，包括投資級債、高收債及新興市場債券資金明顯流入；全球資金上上周淨流入新興市場債券達34億美元，

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，創2004年有紀錄以來最大單週淨流入金額。投信法人建議，

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，下半年新興市場基本面好轉，

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，值得留意且可加碼新興市場美元公司債券產品。野村投信固定收益部主管謝芝朕認為，

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，以價值面來看，

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，公司債最具吸引力。今年以來，

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，市場不確定性因素仍多，要降低波動，增加收益，仍為投資人共同的理財目標；此時，建議不妨從高評級公司債券著手，區域方面則相對看好亞洲及新興市場等區域。天達新興市場公司債券基金經理人何薇德(Victoria Harling)認為，新興市場公司債較其相對應主權債有較高評級及較低存續期間，目前殖利率約5.0％，下半年持續看好下，建議投資人可考慮投資美元計價之新興市場公司債券。NN (L) 亞洲債券基金經理人庾宏璟(Joep Huntjens)表示，儘管大陸債券違約率有上升的跡象，但亞洲美元債券長期仍將出現正面發展。(工商)，

吳奇隆和謝霆鋒日前為了錄製真人秀《蜜蜂少女隊》先後抵達韓國，

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，高人氣的兩大帥哥在機場被圍堵，

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，謝霆鋒還上演「英雄救美」的劇碼，

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，令粉絲都直呼「歐巴好帥」。日前有媒體爆料吳奇隆疑因客串韓版《步步驚心》赴韓，

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，不過他坦承這次不為演戲，

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，是為了帶領自家少女與韓團交流，

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，近來他擔任女團養成音樂真人秀《蜜蜂少女隊》導師，

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，這次就是到韓國參與錄製，

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，並和CJ E&M集團合作，不僅有專屬訓練場地，更有專業經濟團隊全程打造，中韓聯手製作，將開啟打造亞洲一線女子天團的新篇章。而作為另一導師的謝霆鋒面對媒體圍堵，本是一路沉默低頭快走，不過他注意到前方一心拍照的女記者就要撞到路邊的大客車時，立馬衝上前將她拉回安全地帶，上演一場驚險的「英雄救美」，讓大家都直呼好帥。(中時電子報)，

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，周三根據美國證管會（SEC）規定，

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，申報迄3月底止首季持股變動資料，

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，顯示在首季出現1年來首度買股多於賣股。新增能源基建工程商Chicago Bridge & Iron（CB&I）和付費電視頻道Starz等2檔股票。
    　柏克夏首季美股投資850億美元（約2.56兆台幣）。該公司表示，

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，首季加碼美股14.1億美元，

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，減碼6.73億美元；持有海內外股票總值959億美元。巴菲特暗示大部份投資以美國為主。
    　柏克夏持有浦項鋼鐵等多檔外國股票，

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，由於不在SEC管轄範圍內，

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，因此不需申報。
    　市場最關心柏克夏持股變動，

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，就此觀察巴菲特的投資動向。柏克夏首季新買進650萬股CB&I股票，和560萬股Starz股票。
    　但這兩檔股票投資金額都低於5億美元，外界認為應該出自操盤新秀康姆斯（Todd Combs）和韋斯勒（Ted Weschler）的決定。申報資料不用交代誰做投資決定。
    　柏克夏高層一如過往不評論申報資料。
    　投資CB&I反映柏克夏對能源業的注意。柏克夏首季也加碼油田設備商National Oilwell Varco至750萬股，維持煉油商Phillips 66和康菲石油（ConocoPhillips）部位不變。
    　至於巴菲特最愛的股票之一富國銀行，柏克夏由4.399億股增持至4.582億股。沃爾瑪由4，750萬股增持至4，920萬股。網域名稱管理商VeriSign由370萬股大舉加碼至820萬股。
    　柏克夏首季減持卡夫和Mondelez等食品股與紐約梅隆銀行，並且出脫乙醇商 Archer Daniels Midland，和國防承包商通用動力（General Dynamics），似乎跟油價下跌和美國削減國防預算有關。
    　柏克夏投資逾80家企業，但集中在富國、美國運通、可口可樂和IBM等4大企業，迄3月底止這4檔股票市值達579億美元。，

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，國道收費員原有1200多人，

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，已有244人離開，

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，高公局與遠通電收達成的約定，

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，是安排「轉置」到遠通電收或相關企業，

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，並保障前5年薪資不低於收費員水準，

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，只是多數人沒有意願。
    　「是轉置而非轉介，

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，高公局會要求遠通電收負責到底。」高公局總工程司許鉦漳指出，

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，離開的244名收費員絕大多數選擇領取轉職補償金，僅38人申請轉置，其中29人轉置成功。這29人中有7名在接受新工作2到3月後不適應，又改拿補償金。而轉置不成的9人將媒合其他工作，每個人有3到8次媒合機會。
    　許鉦漳表示，收費員要工作權沒有問題，遠通電收應負責轉置並全部吸收，並保障薪資不低於收費員薪資。若收費員有意願接受轉置，但8次媒合都不成功，將設法瞭解媒合過程的問題。，